Паколькі мацерыковы Кітай адмаўляецца ад палітыкі нулявога распаўсюджвання COVID-XNUMX і здымае абмежаванні, дзелавы аптымізм і нязначнае вяртанне да нармальнага жыцця з'яўляюцца жаданымі зменамі для грамадзян і інвестараў.
Адной з вялікіх сфер кітайскай эканомікі, якая будзе закранута, з'яўляецца вытворчы сектар, і ў прыватнасці аўтамабільная прамысловасць. Кітай мае найбуйнейшы аўтамабільны рынак у свеце і прадае найбольшую колькасць электрамабіляў у любой краіне.
Перабоі, звязаныя з COVID - напрыклад, блакіроўка цэлых гарадоў або закрыццё заводаў - былі сур'ёзнымі разбуральнымі фактарамі для аўтамабільнай прамысловасці. Толькі на мінулым тыдні буйны завод Volkswagen у Чэнду быў зачынены, хоць некалькі дзён таму ён зноў адкрыўся.
"Гэта быў кашмар", - сказаў Yahoo Finance старэйшы аналітык Wedbush Дэн Айвз адносна ўплыву COVID на аўтавытворцаў у Кітаі. «Я думаю, што вы пачынаеце бачыць расколіны ў даспехах упершыню за шмат гадоў, і, відавочна, канкурэнцыя ў свеце электрамабіляў расце, і я амаль называю гэта "Гульня тронаў" адбываецца паміж Tesla і іншымі, і я думаю, што гэта сэрца і лёгкія гісторыі EV - ёсць ціск на аўтавытворцаў, і гэта шторм, каб арыентавацца ".
тэсла (TSLA), якая надзвычай моцна залежыць ад сваёй дзейнасці ў Кітаі як на ўнутраным, так і на міжнародным рынках, у мінулым годзе мела долю праблем у Кітаі. У дадатак да адключэнняў, звязаных з COVID вясной, цяпер аўтавытворца сутыкнуўся з праблемамі, звязанымі з попытам, што прывяло да скарачэння аб'ёмаў вытворчасці завода, зніжэння коштаў на аўтамабілі ў Кітаі і нават дабаўлення страхавых субсідый.
«Вы пачынаеце бачыць некаторыя расколіны попыту», - сказаў Айвз пра Tesla. «Я не веру, што доўгатэрміновая гісторыя ў Кітаі выкінута з акна, я проста думаю, што цяпер яны сапраўды, упершыню за гады, спраўляюцца з некаторымі праблемамі росту, яны зніжаюць цэны, ... некаторыя ланцужкі паставак скарачэнні, і цяпер мы павінны ўбачыць не толькі ў 4 квартале, але і ў 2023 годзе, 2 мільёны адзінак, гэта грань у пяску ва ўсім свеце».
Гэтая лічба ў два мільёны будзе мэтавай для паставак Tesla ў 2023 годзе, што ўяўляе сабой 50% CAGR (сукупны гадавы тэмп росту), на які Tesla нацэлена ўнутрана.
Яшчэ адзін буйны амерыканскі аператар у Кітаі - General Motors (GM). У адрозненне ад Tesla, якая працуе незалежна, GM прыйшлося ствараць розныя сумесныя прадпрыемствы з кітайскімі кампаніямі, якія прадаюць пад маркамі Cadillac, Buick, Chevrolet, Wuling і Baojun.
«Я думаю, што цяпер самая недаацэненая гісторыя ў аўтамабільнай індустрыі - гэта GM», - сказаў Айвз, які толькі што наведаў кіраўніцтва GM у Дэтройце.
«Я думаю, што трансфармацыя, якую [генеральны дырэктар GM] Мэры [Бара] і каманда будуюць на электрамабілях, выклікае вялікі скептыцызм, але я лічу, што мы ўбачым гэта праз два-тры гады і разглядаем гэта як ключавы раздзел для кампаніі, таму што яны ў канчатковым выніку валодаюць гэтай харчовай ланцугом», - сказаў Айвз. «Вы пачынаеце рабіць некаторую матэматыку, я лічу, што гэта акцыі могуць быць значна перагледжаны, і нават калі Кітай для іх нязначны, з пункту гледжання магчымасці пераўтварэння для GM - у вобласці 313 назіраецца рэнесанс. код паміж GM і Ford».
Міжгарадскі канкурэнт GM Ford (F) сапраўды працуе ў Кітаі, хоць яго продажы ў рэгіёне 624,000 аўтамабіляў у 2021 годзе бледны ў параўнанні з GM Летась прададзена 2.9 мільёна.
У той час як GM, Tesla, Ford і айчынныя аўтавытворцы, такія як Nio (НІА) і BYD у Кітаі, Айвз лічыць, што пірог дастаткова вялікі, каб яго з'елі ўсе аўтавытворцы. Вось наколькі вялікія магчымасці рынку Кітая з яго больш за 1.4 мільярда грамадзян.
«Гэта не гульня з нулявой сумай, і я думаю, што гэта важна», — сказаў Айвз. «Вы ўбачыце, што многія пастаўшчыкі працягваюць атрымліваць выгаду; у вас усё яшчэ ёсць канверсія з пункту гледжання агульнай колькасці электрамабіляў і магчымасць для некалькіх розных канкурэнтаў».
-
Прас Субраманій з'яўляецца рэпарцёрам Yahoo Finance. Вы можаце сачыць за ім далей Twitter і на Instagram.
Чытайце апошнія фінансавыя і дзелавыя навіны ад Yahoo Finance
Спампаваць праграму Yahoo Finance для Apple or Android
Сачыце за Yahoo Finance далей Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, і YouTube
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/tesla-gm-facing-a-nightmare-in-china-analyst-says-194750735.html