Штоквартальны прыбытак Tesla вырас да 3.3 мільярда долараў у якасці ланцуга паставак, Covid Woes Cloud Outlook

Tesla Inc., вядучы сусветны вытворца электрамабіляў, паведаміла аб сваім самым прыбытковым квартале ў гісторыі кампаніі, дзякуючы рэкордным пастаўкам у першым квартале 2022 года, хоць бягучыя праблемы ў ланцужку паставак і запаволенне вытворчасці ў Кітаі, звязаныя з пандэміяй, верагодна, будуць перашкаджаць працы у цяперашні час.

Кампанія мільярдэра Ілона Маска ў Осціне сказаў ён зарабіў лепшы ў гісторыі $2.86 за акцыю ў параўнанні з $0.39 год таму. Чысты прыбытак склаў 3.3 мільярда долараў, павялічыўшыся амаль у сем разоў у параўнанні з мінулым годам, пры выручцы ў 18.8 мільярда долараў, якая падскочыла на 81%. Вынікі пераўзышлі кансенсус-чаканні ў 2.26 долара за акцыю, за выключэннем некаторых артыкулаў, і даход у 17.8 мільярда долараў. Рэнтабельнасць у квартале атрымала штуршок дзякуючы прыбытковым продажам Tesla крэдытаў на забруджванне ў памеры 679 мільёнаў долараў іншым аўтавытворцам, што стала крыніцай бясплатных грошай, якімі яна карысталася на працягу дзесяці гадоў.

Аптымістычныя вынікі з'явіліся пасля таго, як у гэтым месяцы Tesla заявіла, што паставіла 310,048 50,000 аўтамабіляў кліентам па ўсім свеце, што з'яўляецца самым высокім аб'ёмам на сённяшні дзень. Аднак трохтыднёвае спыненне вытворчасці на заводзе ў Шанхаі, якое магло каштаваць кампаніі да 2 XNUMX адзінак на суму больш за XNUMX мільярды долараў, і пастаянныя абмежаванні для яе дзейнасці ў Кітаі азмрочваюць бліжэйшую перспектыву. Электромашына Маска, як і ўсе іншыя аўтавытворцы, таксама змагаецца са збоямі ў ланцужку паставак, у прыватнасці, з недахопам паўправаднікоў і ростам коштаў на сыравіну, якая ідзе на акумулятары і іншыя кампаненты, якія сілкуюць іх аўтамабілі.

«Нягледзячы на ​​​​шматлікія перапынкі ў пастаўках, у тым ліку спыненне працы нашай фабрыкі ў Шанхаі і бліжэйшых пастаўшчыкоў з-за COVID, мы працягвалі прагрэсаваць і дасягнулі нашых лепшых у гісторыі паставак аўтамабіляў», — сказаў фінансавы дырэктар Tesla Зак Кіркхорн падчас тэлефоннай канферэнцыі. «Мы працягваем рухацца да далейшага ўмацавання нашых фінансавых паказчыкаў у другой палове года і лічым, што наш тэмп росту ў 50% або вышэй застанецца дасягальным на працягу года».

Кіркхорн пацвердзіў, што завод Tesla ў Шанхаі страціў «прыкладна месяц» вытворчасці, але аднавіў працу на гэтым тыдні. У паведамленнях СМІ гаворыцца, што рабочыя там па сутнасці жывуць на фабрыцы, каб прадухіліць уздзеянне апошняй успышкі каранавіруса ў Кітаі.

Дэн Айвз, аналітык па акцыях Wedbush, сказаў, што квартальная валавая рэнтабельнасць кампаніі ў 32.9% перавысіла кансенсус-чаканне ў 31% і сведчыць аб павышэнні эфектыўнасці вытворчасці.

"Гэта было асабліва ўражліва ў святле драматычных сустрэчных вятроў, якія Tesla бачыць у Кітаі разам з павелічэннем кошту кампанентаў па ўсіх напрамках», - сказаў ён у аналітычнай запісцы. «Сланом у пакоі з'яўляецца закрыццё Giga Shanghai да гэтага часу ў 2 квартале (3 тыдні зачынена і цяпер павольна працуе), што, як мы лічым, прывядзе да ~50 тыс. сустрэчнага ветру для блокаў Tesla ў квартале, паколькі ў Кітаі застаецца нулявая палітыка Covid павольна знікаючы навісь на складзе ".

(Больш падрабязна аб спыненні працы Shangahi гл Блакаванне Covid у Шанхаі наносіць удар па мэтах вытворчасці Tesla Ілона Маска)

Даданне новых аўтазборачных заводаў у Берліне і Тэхасе дапаможа кампенсаваць запаволенне росту ў Кітаі, хоць два аб'екты не будуць працаваць на поўную магутнасць яшчэ некалькі месяцаў. «Хуткасць росту будзе залежаць ад магутнасці нашага абсталявання, эфектыўнасці працы, а таксама магутнасці і стабільнасці ланцужка паставак», - гаворыцца ў паведамленні кампаніі аб прыбытках. «Нашы ўласныя заводы працавалі ніжэй за магутнасці на працягу некалькіх кварталаў, паколькі ланцужок паставак стаў галоўным абмежавальным фактарам, які, верагодна, захаваецца да канца 2022 года».

Маск, які пераследуе а варожае захоп Twitter, сказаў, што вытворца аўтамабіляў распрацоўвае новы аўтамабіль, які далучыцца да яго лінейкі: спецыяльнае робатаксі. Ён «вельмі аптымізаваны для аўтаноміі, гэта значыць, што ў яго не будзе руля і педаляў», - сказаў ён. «Ён прынцыпова аптымізаваны для таго, каб дасягнуць самага нізкага, але цалкам улічанага кошту за мілю, кошту за кіламетр».

Кампанія «імкнецца» запусціць аўтамабіль у вытворчасць да 2024 года, сказаў Маск, хоць яго паслужны спіс у такіх рэчах нязначны. Іншыя новыя мадэлі Tesla, а менавіта Cybertruck, Semi і Roadster, на гады адстаюць ад яго першапачатковага прагнозу і яшчэ не запушчаны ў вытворчасць. Тым не менш, "і мы па-ранейшаму на шляху да дасягнення серыйнай вытворчасці Cybertruck у наступным годзе", - сказаў ён.

Акрамя таго, акумулятар наступнага пакалення Tesla 4680, большы, больш магутны і патэнцыйна таннейшы, чым яго цяперашнія элементы 2170, павінен быць «пачатак масавай вытворчасці калі-небудзь ... у канцы трэцяга квартала і, безумоўна, у чацвёртым квартале», сказаў Маск. Ён сказаў, што яны будуць вырабляцца на заводах Giga Berlin і Giga Texas.

Падчас размовы з вынікамі Tesla, якая доўжылася гадзіну, Маск не каментаваў куплю Twitter і не пытаўся пра гэта. Таксама не стаў каментаваць і сваю працягваецца сварка з каштоўнымі паперамі і біржай Камісія і пазоў Tesla інвестараў звязаныя з яго каментарамі аб пераходзе кампаніі ў 2018 годзе, якія SEC прызнала ілжывымі.

Акцыі Tesla ўпалі на 5% да $977.20 на таргах Nasdaq у сераду перад публікацыяй квартальных вынікаў. Яны адскочылі на 5.5% да 1,030.85 даляра ў 6:31 па ўсходнім часе падчас таргоў у пазаўрочны час.