У 2022 годзе кампанія Tesla паставіла больш аўтамабіляў, чым калі-небудзь, але гэтага было недастаткова, каб выканаць яе ўласныя высокія прагнозы.
Гігант электрамабіляў Ілона Маска адправіў кліентам больш за 1.3 мільёна аўтамабіляў у мінулым годзе — гэта на 40% больш, чым у 2021 годзе, — нягледзячы на рост працэнтных ставак і працяглую інфляцыю. Але тэхнічны аналітык Wedbush Дэн Айвз сказаў, што ў аўторак кампанія прапусціла 50-працэнтную мэту гадавога росту паставак «на мілю краіны».
«У цэлым попыт на Tesla пачынае крыху зніжацца. Кампаніі трэба будзе больш карэктаваць і зніжаць цэны, асабліва ў Кітаі, які застаецца ключом да гісторыі росту», — напісаў Айвз у запісцы. «Гэта па-ранейшаму выклікае занепакоенасць у вельмі пахмурны 2023 год».
Праблемы з попытам і высокія прагнозы
У панядзелак Tesla паведаміла аб агульным аб'ёме паставак 405,278 420,000 аўтамабіляў у чацвёртым квартале ў параўнанні з кансенсуснай ацэнкай Уол-стрыт прыкладна ў 15 75. Акцыі ў аўторак упалі на 12% у адказ на навіны, і цяпер за апошнія XNUMX месяцаў знізіліся амаль на XNUMX%.
Праблемы попыту прымусілі многіх інвестараў Tesla непакоіцца аб высокай ацэнцы кампаніі на рынку.
Уол-стрыт чакае росту паставак Tesla ў дыяпазоне ад 35% да 40% у 2023 годзе, што можа быць занадта высокім у цяперашніх эканамічных умовах, па словах Айвза. Але аналітык па-ранейшаму ўпэўнены, што кампанія можа пераламаць сітуацыю і перажыць любую патэнцыйную рэцэсію, сцвярджаючы, што кіраўніцтву проста неабходна скінуць чаканні інвестараў з больш «рэалістычнымі» паказчыкамі пастаўкі і фінансавымі мэтамі на наступны год.
«Маску і Ко трэба выкласці больш кансерватыўны нумар, каб патрапіць у гэты нервовы фон і сарваць пластыр з рэкамендацый», — напісаў ён.
Тым не менш, Айвз, які на працягу многіх гадоў быў адным з найбуйнейшых быкоў Tesla, нядаўна вывеў кампанію з «Уэдбуша».Спіс лепшых ідэй», спіс лепшых выбараў фондавага рынку ад аналітыкаў.
«Паездка «Папялушка» скончылася для Tesla, і цяпер Маск павінен правесці кампанію праз гэты цёмны макрашторм катэгорыі 5», — сказаў ён у аўторак.
І з улікам прагнозаў рэцэсіі з Уол-стрыт, якія падкрэсліваюць патэнцыял зніжэння спажывецкіх выдаткаў у 2023 годзе, некаторыя аналітыкі нават сцвярджаюць, што акцыі Tesla могуць знізіцца ніжэй за 25 долараў за акцыю Наступны год.
Быкі і мядзведзі
Нават самыя аптымістычныя аналітыкі прызнаюць, што Tesla сутыкаецца з кароткатэрміновымі праблемамі попыту і з цяжкасцю выконвае свае аптымістычныя прагнозы, але Уол-стрыт падзялілася ў меркаваннях аб будучых перспектывах электрамабільнага гіганта.
У лагеры быкоў Айвз трымае мэтавую цану акцый Tesla ў 175 долараў, што азначае патэнцыйны скачок кошту акцый больш чым на 60%. Ён сцвярджае, што многія нядаўнія дрэнныя навіны аб пастаўках ужо ўлічаны ў кошт акцый і што бум электрамабіляў усё яшчэ знаходзіцца «ў пачатку буйнога цыкла росту».
У аўторак старэйшы аналітык CFRA Research Гарэт Нэльсан паўтарыў мэтавую 225-месячную цану акцый Tesla ў 12 долараў.
«Пасля цяжкага года для акцый вытворцаў электрамабіляў, такіх як Tesla, Lucid і Rivian, мы аптымізуем TSLA ў 2023 годзе», — напісаў ён, адзначыўшы, што выкуп акцый можа «набліжацца».
Нэльсан сцвярджае, што аб'ёмы продажаў Tesla дасягнуць некалькіх «новых рэкордаў» у 2023 годзе, калі заводы кампаніі ў Осціне і Берліне нарошчваюць вытворчасць; больш нізкія цэны Tesla атрымалі права на федэральныя падатковыя льготы на EV; і Cybertruck выкочваецца.
Больш высокая ацэнка акцый "апраўдана доўгатэрміновымі чаканнямі росту", сказаў ён.
Але Гордан Джонсан, генеральны дырэктар GLJ Research, не так упэўнены. Джонсан, які вядомы як самы вялікі мядзведзь Tesla, лічыць, што ўзмацненне канкурэнцыі і падзенне попыту прывядзе да зніжэння кошту акцый Tesla ніжэй за 25 долараў за акцыю да канца наступнага года.
Ён сказаў Стан што тэрміны пастаўкі Tesla — сярэдні час, які кліенты чакаюць, каб атрымаць свой аўтамабіль — у апошнія месяцы хутка скарачаюцца. Па словах аналітыка, гэта адзін з многіх сігналаў, якія паказваюць, што рост кампаніі спыніўся.
«Іх фактычны новыя заказы склалі каля 250,000 XNUMX аўтамабіляў у чацвёртым квартале. Гэта менш за квартал у параўнанні з кварталам і менш у параўнанні з годам», — сказаў ён. «Але гэта цэніцца як звышрост. Таму акцыі руйнуюцца».
У той час як Tesla выказвае меркаванне аб патэнцыйных вертыкалях росту для кампаніі, такіх як робататэхніка, паўгрузавікі і самакіраванне, як магчымыя выратавальнікі, Джонсан сказаў, што не будзе давяраць абяцанням Ілона Маска.
Ён звярнуў увагу на папярэднія прагнозы, якія не апраўдаліся, у тым ліку на тое, што Маск сказаў, што цалкам беспілотныя аўтамабілі будуць гатовы праз паўгода у 2017 годзе і Cybertruck пастаўкі пачнецца ў 2021 годзе ў пачатку пандэміі.
"Гэта проста аўтамабільная кампанія, якая не можа прадаць сваю магутнасць", - сказаў Джонсан. «Нават мядзведжыя аналітыкі ... усё яшчэ занадта аптымістычныя».
Тэсла не адразу адрэагаваў Фартуна'запыт на каментар. Кампанія ліквідавала PR-аддзел некалькі гадоў таму.
Першапачаткова гэтая гісторыя была паказаная на Fortune.com
Больш ад Fortune:
Людзі, якія прапусцілі вакцыну супраць COVID, падвяргаюцца большай рызыцы дарожна-транспартных здарэнняў
Ілон Маск кажа, што тое, што мяне асвісталі фанаты Дэйва Шапела, "было для мяне першым у рэальным жыцці", што сведчыць аб тым, што ён ведае пра негатыўныя дзеянні
Пакаленне Z і маладыя тысячагоддзі знайшлі новы спосаб дазволіць сабе раскошныя сумачкі і гадзіннікі - жыць з мамай і татам
Сапраўдны грэх Меган Маркл, які брытанская грамадскасць не можа дараваць, а амерыканцы не могуць зразумець
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html