Амерыканскія спажыўцы, якія жадаюць набыць электрамабілі, могуць усміхнуцца. Тэсла (TSLA Атрымаць бясплатную справаздачу і генеральны дырэктар Ілон Маск толькі што прынялі рашэнне, якое верне іх на сядзенне кіроўцы:
Сусветны лідар у галіне электрамабіляў толькі што рэзка знізіў цэны на дзве свае флагманскія мадэлі: седан пачатковага ўзроўню Model 3 і пазадарожнік Model Y, якія складаюць 95% паставак у 2022 годзе.
Зніжэнне коштаў складае ад 6% да 20%. Такім чынам, дзве мадэлі маюць права на атрыманне новай федэральнай падатковай льготы ў памеры 7,500 долараў ЗША.
Рознічныя цэны цяпер пачынаюцца ад 43,990 3 долараў за мадэль 53,990 з заднім прывадам і 3 XNUMX долараў за мадэль XNUMX Performance, паведамляе сайт кампаніі .
Усе папулярныя мадэлі Tesla маюць права на падатковы крэдыт Усе канфігурацыі Model Y цяпер будуць мець права на падатковы крэдыт, чаго не было да зніжэння коштаў.
У мінулым месяцы Міністэрства фінансаў і Служба ўнутраных даходаў апублікавалі рэкамендацыі, у якіх два варыянты мадэлі Y не прызнаюцца пазадарожнікамі і, такім чынам, выключаюцца з падатковага крэдыту.
Гэта азначала, што версія Model Y з 5 месцамі павінна была каштаваць менш за 55,000 XNUMX долараў, каб атрымаць права на падатковы крэдыт. Маск раскрытыкаваў рашэнне агенцтваў.
Да 12 студзеня цана Model Y Long Range складала 65,990 52,990 долараў. Але праз некалькі гадзін кошт усіх версій Long Range Model Y знізіўся да 7,500 XNUMX долараў. У выніку ўсе варыянты Model Y цяпер маюць права на федэральны падатковы крэдыт у памеры XNUMX долараў.
Каб прэтэндаваць на федэральны падатковы крэдыт, рознічная цана аўтамабіляў, седанаў і ўніверсалаў не павінна перавышаць 55,000 80,000 долараў. З іншага боку, пазадарожнікі з рознічным коштам да $XNUMX XNUMX маюць права на крэдыт.
«Кліенты, якія атрымліваюць кваліфікаваную новую Tesla і адпавядаюць усім федэральным патрабаванням, маюць права на падатковую льготу ў памеры да 7,500 долараў», — гаворыцца на сайце Tesla. «Гэтая сума крэдыту прымяняецца да паставак цяпер і можа змяніцца ў сакавіку 2023 года, пасля чаго сума крэдыту можа быць зменшана».
Вось патэнцыйная зачэпка.
Новы закон ЗША аб электрамабілях, які накіраваны на садзейнічанне масавага ўкаранення экалагічна чыстых аўтамабіляў, уступіў у сілу 1 студзеня. Але Міністэрства фінансаў усё яшчэ спрабуе завяршыць вызначэнне ключавога крытэрыю: колькі элементаў акумулятара павінна вырабляцца ў ЗША?
У залежнасці ад таго, колькі акумулятараў электрамабіляў выраблена ў Амерыцы, падатковы крэдыт, які прадастаўляецца электрамабілям, можа скараціцца ўдвая. IRS вызначыла крайні тэрмін да сакавіка, да якога яно выдасць інструкцыі, звязаныя з паходжаннем элементаў батарэі.
Ціск на GM, Ford і Volkswagen «Будзе істотны ўплыў на бліжэйшую валавую рэнтабельнасць TSLA, і матэматыка залежыць ад таго, як доўга захаваюцца гэтыя новыя ўзроўні коштаў», — папярэдзіў кліентаў аналітык Evercore ISI Крыс Макналі ў запісцы.
Тым не менш, зніжаючы цэны, Tesla вырашае праблему, на якую звярнуў увагу Тоні Саконагі, аналітык Bernstein, у нататцы ад 2 студзеня.
«Мы лічым, што Tesla трэба будзе альбо знізіць свае мэты росту (і запусціць свае заводы ніжэй магутнасці), альбо падтрымаць і патэнцыйна павялічыць нядаўняе зніжэнне коштаў ва ўсім свеце, што прывядзе да ціску на рэнтабельнасць», - сказаў ён. «Мы бачым, што праблемы са попытам застаюцца, пакуль Tesla не зможа прадставіць больш танную прапанову ў аб'ёме, што можа адбыцца толькі ў 2025 годзе».
Рэзкае зніжэнне коштаў Tesla адлюстроўвае пытанне, на якое спрабуюць адказаць кампанія і іншыя аўтавытворцы.
Ці варта Tesla працягваць эксплуатацыю заводаў на максімальнай магутнасці і павялічваць магутнасці на новых заводах, такіх як Осцін і Берлін? Або ён павінен скараціць вытворчасць, каб прывесці яго ў адпаведнасць з попытам, які ў апошнія месяцы ўпаў, нягледзячы на агрэсіўныя зніжкі ў канцы 2022 года.
Першы варыянт азначае ахвяраванне рэнтабельнасцю ў кароткатэрміновай перспектыве пры нарошчванні запасаў. Другі дазваляе пазбегнуць назапашвання запасаў, паколькі спажыўцы чакаюць большай яснасці адносна падатковых льгот, перш чым купляць новыя аўтамабілі.
Кампанія Tesla, якая не выканала задачу па пастаўках у 2022 годзе, абрала першы варыянт.
Падчас Twitter Space у снежні Маск растлумачыў логіку новай стратэгіі цэнаўтварэння: дазволіць сціскаць маржу падчас рэцэсія так што аб'ём яшчэ можа расці. Tesla можа кампенсаваць недахоп, прадаючы праграмнае забеспячэнне і такія паслугі, як Full Self-Driving, яе ўдасканаленая сістэма дапамогі вадзіцелю.
Рашэнне Tesla можа прымусіць такіх канкурэнтаў, як General Motors (GM Атрымаць бясплатную справаздачу і Форд (F Атрымаць бясплатную справаздачу далучыцца да Tesla ў яе зніжэнні коштаў у ЗША, калі яны не хочуць, каб разрыў у продажах паміж імі і Tesla павялічваўся. Абодва вытворцы старых аўтамабіляў мелі варыянты іх электрычных мадэляў выключаны з федэральнай падатковай льготы.
Tesla таксама аказала ціск на Volkswagen (ВВАГІ Атрымаць бясплатную справаздачу , BMW (BMWYY і Mercedes-Benz (ДМЛРЫ у Еўропе, паколькі аўтавытворца таксама знізіў цэны на свае аўтамабілі там.
Альбо ўсе гэтыя канкурэнты ідуць за імі — што вельмі добра для спажыўцоў, — або яны не зрушваюцца з месца, што можа ўмацаваць пазіцыю Tesla як месца № 1 для спажыўцоў, якія цікавяцца электрамабілямі.
Крыніца: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo