Адкліканне Tesla закранула амаль 363,000 XNUMX аўтамабіляў з праграмным забеспячэннем для «поўнага самакіравання»

Ключавыя вынасы

• Tesla адклікае амаль 363,000 XNUMX аўтамабіляў з-за занепакоенасці праграмным забеспячэннем Full Self-Driving Beta
• Нацыянальнае ўпраўленне бяспекі дарожнага руху размясціла паведамленне аб адкліканні на сваім сайце ў мінулы чацвер
• Кампанія Tesla разбярэцца з адкліканнем, абнавіўшы праграмнае забеспячэнне па эфіры, каб кіроўцам не трэба было завозіць свае аўтамабілі
• Адкліканне падкрэслівае некаторыя праблемы бяспекі, пра якія папярэджвалі крытыкі аўтаномнага кіравання

У мінулую сераду кампанія Tesla адклікала амаль 363,000 XNUMX аўтамабіляў з выкарыстаннем спрэчнага бэта-абнаўлення праграмнага забеспячэння для аўтаномнага кіравання (FSD). Кампанія вырашыць праблему, якая ляжыць у аснове адклікання, абнавіўшы праграмнае забеспячэнне па эфіры.

Адкліканне было выклікана расследаваннем Нацыянальнай адміністрацыі бяспекі дарожнага руху (NHTSA). Згодна з NHTSA, у «рэдкіх выпадках» праграмнае забеспячэнне Tesla FSD Beta можа павялічыць рызыку аварый і паставіць кіроўцаў у небяспеку.

У якасці добрых навін дзяржаўная ўстанова дадала, што Tesla не ведае аб смерцях або траўмах у выніку дэфекту.

Пасля аб'явы акцыі Tesla ўпалі прыкладна на 1%, перш чым цалкам аднавіцца да EOD серады. На жаль, у чацвер ён знізіўся амаль на 7% пасля пашырэння асвятлення ў прэсе, перш чым страціць дадатковыя 1.8% у гандаль у пазаўрочны час.

Тым не менш, акцыі Tesla па-ранейшаму выраслі амаль на 93% з пачатку года пасля жахлівага 2022 года, які пагоршыў ацэнку кампаніі.

Калі вы зацікаўлены ў атрыманні прыбытку ад рынкавых крокаў, зробленых такімі буйнымі гульцамі, як Tesla, без прыдзіркі да вашых інвестыцый, у Q.ai ёсць рашэнне. З поўным наборам Інвестыцыйныя наборы з падтрымкай штучнага інтэлекту, мы запускаем ваш капітал у працу для вы. (Без неабходнасці самастойна адсочваць тонкасці фондавага рынку.)

Што такое "поўная аўтаномная бэта-версія" Тэслы?

Праграмнае забеспячэнне Tesla Full Self-Driving Beta служыць праграмай дапамогі вадзіцелю, якая робіць навігацыю па дарогах менш напружанай.

Галоўная «прывабнасць» FSD Beta вядомая як «Аўтаруль на гарадскіх вуліцах», якая дазваляе Teslas перамяшчацца па гарадскіх умовах з абмежаваным удзелам кіроўцы. Функцыі праграмнага забеспячэння дазваляюць Teslas аўтаматычна:

• Паскарайцеся, тармазіце і руліце
• Заставайцеся ў іх паласе
• Зрабіце бяспечную паласу руху
• Паралельны парк
• Павольна і спыніцеся на дарожныя знакі і ліхтары

Але, насуперак распаўсюджанаму меркаванню, праграмнае забеспячэнне FSD не створана для выкарыстання людзьмі.

Фактычна, нягледзячы на ​​назву, сама Tesla лічыць праграму функцыяй «дапамогі кіроўцу» або «падтрымкі кіроўцы». Вытворца аўтамабіляў усталяваў элементы кіравання, якія гарантуюць, што вадзіцелі не зводзяць вачэй з дарогі і не спускаюць рук з руля. Тэарэтычна гэта дазваляе вадзіцелям быць гатовымі ўзяць на сябе кантроль у складаных або небяспечных сітуацыях за рулём.

Нават у адкліканні па бяспецы NHTSA адзначаецца, што кіроўцы «нясуць адказнасць за эксплуатацыю аўтамабіля кожны раз, калі гэтая функцыя задзейнічана». Такім чынам, яны "павінны пастаянна кантраляваць функцыю і ўмешвацца ... па меры неабходнасці для падтрымання бяспечнай працы аўтамабіля".

Вытокі FSD Beta

Першапачаткова кампанія Tesla выпусціла бэта-версію FSD для некалькіх зацверджаных Tesla кіроўцаў у 2020 годзе. Перш чым скарыстацца праграмай, кліенты павінны былі мець гісторыю бяспечнага кіравання.

У лістападзе 2021 года Tesla выпусціла гэтую функцыю для ўсіх, хто меў пакет FSD. (FSD Beta зараз каштуе каласальныя 15,000 XNUMX долараў у дадатак да цаны аўтамабіля.) Уладальнікі Tesla павінны набыць і ўсталяваць прэміум-пакет FSD, каб далучыцца да праграмы Beta.

З дапамогай гэтай праграмы Tesla дазваляе кіроўцам тэставаць і прадастаўляць дадзеныя для яшчэ незавершанай праграмы на дарогах ЗША.

На сённяшні дзень Tesla не раскрывае дакладныя колькасці драйвераў FSD. Але ў апошнім званку аб прыбытках кампаніі генеральны дырэктар Ілон Маск адзначыў, што «прыкладна 400,000 XNUMX кліентаў у Паўночнай Амерыцы» атрымалі бэта-версію FSD.

Пра адкліканне Tesla

У аўтамабільнай прамысловасці адкліканне даволі часта: аўтавытворцы ўсіх памераў прывозяць аўтамабілі для рамонту і замены ў мэтах бяспекі. Але адкліканне Тэслы крыху незвычайнае. Па-першае, гэта велізарны аб'ём: усе 362,758 XNUMX аўтамабіляў, абсталяваных новым праграмным забеспячэннем FSD, павінны прыняць удзел.

Прычына адклікання такая ж новая.

У адпаведнасці з Паведамленне NHTSA аб адкліканні, асаблівасці FSD Tesla ўяўляюць «неабгрунтаваную рызыку для бяспекі аўтамабіляў з-за недастатковага выканання законаў аб бяспецы дарожнага руху». Агенцтва дадае, што FSD можа парушаць правілы дарожнага руху "да таго, як некаторыя кіроўцы могуць умяшацца" на пэўных скрыжаваннях.

У апавяшчэнні аб адкліканні гаворыцца: «Сістэма FSD Beta можа дазволіць транспартнаму сродку паводзіць сябе небяспечна вакол скрыжаванняў, напрыклад, рухацца прама праз скрыжаванне, знаходзячыся на паласе толькі для павароту, выязджаць на скрыжаванне, якое кантралюецца знакам «Стоп», не спыняючыся цалкам або праезд на скрыжаванне падчас пастаяннага жоўтага сігналу святлафора без належнай асцярожнасці».

У паведамленні дадаецца, што FSD Beta «дазваляе транспартнаму сродку перавышаць абмежаванне хуткасці або праязджаць скрыжаванні незаконным або непрадказальным чынам [што] павялічвае рызыку аварыі».

Са свайго боку, Tesla, як паведамляецца, не згодная з аналізам агенцтва. Тым не менш, ён пагадзіўся распрацаваць і выпусціць патч праграмнага забеспячэння для наступных аўтамабіляў, абсталяваных FSD Beta або якія чакаюць усталявання:

• Мадэль S 2016-2023 гг
• Мадэль X 2016-2023 гг
• 2017-2023 Мадэль 3
• Мадэль Y 2020-2023 гг

NHTSA кажа, што Tesla выправіць праблемы з дапамогай «абнаўлення праграмнага забеспячэння па эфіры» ў бліжэйшыя тыдні. Драйверы будуць падтрымліваць доступ да бэта-сістэмы FSD, пакуль Tesla будзе ствараць і ўкараняць патч праграмнага забеспячэння.

Вылучэнне вядомых праблем

На працягу многіх гадоў эксперты па бяспецы білі трывогу аб магчымасцях цяперашняй тэхналогіі «самакіравання».

Адкліканне Tesla падкрэслівае адну праблему, якая асабліва востра: што людзі не створаны, каб перадаваць кантроль, застаючыся напагатове.

У прыватнасці, сцвярджаецца, небяспечныя ўмовы на дарозе могуць узнікнуць літаральна за долі секунды. Гэта пакідае мала часу для людзей, каб выявіць, падрыхтавацца і рэагаваць на магчымыя сітуацыі, звязаныя з жыццём або смерцю.

Іншымі словамі, казаць кіроўцам, што іх транспартныя сродкі спраўляюцца з дарожнымі ўмовамі, адначасова папярэджваючы іх заставацца пільнымі, проста напрошваць непрыемнасці.

Слова Ілона Маска

Характэрна, што Tesla не адказала ні на якія запыты СМІ аб каментарах, улічваючы, што яна распусціла ўвесь свой PR-аддзел у 2020 годзе.

Але генеральны дырэктар Ілон Маск, што нядзіўна, твітаў на гэтую тэму, кажучы: «Слова «адклікаць» для бесправаднога абнаўлення праграмнага забеспячэння з'яўляецца анахранізмам і проста памылковым!»

У адказ NHTSA заявіла, што «вытворцы павінны ініцыяваць адкліканне любога рамонту, уключаючы абнаўленне праграмнага забеспячэння, якое ліквідуе неабгрунтаваную рызыку для бяспекі». Агенцтва дадало, што «працягне сачыць за эфектыўнасцю сродкаў прававой абароны ад адклікання».

Працягваюцца расследаванні

Маск і Тэсла часта абвяшчалі FSD як будучыню кампаніі, але паказчыкі яе бяспекі застаюцца сумніўнымі. Адкліканне Tesla толькі падкрэслівае гэтую рэальнасць.

Рэкорд бяспекі Tesla неадназначны

Тэсла і Маск часта заяўлялі, што нават бэта-версія FSD бяспечней кіроўцаў-людзей. У каментарах для інвестараў у мінулым месяцы Маск падкрэсліў «апублікаваныя дадзеныя» з больш чым 100 мільёнаў міль праезду FSD без шашы.

Кампанія Tesla таксама штоквартальна выпускае справаздачы аб бяспецы, у якіх гаворыцца, што аўтамабілі, якія выкарыстоўваюць аўтапілот - менш здольны папярэднік FSD - маюць менш шанцаў патрапіць у аварыю, чым сярэдні аўтамабіль.

Аднак у гэтых параўнаннях не ўлічваюцца знешнія зменныя, такія як размяшчэнне дарогі або тып і ўзрост аўтамабіля. (Увогуле, аварыі менш распаўсюджаныя ў гарадскіх раёнах і сярод новых і раскошных аўтамабіляў.)

І, вядома, гэта не значыць, што Tesla ніколі не траплялі ў аварыі, звязаныя з самакіраваннем. Федэральныя дадзеныя сведчаць аб тым, што з ліпеня 630 года Tesla з аўтапілотам пацярпелі больш чым 2021 аварый.

Некаторыя з гэтых аварый былі асабліва рэзананснымі, улічваючы аварыі аўтапілота уяўная блізкасць за наезд на прыпаркаваныя аўтамабілі МНС.

Фактычна, апошняя гучная аварыя адбылася толькі ў суботу, калі Tesla урэзалася ў прыпаркаваную пажарную машыну на каліфарнійскай аўтастрадзе. Паведамляецца, што на месцы здарэння адзін загінуў і адзін паранены. Невядома, ці знаходзіўся транспартны сродак пад кіраваннем кіроўцы або з дапамогай аўтапілота Tesla або сістэмы FSD Beta.

Адкліканне - толькі першы крок

NHTSA заявіла, што адкліканне Tesla з'яўляецца толькі часткай расследавання, якое працягваецца ў дачыненні да Tesla. Нягледзячы на ​​тое, што "гэта адкліканне накіравана на вырашэнне пэўнага набору праблем, выяўленых агенцтвам", гаворыцца ў адкліканні, адкліканне не закранае ранейшыя праблемы. «Адпаведна, расследаванне агенцтвам аўтапілота Tesla і звязаных з ім сістэм аўтамабіля застаецца адкрытым і актыўным».

NHTSA дадала, што кампанія Tesla паведаміла па меншай меры аб 18 прэтэнзіях па гарантыі, звязаных з праграмамі дапамогі вадзіцелям, у перыяд з мая 2019 г. па верасень 2022 г. (Tesla заявіла, што не ведае аб траўмах або смерцях, звязаных з гэтымі інцыдэнтамі.)

Само агенцтва па бяспецы выявіла амаль 275 аварый, звязаных як мінімум з адной з праграм дапамогі кіроўцам Tesla.

Выканаўца абавязкаў кіраўніка NHTSA Эн Карлсан заявіла ў студзені: «Мы ўкладваем шмат рэсурсаў. Рэсурсы патрабуюць значнай тэхнічнай экспертызы, насамрэч некаторых юрыдычных навінак, і таму мы рухаемся як мага хутчэй, але мы таксама хочам быць асцярожнымі і пераканацца, што ў нас ёсць уся неабходная інфармацыя».

А ў мінулым месяцы кампанія Tesla паведаміла інвестарам, што «атрымала запыты ад Міністэрства юстыцыі ЗША на дакументы, звязаныя з функцыямі аўтапілота і FSD».

Але Tesla таксама атрымала некаторую пазітыўную прэсу.

Толькі на мінулым тыдні адміністрацыя Байдэна абвясціла, што Tesla будзе ўдзельнічаць у агульнанацыянальнай грамадскай сетцы зарадкі для электрамабіляў. Забягаючы наперад, Tesla дазволіць электрамабілям іншых вытворцаў аўтамабіляў запраўляцца ў сваёй агульнанацыянальнай сетцы Supercharger.

Вынік адклікання Tesla

Ілон Маск і кампанія мець зрабіў навіны у гэтым годзе…шмат. як, шмат шмат. Не чакай, ёсць больш. (І яшчэ адзін, толькі для добрай меры.)

І гэта толькі адна кампанія на нашым радары і на радарах мільёнаў іншых інвестараў.

З такой вялікай колькасцю навін, якія трэба праглядзець у пэўны дзень для кожнай магчымай кампаніі ў вашым партфелі, не дзіўна, што сучасныя інвестыцыі могуць адчуваць сябе ашаламляльнымі.

Але гэта праблема, якую можа дапамагчы вырашыць штучны інтэлект Q.ai.

Наш штучны інтэлект пастаянна шукае на рынку лепшыя актывы, якія адпавядаюць кожнаму з нашых унікальных інвестыцыйных набораў. Іншымі словамі, ён выконвае цяжкую працу за вас - нават балансіруючы рызыкі паміж кожным з вашых набораў - так што вы можаце засяродзіцца практычна на чым заўгодна.

Калі вы зацікаўлены ў інвеставанні ў перспектыўныя кампаніі, такія як Tesla, без драмы і клопатаў сачыць за цыклам навін, Q.ai's Новыя тэхналогіі і Чыстая тэхніка Наборы палягчаюць гэта.

Пасля таго, як вы выбралі наборы і размеркавалі сродкі, вы можаце расслабіцца і расслабіцца. Наш штучны інтэлект будзе паклапаціцеся пра астатняе.

Спампаваць Q.ai сёння для доступу да інвестыцыйных стратэгій на аснове штучнага інтэлекту.