Акцыі вытворцы электрамабіляў (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) быў адным з самых эфектыўных акцый, якія ўзмацніліся пасля пандэміі, калі цікавасць інвестараў павярнулася да тэхналогія-цэнтраваныя прадукты. Тым не менш, з набліжэннем да 2022 года рынкавая капіталізацыя Tesla стала крывацёкам, губляючы значную каштоўнасць з-за камбінацыі розных фактараў, калі эканоміка спрабуе знайсці апору ва ўмовах пануючай нявызначанасці.
У гэтым радку дадзеныя, атрыманыя і разлічаныя Фінбольд па стане на 26 снежня паказвае, што ў 2022 квартале 4 года рынкавая капіталізацыя Tesla склала 388.87 мільярда долараў, што ўяўляе сабой падзенне на 52.87%, або 436.32 мільярда долараў, у параўнанні з капіталізацыяй у 825.19 мільярда долараў, зафіксаванай 1 кастрычніка.
Сапраўды, страты рынкавай капіталізацыі Tesla ў 436.32 мільярда долараў у апошнім квартале 2022 года перавысілі агульную капіталізацыю дзесяці вядучых канкурэнтаў кампаніі. У прыватнасці, у 280.78 квартале 2022 г. рынкавая капіталізацыя канкуруючых вытворцаў электрамабіляў склала 4 млрд долараў. Такім чынам, у 55.39 квартале 2022 года капіталізацыя Tesla страціла на 4% больш, чым сукупная рынкавая капіталізацыя 10 вядучых вытворцаў электрамабіляў.
Нягледзячы на страты Tesla, кампанія па-ранейшаму валодае значнай рынкавай капіталізацыяй у параўнанні з канкурэнтамі: BYD займае другое месца з адрывам у рэйтынгу з 92.84 мільярда долараў, за ёй ідзе Stellantis з 45.14 мільярда долараў. Кампанія Great Wall Motors (GWM) займае чацвёртае месца па велічыні рынкавай капіталізацыі сярод электрамабіляў - 30.01 мільярда долараў, SAIC Motor займае пятае месца з 24.55 мільярда долараў, за ім ідзе Li Auto на шостым месцы з капіталізацыяй 19.20 мільярда долараў.
Уплыў падзення эканомікі на рынкавую капіталізацыю Tesla
Ацэнка Tesla набрала абароты з мінімумаў пачатку 2020 года на фоне ўстойлівай цікавасці інвестараў да электрамабіляў і тэхналогій акцый. Аднак акцыі пацярпелі ад удару, улічваючы, што будучы рост фірмы ў першую чаргу вызначае значную частку ацэнкі Tesla для задавальнення растучага попыту ў сферы электрамабіляў. У гэтым выпадку Tesla можна разглядаць як спекулятыўныя акцыі.
Перспектывы Tesla былі абцяжараныя рэзкім ростам інфляцыі, агрэсіўным павышэннем працэнтаў Федэральнай рэзервовай сістэмай, геапалітычнай напружанасцю і пануючымі страхамі магчымага рэцэсія. Пасля рэзкага падзення крытыкі кампаніі таксама сцвярджаюць, што акцыі лопнуць пасля імклівага росту ў 2020 годзе да новых гістарычных максімумаў. У цэлым, макраэканамічныя фактары, верагодна, падштурхнулі нервовых інвестараў скідаць свае акцыі на фоне занепакоенасці працяглым эканамічным спадам.
Акрамя таго, кампанія, якая базуецца ў Злучаных Штатах, з цяжкасцю справілася з працяглым дэфіцытам паставак і ростам коштаў на сыравіну на фоне росту канкурэнцыі.
Сапраўды, зніжэнне рынкавай капіталізацыі Tesla таксама супадае з траекторыяй большасці акцый тэхналагічных кампаній, дзе касмічныя кампаніі атрымліваюць высокія ацэнкі, разлічваючы на будучыя прыбыткі. Гэтыя фактары робяць іх больш уразлівымі ў фазы эканамічнага спаду. Аднак сітуацыя Tesla здаецца унікальнай з-за іншых асноўных фактараў, такіх як занепакоенасць акцыянераў наконт кіраўніцтва фірмы.
Уплыў набыцця Маскам Twitter на Tesla
Удалечыні ад эканамічнага ўздзеяння на капіталізацыю Tesla, генеральны дырэктар кампаніі Ілон Маск сутыкнуўся з негатыўнай рэакцыяй з боку незадаволеных акцыянераў, якія абвінавачваюць яго ў тым, што ён пакінуў вытворцу электрамабіляў у пагоні за кіраваннем Twitter (NYSE: TWTR). У апошнія месяцы было ўспрынята, што Маск больш засяродзіўся на кіраванні сваім новым набыткам, і акцыянеры Tesla заклікалі генеральнага дырэктара на поўную стаўку. У гэтым радку Маск абвясціў, што плануе сысці з ролі Twitter, як толькі знойдзе правільную замену.
Перш чым набыць Twitter, варта адзначыць, што акцыі Tesla пацярпелі ад паніжальнага ціску, паколькі Маск агрэсіўна перайшоў да разгрузкі сваёй долі ў спробе прафінансаваць набыццё платформы сацыяльных сетак за 44 мільярды долараў. Тым часам у Маска ёсць сцвярджаў, ён больш не будзе прадаваць свае акцыі як мінімум два гады, спасылаючыся на будучую рэцэсію ў 2023 годзе.
Цікава, што Маск, падобна, не згодны з меркаваннем, што яго роля ў Твітэры перашкаджае стрымліваць свабодны паток акцый Tesla. мускус заявіў, што грошы сыходзяць з акцый з-за працэнтных ставак.
Такім чынам, падзенне ацэнкі Tesla, верагодна, будзе пагражаць пазіцыі фірмы як вядучага прадаўца электрамабіляў, улічваючы, што канкурэнты імкнуцца прапаноўваць розныя даступныя альтэрнатывы. Грунтуючыся на гэтай пагрозе, Tesla прадставіла некалькі стымулаў у спробе прывабіць пакупнікоў. Напрыклад, кампанія са штаб-кватэрай у Тэхасе Абвешчаны ён прапануе зніжкі ў памеры 7,500 долараў на аўтамабілі Model 3 і Model Y, пастаўленыя ў ЗША ў снежні.
Нявызначаная будучыня Tesla
Акрамя таго, Tesla па-ранейшаму сутыкаецца з нявызначанасцю ў будучыні, асабліва на кітайскім рынку. З'явіліся паведамленні, што Tesla плануе скараціць працоўныя змены на сваім заводзе ў Шанхаі, адклаўшы прыём на працу і скараціўшы вытворчасць у перыяд, калі мясцовыя вытворцы электрамабіляў таксама актывізуюцца, прапаноўваючы вялізную канкурэнцыю Tesla.
У іншым месцы Кітай таксама перажывае эканамічны спад, выкліканы абноўленымі мерамі стрымлівання каранавіруса. Нягледзячы на тое, што ўлады імкнуцца адмяніць рэкамендацыі па стрымліванні, нявызначанасць вакол сітуацыі са здароўем можа выклікаць праблемы для Tesla. У пераважных умовах вытворчасць Tesla China прадэманстравала ўстойлівасць, зафіксаваўшы некалькі этапаў. Напрыклад, Tesla пастаўляецца рэкордная колькасць электрамабіляў кітайскай вытворчасці ў верасні 2022 года.
Крыніца: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/