Тэмпы паставак Tesla зніжаюцца ў другім квартале з-за запаволення росту ў Кітаі

Пастаўкі Tesla новых аўтамабіляў і красовераў з батарэйным харчаваннем знізіліся ў другім квартале ў параўнанні з першымі трыма месяцамі года, паколькі працяглае запаволенне вытворчасці ў Кітаі з-за строгіх пратаколаў, звязаных з Covid, працягвалася даўжэй, чым генеральны дырэктар Элона Маск чакалася, і калі кампанія працавала праз галаўныя болі пры запуску на новых заводах у Германіі і Тэхасе.

Вытворца аўтамабіляў у Осціне сказаў, што дастаўлена 254,695 XNUMX аўтамабіляў кліентам па ўсім свеце за тры месяцы, якія скончыліся 30 чэрвеня, павялічыўшыся на 26% у параўнанні з мінулым годам, але знізіўшыся на 18% у параўнанні з рэкорднымі 310,048 258,000 у першым квартале. Лічба таксама была ніжэйшай за чаканыя XNUMX XNUMX паставак, у сярэднім аналітыкаў, апытаных Forbes.

У сваім штоквартальным выпуску Tesla спасылаецца на «пастаянныя праблемы з ланцужкамі паставак і закрыццё заводаў па-за нашым кантролем».

Запаволенне ў Кітаі, самым прыбытковым рынку Tesla, адбылося пасля перыяду адноснай стабільнасці з пункту гледжання росту прыбытку і вытворчасці электрастанцыі Ілона Маска. Разам з больш павольнымі тэмпамі паставак у квартале таксама адбылося першае маштабнае скарачэнне працоўных месцаў у Tesla, якое, паводле Маска, які чакае, што эканоміка ЗША ўпадзе ў рэцэсію, закране каля 3.5% супрацоўнікаў ва ўсім свеце. На гэтым тыдні гэтыя стральбы ўключалі ліквідацыю каля 200 працоўных месцаў для людзей, якія працуюць з камандай аўтапілота Tesla ў Сан-Матэа, Каліфорнія. Нядаўна Маск таксама паскардзіўся на жорсткія ўмовы запуску новых гігафабрык у Берліне і Осціне, якія каштуюць кампаніі «мільярды».

«І заводы ў Берліне, і ў Осціне зараз з'яўляюцца гіганцкімі грашовымі печамі», — сказаў Маск у сваім выступленні 31 мая. інтэрв'ю з прыхільнікамі з Сіліконавай даліны ўладальнікаў Tesla. «Берлін і Осцін губляюць мільярды даляраў прама цяпер, таму што ёсць маса выдаткаў і амаль не вынікаў».

Маск быў значна больш аптымістычны падчас паведамлення аб выніках кампаніі за першы квартал 20 красавіка, першапачаткова чакаючы, што ў бягучым трохмесячным перыядзе пастаўкі могуць заставацца такімі ж высокімі.

«Нягледзячы на ​​новыя праблемы, якія ўзнікаюць, я думаю, што ў гэтым квартале мы ўбачым рэкордны аб'ём вытворчасці ў Giga Shanghai за тыдзень, хаця нам не хапае некалькіх тыдняў», — сказаў прадпрымальнік-мільярдэр аналітыкам і інвестарам 20 красавіка. «Хутчэй за ўсё, вытворчасць аўтамабіляў у Q2 будзе падобны на Q1, магчыма, крыху ніжэй. Але таксама магчыма, што мы можам выцягнуць труса з капелюша і быць крыху вышэй».

Вытворчасць за толькі што завершаны квартал склала 258,580 206,421, павялічыўшыся з 15 305,407 год таму, але знізіўшыся на XNUMX% у параўнанні з рэкордам папярэдняга квартала XNUMX XNUMX.

У адрозненне ад іншых аўтавытворцаў, якія браніруюць продажу аўтамабіляў, як толькі яны адпраўляюцца з заводаў да дылераў, Tesla не запісвае свае мадэлі як прададзеныя, пакуль яны не будуць дастаўлены кліентам. На Model 3 і Model Y прыпадае ільвіная доля паставак Tesla ў квартале, у агульнай складанасці 238,533 100,000 адзінак. Высакакласны седан Model S і красовер Model X, якія каштуюць больш за 16,162 XNUMX долараў кожны, атрымалі сумесныя пастаўкі XNUMX XNUMX штук.

Кампанія паведаміць аб фінансавых выніках за квартал пазней у гэтым месяцы.

На таргах Nasdaq у пятніцу акцыі Tesla выраслі на 1.2% і закрыліся на адзнацы $681.79 пасля падзення на 38% у другім квартале.