Турботы Цеслы з вадой не сканчаюцца ў Берліне; Гіга Тэхас у бурным Осціне таксама можа назірацца больш засушлівы час

Першы еўрапейскі аўтамабільны завод Tesla адкрыты ва ўсходняй Германіі пасля адкладзенага ўзгаднення з боку мясцовых чыноўнікаў, якія непакоіліся, што велізарны аб'ект можа вычарпаць водныя рэсурсы, якія скарачаюцца. Электрастанцыя Ілона Маска адкрывае заўтра яшчэ большую фабрыку ў Осціне, дзе эколагі таксама занепакоеныя яе ўздзеяннем на ваду ў хуткарослым горадзе Тэхаса, які ўсё больш схільны да засухі.

Размешчаны ва ўсходнім Осціне, недалёка ад ракі Каларада і аўтастрады 130, «Giga Texas» адкрываецца гіганцкім «радэа» ў чацвер, прыкладна праз 20 месяцаў пасля пачатку будаўніцтва. Шматмільярдны завод можа ў канчатковым выніку вырабляць да 500,000 3 аўтамабіляў у год, уключаючы седаны Model 1.4, хэтчбэкі Y, Cybertrucks і электрычныя Semis. Ён можа выкарыстоўваць каля 370 мільёна кубічных метраў вады штогод (1.8 мільёнаў галонаў), каб зрабіць гэта, агульная колькасць можа вырасці па меншай меры да 476 мільёна кубічных метраў (XNUMX мільёнаў галонаў), калі дабавіць лінію батарэі, на аснове Першапачатковыя ацэнкі Тэслы. Кампанія таксама мае доступ да 10 акраў вады ў год з ракі для «ірыгацыі і рэкрэацыйнага» выкарыстання на сваёй тэрыторыі плошчай 2,100 акраў, паведамляе адміністрацыя ракі Ніжні Каларада. (*Рака Каларада ў Тэхасе адрозніваецца ад ракі Каларада, якая працякае праз Каларада, Юту, Арызону, Неваду, Каліфорнію і Мексіку.)

Кампанія Tesla заявіла, што завод будзе адным з самых водаэфектыўных у аўтамабільнай прамысловасці, але гэта адкрываецца як хуткія тэмпы росту Осціна ў спалучэнні з умовамі засухі ў цэнтральным Тэхасе і тым, што экалагічныя групы лічаць слабым кіраваннем рачнымі і падземнымі воднымі рэсурсамі з боку мясцовых чыноўнікаў, выклікаюць заклапочанасць адносна доўгатэрміновых паставак. Рэгіён Осцін, які дадаў больш за 171,000 2010 жыхароў паміж 2020 і XNUMX гг, выглядае адносна багатым вадой у параўнанні з іншымі часткамі Тэхаса, са шматлікімі ваданоснымі пластамі, ручаямі, сажалкамі і ракой Каларада, але попыт на рэсурсы вышэйшы, чым калі-небудзь.

«Што тычыцца падземных вод, то ў Тэхасе імі кіруюць так званым «кіраваным знясіленнем». … Яны не кіруюць для ўстойлівага развіцця», - кажа Стыў Бокс, заснавальнік і выканаўчы дырэктар Environmental Stewardship, мясцовага філіяла Waterkeeper Alliance, які працуе для абароны басейна ракі Каларада і ваданосных гарызонтаў у рэгіёне Осцін. У гэтым раёне «можа быць шмат вады ў кароткатэрміновай перспектыве, але я не хацеў бы быць побач праз 10 ці 15 гадоў, 20 гадоў».

Завод у Тэхасе адкрываецца, бо перспектывы для кампаніі Маска ніколі не былі такімі добрымі, бо праблемы са змяненнем клімату і рост коштаў на нафту павялічваюць попыт на электрамабілі. Пасля поўнага нарошчвання завод у Осціне - з новым заводам Tesla Giga Berlin, яго хуткарослым заводам у Шанхаі Gigafactory і заводам у Фрэмонте, Каліфорнія - можа даць кампаніі магчымасць вырабляць каля 2 мільёнаў аўтамабіляў штогод на працягу наступных некалькіх гадоў. Гэта больш чым удвая больш, чым Tesla вырабіла ў 2021 годзе.

У Осціна "можа быць шмат вады ў кароткатэрміновай перспектыве, але я не хацеў бы быць побач праз 10 ці 15 гадоў, 20 гадоў". 

Маск адсвяткаваў пачатак вытворчасці на заводзе Giga Berlin у Грюнхайдзе, Германія, у мінулым месяцы пасля атрымання дазволу ад упраўлення водных рэсурсаў Брандэнбурга, што стала адной з некалькіх праблем, якія адклалі яго адкрыццё з першапачатковай мэты ў ліпені 2021 года. Гэты рэгіён усходняй Германіі бачыць раку і Узровень грунтовых вод паніжаецца, ападкаў становіцца менш, а азёр і сажалак становіцца менш, кажа Ірына Энгельхардт, кіраўнік кафедры гідрагеалогіі Берлінскага тэхнічнага ўніверсітэта.

Як і заводу ў Осціне, нямецкаму аб'екту можа спатрэбіцца не менш за 1.4 мільёна кубічных метраў вады ў год. Здольнасць Tesla пашырыць там вытворчасць незразумелая з-за «напружанай» сітуацыі з водазабеспячэннем Брандэнберга, па словах Wasserverband Strausberg-Erkner, мясцовага воднага праўлення.

Мясцовае камунальнае прадпрыемства Austin Water адмовілася паведаміць, колькі вады спатрэбіцца Giga Texas, спаслаўшыся на новы закон штата, які забараняе ім перадаваць інфармацыю аб кліентах. Кампанія Tesla таксама не адказала на просьбы даць каментарый, хаця аб эфектыўнасці выкарыстання вады і перапрацоўцы яна думала з таго часу, як Маск абвясціў аб будаўніцтве завода ў Осціне ў 2020 годзе. «Па меры змены клімату вада становіцца ўсё больш дэфіцытнай», - гаворыцца ў справаздачы кампаніі аб уздзеянні на навакольнае асяроддзе. . Такім чынам, Tesla ставіць перад сабой мэту мець «лідыруючае ў галіны нізкае спажыванне вады на транспартны сродак, нават калі ўлічваць вытворчасць элементаў (акумулятараў).»

Каліфорнія дала пачатак Tesla, а таксама SpaceX Маска і Boring Co., і застаецца яе галоўным рынкам у Паўночнай Амерыцы і крыніцай мільярдаў долараў бясплатных грошай у выглядзе крэдытаў з нулявым выкідам, якія вытворца электрамабіляў прадае іншым аўтавытворцам. Але мільярдэр Маск пагоршыўся ў Голдэн Стэйт з-за правілаў аховы навакольнага асяроддзя і бяспекі працоўных, якія з'яўляюцца аднымі з самых жорсткіх у амерыканскім Тэхасе, здаецца, больш пасуюць лібертарыянскаму Маску. У дадатак да пераносу штаб-кватэры Tesla ў Осцін у мінулым годзе з Сіліконавай даліны, Маск таксама перамясціў галаўны офіс Boring Co. з Лос-Анджэлеса ў Пфлугервіль, штат Тэхас. Ён таксама хутка пашырае Starbase, ракетны комплекс SpaceX у Бока-Чыка, штат Тэхас, балотным рэгіёне каля мексіканскай мяжы.

Tesla была заснавана, каб дапамагчы перавесці аўтамабільную прамысловасць з вугляроднага паліва на электрычнасць, каб паменшыць выкіды парніковых газаў. Тым не менш, па меры пацяплення клімату ў такіх рэгіёнах, як паўднёвы захад ЗША, вада становіцца ўсё больш важным пытаннем для гарадоў і прамысловых аб'ектаў. Большая частка Тэхаса перажывае засуху, у тым ліку акругі, прылеглыя да акругі Трэвіс, дзе знаходзіцца Осцін. Горад выглядае як аазіс адносна большай часткі штата, на аснове картаграфаванне Drought.gov, але змяненне клімату і рост насельніцтва ўскладняюць доўгатэрміновую карціну.

Сярэдні амерыканец выкарыстоўвае 82 літраў вады ў дзень, паведамляе Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя ЗША. Гэта азначае, што ўсе новыя жыхары Осціна, дададзеныя за апошняе дзесяцігоддзе, верагодна, павялічылі выкарыстанне вады на 14 мільёнаў галонаў у дзень або 5.1 мільярда галонаў у год.

У Тэхасе "кожны пастаўшчык вады будзе адрознівацца, але амаль усім давядзецца мець справу з той ці іншай камбінацыяй змяншэння прапановы або павелічэння попыту", - кажа Джон Нільсэн-Гаммон, прафесар атмасферных навук Тэхаскага ўніверсітэта A&M і кліматолаг штата. Бурныя гарады Тэхаса, такія як Осцін, «ужо ведаюць пра рост попыту з боку павелічэння насельніцтва. Вельмі малаверагодна, што змяненне клімату будзе мець такі вялікі ўплыў, як уплыў росту насельніцтва».

«Вельмі малаверагодна, што змяненне клімату будзе мець такі вялікі эфект, як эфект росту насельніцтва».

Аўтамабільныя заводы выкарыстоўваюць ваду на працягу ўсяго вытворчага працэсу, уключаючы апрацоўку і пакрыццё паверхняў аўтамабіляў, у фарбавальных камерах, для агульнай мыйкі, апалосквання, шлангаў, астуджэння абсталявання і сістэм кандыцыянавання паветра.

План Tesla па эканоміі вады ў Осціне ўключае ў сябе збор «прынамсі 25%» дажджавой вады, якая сцёк з дахаў, і накіраванне яе ў падземнае сховішча з выкарыстаннем для астуджэння зборачнага абсталявання, гаворыцца ў экалагічным дакладзе кампаніі. Паводле ацэнак Tesla, гэта можа зэканоміць 7.5 мільёнаў галонаў вады ў год. Ён таксама вывучае спосабы выкарыстання вычышчаных сцёкавых вод з суседняга аб'екта, каб скараціць выкарыстанне пітной гарадской вады на 40 мільёнаў галонаў у год.

Верагодна, Тэсла пастукаў H2O Innovation у мінулым годзе распрацаваць дзве сістэмы фільтрацыі зваротнага осмасу для апрацоўкі 2,200 кубічных метраў вады ў дзень, каб дапамагчы паўторнаму выкарыстанню сцёкавых вод.

На заводзе ў Осціне раней знаходзіўся пясчана-жвіровы кар'ер, якім кіраваў Марцін Мар'ета, які выглядаў як "2,000 акраў кратэраў", - сказаў Рычард Сатл, адвакат кампаніі, Камітэт па наглядзе за воднымі рэсурсамі Осціна на сустрэчы ў жніўні 2020 года. «Калі вы калі-небудзь бачылі, што здабыча пяску і жвіру робіць з часткай уласнасці, гэта робіць яе падобнай на месяцовы пейзаж».

Маск паабяцаў ператварыць сайт у «экалагічны рай», калі два гады таму анансаваў тэхаскую гігафабрыку. «Мы збіраемся зрабіць фабрыку, якая будзе ашаламляльнай. Гэта прама на рацэ Каларада», - сказаў ён падчас размовы аб прыбытках Tesla, паабяцаўшы публічнаму доступ да набярэжнай, пешаходных і веласіпедных сцежак.

Гэтага яшчэ не адбылося, на этапе будаўніцтва завода, хоць мясцовыя жыхары спадзяюцца, што Маск стрымае сваё слова. Акрамя выкарыстання вады, уздзеянне аб'екта на мясцовыя водныя шляхі выклікае заклапочанасць экалагічных груп, і гэта нездарма. У студзені Осцін даведаўся, што новы завод па вытворчасці паўправаднікоў Samsung выпадкова выпусціў 763,000 XNUMX галонаў адходаў з адценнем сернай кіслаты у вадаём і ручай, у выніку чаго ў прытоку, які ўпадае ў Харыс-Бранч-Крык, «практычна не захавалася водных насельнікаў».

«Пытанні водазабеспячэння вялікія і калючыя. Яны рэальныя, і мы клапоцімся пра іх, але гэта не было нашай асноўнай увагай», - сказаў Пол Дыфіёр з праекта PODER па ахове ракі Каларада ў Осціне. «Наша асноўная ўвага была засяроджана на якасці вады, а ў дадатак да справядлівасці якасці вады».

Усходняя частка Осціна, дзе знаходзіцца завод Tesla, прызначана зонай забудовы, што дазваляе больш шчыльнае будаўніцтва і прамысловую дзейнасць. «Ручаі і водныя шляхі на ўсходнім баку значна менш чыстыя, чым на заходнім. Гэта пытанне роўнасці і экалагічнай справядлівасці, пра які мы спрабуем стукаць у барабан. Тая ж праблема ўзнікае ў водападзеле ракі Каларада. (Мясцовыя чыноўнікі) проста не думаюць, што так важна падтрымліваць чысціню».