Аўтапрамысловасць змагаецца з сістэмнай інжынерыяй; Вынаходзіць кола

У 2013, Пра гэта паведамляе Forbes што «распрацоўка новага аўтамабіля можа каштаваць да 6 мільярдаў долараў», але гэтая ацэнка датавалася выбуху праграмнага забеспячэння з дзесяці мільёнаў (10 мільёнаў) радкоў кода ў Chevy Volt 2011 года выпуску каля мільярда (1B) радкоў кода у аўтаномным аўтамабілі. Ён таксама папярэднічаў інфляцыі пасля COVID-XNUMX і Вялікай адстаўцы (напрыклад, якія пагоршылі рэзкія выдаткі на распрацоўку, каардынацыю, кадаванне, прататыпаванне і стварэнне новага аўтамабіля). Усё гэта сведчыць аб тым, што як вытворцы, так і пастаўшчыкі будуць актыўна шукаць шляхі мінімізацыі выдаткаў на распрацоўку сістэмы, асабліва для максімальнага паўторнага выкарыстання ў аўтамабілях, кліентах і праектах.

Па іроніі лёсу, рынак у большасці сваёй мае тэндэнцыю ў процілеглым накірунку: індывідуальны дызайн з невялікай колькасцю паўторнага выкарыстання, што павялічвае выдаткі пры зніжэнні якасці і максімізацыі рызыкі. «Для нас звычайна сустракаецца шмат непаразуменняў, — сцвярджае Дэніз Кула-Бухер, галоўны ацэншчык кампаніі Kugler Maag Cie. — Мы часта знаходзім патрабаванні да прадукту, якія дакладна капіююцца з інфармацыі, прадстаўленай кліентам, без уліку ўсіх зацікаўленых бакоў. «патрэбы ў прадукце».

Збянтэжаная тэндэнцыя ў асноўным была выклікана некалькімі фактарамі - працэсамі цытавання, недастатковым выдаткаваннем сродкаў на архітэктуру і блытанінай у сістэмах - толькі некалькі кемлівых кіраўнікоў паспяхова перамяшчаліся па шляху, нагружаным перашкодамі.

Працэсы цытавання

Звычайнае тэхнічнае заданне (SOW) ад аўтамабільнага вытворцы змяшчае тысячы падрабязных патрабаванняў, якія павінны быць сінтэзаваны за некалькі тыдняў, каб даць цэны на мільёны і мільёны даходаў. Праглынанне і рашэнні павінны быць хутка сфармуляваны на працягу гэтых кароткіх перыядаў часу без асаблівага ўліку наяўнасці экспертаў па прадуктах, архітэктараў праграмнага забеспячэння і сістэмных інжынераў. Нават калі згаданыя эксперты вызваляюцца ад іншых крытычна важных праектаў, кароткая працягласць дазваляе мала мазгавога штурму і тэхнічных перамоваў паміж кліентам і пастаўшчыком, каб пазбегнуць выпадкова ўключаных абмежаванняў у патрабаванні, якія былі празмерна агавораны заказчыкам, або пераходу з папярэдняга SOW і непатрэбныя для патрэбных функцый.

Рэкамендуемае рашэнне

Падаўжэнне часу або наяўнасць стайні бяздзейных экспертаў з'яўляюцца неразумнымі зменамі, таму, верагодна, адзінае магчымае рашэнне - гэта для вытворцаў лепш зразумець сістэмную інжынерыю і як лепш вызначыць, "чаго" прадукт павінен дасягнуць, а не "як" будзе гэта выканаць гэта. Выключэнне непатрэбных абмежаванняў дазволіць пастаўшчыкам аб'яднаць найлепшыя патрабаванні ўсіх зацікаўленых бакоў і пазбегнуць аднаразовых рашэнняў. Не кажучы ўжо пра тое, што гэта можа дазволіць "невымоўныя праекты», дзе менш падрабязныя справаздачы аб працы дазваляюць лепшаму крэатыўнаму рашэнню сярод канкуруючых пастаўшчыкоў заваяваць большы працэнт долі рынку.

Архітэктура Недастатковыя сродкі

Няхай гэта будзе блытаніна наконт каштоўнасці архітэктараў, цяжкасці ў навучанні і ўтрыманні такіх талентаў або невытлумачальная тэндэнцыя да недарагога афшорнага павелічэння персаналу для такіх важных роляў, Forbes адзначыў у 2021 годзе, што галіна адчувае недахоп падрыхтаваных архітэктараў. Без такога ключавога персаналу становіцца значна цяжэй ствараць лагічныя абстракцыі праектаў, вызначаць важныя элементы, якія можна выкарыстоўваць шматразова, і распрацоўваць для пашыральнасці. Нават калі карпарацыі вымералі і дасягнулі неабходнай колькасці персаналу для выканання праектаў, якія рэалізуюцца, у новых праектах звычайна назіраецца адставанне ў кадравым забеспячэнні, і гэтыя першыя месяцы вельмі важныя для распрацоўкі сістэмы.

Рэкамендуемае рашэнне

Прызнайце, што мільярды страчваюцца з-за недастатковага ўкамплектавання, навучання і ўтрымання архітэктараў і памылак, звязаных з празмерным утрыманнем персаналу і празмернай падрыхтоўкай гэтых чараўнікоў інжынернага свету. Аднак слова засцярогі: іх нельга наняць праз кадравую кампанію або прыцягнуць знешнімі камандзіроўкамі. Яны павінны быць унутрана вырашчаны з ведамі вобласці праз арганічны вопыт. Гэта патрабуе доўгатэрміновага плана, добрага разумення неабходных навыкаў і канцэнтрацыі ўвагі на выхаванні талентаў.

Сістэмная блытаніна

З-за падрабязных патрабаванняў кліентаў кампаніі бянтэжацца адносна ролі сістэмных інжынераў. Замест праектавання на ўзроўні прадукту і высокаўзроўневай кваліфікацыі прадукту яны ў канчатковым выніку дзейнічаюць як менеджэры квазіпраектаў, каб каардынаваць распаўсюджванне дэталяў, адсочваць узнікаючыя дэфекты з кліентамі і падтрымліваць сувязь з кіраўніцтвам наконт набліжэння прагрэсу да патрэбнай функцыі -паэтапныя планы. «Гэтыя інжынеры становяцца лішнімі і не разумеюць свайго магчымага, каштоўнага ўкладу», — сцвярджае Кула-Бухер. «Занадта часта большасць дызайнерскіх работ — як высокага ўзроўню, так і дэталёвых — завяршаецца да таго, як каманда дасягнула дастатковага вызначэння і згоды на патрабаванні да функцый. Гэта падрывае любую каштоўнасць выканання сапраўднага аналізу ў належным парадку, што магло прадухіліць збой у прадастаўленні патрэбнага кантэнту. А паколькі так шмат ужо "зроблена", каманда шкадуе аб вяртанні назад. Такім чынам, замест гэтага яны ў рэшце рэшт павінны выправіць «памылку», якая на самой справе была проста распрацоўкай, рэалізаванай без дакладнага разумення патрабаванняў».

Рэкамендуемае рашэнне

Навучыце каманду сістэмных інжынераў тым, што з'яўляецца лепшымі патрабаваннямі для жаданага паўторнага выкарыстання кліентамі і праектамі. Пасля гэтага спытайцеся ў архітэктара, які будзе крытычны базавы праект для будучага прадукту, і набярыце каманду, каб стварыць лепшую аснову.

Заўвага аўтара

Магчыма, клішэ гучыць як «капейкі і даляры па-дурному», бо кіраўнікі праектаў спрабуюць прапусціць этапы, каб нібыта скараціць выдаткі і час. Ці, магчыма, першапрычынай з'яўляецца дрэннае разуменне таго, як вымераць колькасць неабходных рэсурсаў і забяспечыць дастатковую падрыхтоўку.

Які б ні была прычына, знайдзіце час і энергію, каб высветліць яе загадзя. Гэта хутка акупіцца.