Страта 100 мільярдаў долараў за 2 тыдні Гэта прымушае задумацца, ці знаходзіцца Тэсла ў цэнтры яго генеральны план па выратаванні планеты , па-ранейшаму застаецца яго прыярытэтам. Вытворца аўтамабіляў дасягнуў высокіх паказчыкаў у першым квартале, нягледзячы на ўсе праблемы, з якімі ён сутыкаецца, што дае Маску велізарную магчымасць павялічыць перавагу Tesla супраць вытворцаў старых аўтамабіляў, якія жадаюць скрасці яе трон.
У знак таго, што фанаты і інвестары ў Tesla не цэняць гэта магчымае адцягненне ўвагі Twitter, акцыі аўтавытворцы моцна пацярпелі ў апошнія дні. 13 красавіка, за дзень да таго, як Маск абвясціў аб заяўцы на паглынанне Twitter, акцыі Tesla закрылі сесію на ўзроўні 1,022.37 долараў пры рынкавай капіталізацыі больш за 1.05 трыльёна долараў.
14 красавіка, у дзень, калі была абвешчана прапанова, акцыі Tesla апусціліся да 985 долараў, страціўшы амаль 4%. Падзенне акцый працягнулася і нават вырасла пасля таго, як Маск абвясціў аб структураванні фінансавання гэтай аперацыі. Акцыі Tesla закрыліся 27 красавіка на ўзроўні 881.51 даляра пры рынкавым кошце 911 мільярдаў даляраў. У асноўным вытворца электрамабіляў страціў 100 мільярдаў долараў кошту за два тыдні.
«Акцыянеры Tesla выказваюць занепакоенасць з нагоды таго, што Ілон [Маск] робіць занадта шмат спраў адначасова», - сказаў Скот Шэрыдан, эксперт па рынку і генеральны дырэктар нішавай інвестыцыйнай брокерскай кампаніі. Смачныя творы . «І акцыянеры таксама могуць быць занепакоеныя тым, што ў залежнасці ад таго, што ён робіць з Twitter, ён можа адключыць патэнцыйных пакупнікоў аўтамабіляў».
Маск супрацоўнічае з некалькімі кампаніямі, якія разлічваюць на яго, каб зарэкамендаваць сябе ў адпаведных сектарах. Акрамя Tesla, ён з'яўляецца генеральным дырэктарам SpaceX, узначальвае Neuralink і The Boring Company.
Ці прадасць Маск акцыі Tesla? Але Тэсла - фаварыт Маска. Тэхналагічны магнат з'яўляецца архітэктарам поспеху групы, якая ўсё яшчэ была на мяжы банкруцтва ў 2019 годзе, калі ёй было цяжка забяспечыць нарошчванне вытворчасці мадэлі 3, аўтамабіля пачатковага ўзроўню.
Аўтавытворца ў цяперашні час сутыкаецца з кактэйлем негатыўных фактараў, як і ўвесь аўтамабільны сектар: ланцужкі паставак парушаны пандэміяй, дэфіцыт чыпаў працягваецца, а імклівыя цэны на сыравіну, напрыклад, нікель, важны для акумулятараў, нікуды не дзенуцца. Кітай, напрыклад, увёў блакаванне Шанхая з канца сакавіка. Завод Tesla ў Шанхаі абслугоўвае мясцовы рынак, а таксама Азію і Еўропу.
Акрамя таго, Tesla таксама паабяцала, што яе аўтамабілі змогуць ездзіць самастойна да канца года. Вытворчасць доўгачаканага Cybertruck запланавана на 2023 год. Як бачыце, у вытворцы аўтамабіляў шмат чаго ёсць, і таму яму не трэба адцягвацца.
Інвестары і фанаты Tesla таксама ведаюць, як Маск збіраецца прафінансаваць здзелку па выкупе з дапамогай Twitter. Маску ўдалося прыцягнуць 25.5 мільярда долараў запазычанасці і фінансавання маржынальнай пазыкі, а таксама ўкладзе 21 мільярд долараў у капітал. Гэтая апошняя частка здзелкі, якую ён асабіста гарантаваў, сведчыць аб тым, што ён можа прадаць акцыі Tesla, якія складаюць значную частку яго вялізнага стану, які па стане на 253 красавіка ацэньваецца ў 27 мільярды долараў. па дадзеных Bloomberg Billionaires Index.
