Tesla Model Y з запасам ходу ў 500 міль ужо можа быць тут

At Дзень батарэі Tesla яшчэ ў верасні 2020 года, Tesla паабяцала знізіць цэны на акумулятары наступнага пакалення 56 на 4680%. Але гэтыя новыя, больш буйныя клеткі таксама нібыта прапануюць вялікую шчыльнасць энергіі. У сувязі з звыклай сакрэтнасцю Tesla аб фактычнай ёмістасці акумулятарных батарэй, цыркулююць чуткі аб тым, на якім этапе знаходзіцца Tesla са сваімі 4680 элементамі. Але адна чутка асабліва раздражняе: у дарозе ўжо можа быць Tesla Model Y з патэнцыялам прабегу 500 міль.

Адной з крыніц гэтых чутак быў твіт ад падпісчык Tesla ў Twitter пад назвай @DoctorJack16, які сцвярджаў, што некаторыя супрацоўнікі Tesla ужо ездзяць на Tesla Model Y з дастатковай колькасцю акумулятараў на 500 міль. Яго доказаў мала, але ёсць нават тэорыі, што дыяпазон ёсць, але ў цяперашні час заблакаваны, пакуль новыя клеткі тэстуюцца. Гэта адносіцца да аўтамабіляў Tesla Model Y, вырабленых у Гіга Тэхасе, якія цяпер пастаўляюцца з элементамі 4680 і «структурнымі» акумулятарамі, што азначае, што элементы і пакеты інтэграваны ў шасі, каб пазбавіць ад патрэбы ў дадатковых элементах для павышэння калянасці.

Разлікі гэтага 500-мільнага запасу ходу заснаваны на лічбах, абвешчаных на Дні акумулятараў Tesla ў 2020 г. Загалоўкам для многіх было зніжэнне коштаў на 56%, але Tesla таксама абвясціла аб павелічэнні запасу ходу на 16% у параўнанні з канструкцыяй элемента, на 20% з матэрыял анода, 4% з матэрыялу катода і 14% з інтэграцыі ячэйкі транспартнага сродку (структурная батарэя). Гэта робіць агульны дадатак на 54%. Тэсла Мадэль Y мае запас ходу EPA ў ЗША 330 і WLTP у Вялікабрытаніі 331 міль. Дадайце 54%, і вы атрымаеце 508 або 510 міль адпаведна.

Незалежна ад таго, праўдзівы гэты слых (і на самой справе няма шмат доказаў), праз некалькі гадоў мы ўбачым электрамабілі з такім дыяпазонам. The Электрычны прататып Mercedes-Benz Vision EQXX здолеў праехаць увесь шлях ад Штутгарта, Германія, да Сільверстоўна, Вялікабрытанія, на адной зарадцы – адлегласць 1,202 км (751 міль). Гэты аўтамабіль мае акумулятар ёмістасцю 100 кВт/гадз, такі ж, як і ў цяперашняй Tesla Model S. Ён дасягае неверагоднага запасу ходу дзякуючы эфектыўнасці, у тым ліку пры кіраванні аўтамабілем, хаця, як вынікае з апісання гэтай паездкі, ён не быў "гіпермілізаваным" на працягу ўсяго падарожжа. Яму прыйшлося змагацца з хуткасцю на шашы і рухам, што зрабіла дасягненне яшчэ больш неверагодным.

Як эфектыўнасць аўтамабіля, так і шчыльнасць батарэі няўхільна растуць. Ёсць шмат тэхналогій, якія спаборнічаюць, каб забяспечыць наступныя сур'ёзныя змены, напрыклад Акумулятары Theion на аснове серы, якія абяцаюць патроіць шчыльнасць у параўнанні з сучаснымі літый-іённымі элементамі. Ужо цяпер расце колькасць электрамабіляў з запасам ходу каля 400 міль, такіх як Tesla Model S, BMW iX xDrive50 і Ford Mustang Mach E з павялічаным запасам ходу. Mercedes EQS 450+ патрабуе да 453 міль (WLTP).

Аднак, як і ў выпадку з любой новай разбуральнай тэхналогіяй, з'яўленне электрычных транспартных сродкаў з акумулятарнымі батарэямі спарадзіла радыкальныя разыходжанні ў меркаваннях аб тым, куды рухацца транспартам. Некаторыя сцвярджаюць, што машыны трэба наогул забараніць, а ўсіх прымусіць карыстацца роварам. Крыху менш радыкальнай з'яўляецца думка, што большасці людзей, якія жывуць у гарадах, не патрэбны аўтамабіль з велізарным запасам ходу, калі большасць іх паездак складае менш за 50 міль туды-назад. Такім чынам, купля аўтамабіля з вялікім запасам ходу - пустая трата грошай і рэсурсаў.

Гэта справядліва, калі ЎСЕ вашы паездкі такой даўжыні, але большасць людзей, якія валодаюць толькі адным аўтамабілем, жадаюць, каб ён мог выконваць усе іх паездкі на адным транспартным сродку, нават калі доўгія паездкі адбываюцца толькі адзін ці два разы на год. Вось дзе лічба ў 500 міль далёкасці асабліва чароўная. З майго вопыту як уладальніка электрамабіля, хаця вы можаце дасягнуць вызначанага дыяпазону (насамрэч, учора мне гэта ўдалося са сваім, нават калі кандыцыянер быў уключаны), верагоднасць таго, што вы атрымаеце 70-80%. У рэшце рэшт, хто хоча ўвесь час ездзіць, як бабуля? Такім чынам, гэта азначае, што далёкасць 500 міль - гэта сапраўды 350-400 міль.

Неаднойчы я ўдзельнічаў у «дыскусіях» у сацыяльных сетках з амерыканскімі чытачамі, якія сцвярджалі, што здзяйсняюць паездкі, якія працягваюцца каля 12 гадзін за адзін раз. Магчыма, Хантэру С. Томпсану гэта ўдалося, калі ён павялічыў хуткасць, і вы маглі час ад часу мяняць вадзіцеля для эпічнага падарожжа па ЗША ў стылі Джэка Керуака. Але гэта не здаецца выдатным спосабам падарожнічаць і немагчымым з сям'ёй у машыне.

Амерыканцы, як правіла, ездзяць на большыя адлегласці, чым еўрапейцы, асабліва брытанцы. Фактычна, сярэдні кіроўца ЗША праязджае 14,000 874 міль у год, у той час як у Вялікабрытаніі гэта ўдвая менш. У культурным плане амерыканцы, здаецца, гатовыя ехаць гадзіну да гандлёвага цэнтра, у той час як мы, брытанцы, не будзем турбавацца. Фактычна, самая доўгая адлегласць, якую вы можаце праехаць у Вялікабрытаніі, - гэта ад Лэндс-Энда (у Корнуоле) да Джона-о-Гроата (у Шатландыі), што складае 841 мілі (або 9 мілю ў залежнасці ад выбару дарогі). Самы хуткі час для гэтага склаў 36 гадзін 89 хвілін пры сярэдняй хуткасці 19 міль у гадзіну, што на XNUMX міль у гадзіну перавышае самы хуткі ліміт у Вялікабрытаніі, таму відавочна незаконна. У рэчаіснасці гэта падарожжа з хаця б адным перапынкам на ноч, магчыма, двума.

Ужо цяпер, калі ў вас ёсць аўтамабіль з запасам ходу 300 міль па WLTP/EPA і ёсць хатняя зарадка, вашыя паездкі да грамадскай зараднай прылады будуць мінімальнымі і будуць адбывацца толькі падчас працяглых паездак. Павялічце гэты прабег да 500 міль, і вы будзеце карыстацца грамадскай зараднай прыладай толькі падчас шматдзённых паездак, напрыклад, падчас водпуску. Рэальны запас ходу ў 350-400 міль - гэта больш, чым поўны дзень язды для большасці разумных кіроўцаў. Такім чынам, любая аднадзённая паездка будзе пакрыта.

Хоць гэта можа быць не так для вадзіцеляў ЗША, для кіроўцаў Вялікабрытаніі аўтамабіль з запасам ходу ў 500 міль зробіць праблемы з грамадскай сеткай зарадкі даволі спрэчнымі для тых, у каго ёсць зарадка дома або на вуліцы паблізу. Вам амаль не спатрэбіцца зараджаць дзе-небудзь яшчэ. Вось чаму гэтыя чуткі пра Tesla Model Y з запасам ходу ў 500 міль настолькі захапляльныя. Незалежна ад таго, праўда гэта ці не, аўтамабіль з такімі магчымасцямі недалёка, і гэта азначала б відавочную змену культуры запраўкі для многіх кіроўцаў.