У канцы таргоў акцыі Boeing знізіліся на 3.6%. Адразу пасля адкрыцця рынку гэта было значна больш. Падзенне зніжае рынкавую капіталізацыю Boeing прыкладна на 5 мільярдаў долараў.
Інвестары занепакоеныя, таму што ў іх было шмат душэўнага болю пасля другога краху Max. Акцыі знізіліся амаль на 60% ад свайго гістарычнага максімуму, устаноўленага непасрэдна перад фатальным рэйсам авіякампаніі Ethiopian Airlines.
Астатняя частка аэракасмічнай ланцужкі паставак адчувае невялікую турбулентнасць, але нічога падобнага на тое, што перажываў Boeing у панядзелак.
Рухавік для самалёта 737-800 паходзіць ад CFM International Сустаў 50/50 прадпрыемства паміж
General Electric
(GE) і
Шафран
(САФ. Францыя).
Шафран
акцыі ўпалі на 2.8% падчас таргоў за мяжой. Гэты крок паказвае, што нервовасць інвестараў распаўсюджваецца не толькі на Boeing. Акцыі GE знізіліся прыкладна на 0.9%. Прадукцыйнасць GE была падобная на больш шырокі рынак -
S&P 500
і
Dow Jones Industrial Average
знізіліся на 0.5% і 0.9% адпаведна.
Акцыі вытворцы кампанентаў для рухавікоў
Ляснічы
(WWD) знізіліся на 0.2%, а акцыі дыверсіфікаванага аэракасмічнага пастаўшчыка
Тэхналогіі Raytheon
(RTX) выраслі на 2.1%. Запас у
Honeywell International
(HON), яшчэ адзін кангламерат з вялікай аэракасмічнай франшызай, знізіўся прыкладна на 1.2%.
Пастаўшчык аэракасмічных матэрыялаў
Гаўмет
(HWM) акцыі знізіліся на 0.3%. Вытворца кампанентаў на складзе пасля рынку
TransDigm
(TDG) быў ніжэй прыкладна на 1.5%.
Пастаўшчык аэраканструкцый Boeing
Spirit AeroSystems
(SPR), мабыць, самая ашаламляльная рэакцыя акцый. Яго акцыі ўпалі прыкладна на 3.8%.
Дух
генеруе большую частку сваіх продажаў ад Boeing, але не робіць шмат бізнесу з NG рэактыўнымі.
Калі дадаць усе змены ў ланцужку паставак аэракасмічнай прадукцыі, то рынкавая капіталізацыя знізіцца на 2.4 мільярда долараў — гэта прыкладна 0.5% ад сумарнага ліміту ўсіх згаданых акцый паставак аэракасмічнай прадукцыі. Гэтая рэакцыя, у сукупнасці, стварае ўражанне, што агульны рынак рухае акцыі аэракасмічнай прамысловасці.
Акцыі Boeing, вядома, розныя. Інвестары, верагодна, будуць гандляваць на аснове трагедыі ва Усходнім Кітаі, пакуль не даведаюцца прычыну.
У той час як акцыі Boeing па-ранейшаму зніжаюцца амаль на 60% ад свайго гістарычнага максімуму, астатняя частка аэракасмічнай ланцужкі паставак у сукупнасці паказала значна лепшыя вынікі. Кошт акцый пастаўшчыкоў аэракасмічнай прамысловасці знізіўся прыкладна на 10% у параўнанні з іх коштам у пачатку 2019 года — перад другім крахам MAX і пандэміяй.
Акцыі
Southwest Airlines
(LUV), які лётае на авіяпарку Boeing, знізіўся на 1.8%. Аднак акцыі іншых авіякампаній таксама адчувалі цяжкасці.
Delta Air Lines
(DAL) знізіўся на 4.4%.
American Airlines
(AAL) знізіўся на 4.7%. І
JetBlue
(JBLU), які лётае ў асноўным
аэробус
(AIR. France) самалётаў, было на 3.8% ніжэй.