EPA павінна пачаць выдаваць дазволы на свідравіны для паглынання вуглякіслага газу

Усім падабаецца ідэя ўлоўлівання вуглякіслага газу і ўпырсквання яго ў зямлю. Але індустрыя, якая зараджаецца, вядомая як CCS (захоп і секвестрацыя вугляроду), нікуды не дзенецца без дзяржаўных дазволаў на бурэнне неабходных для гэтага свідравін.

Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя, EPA, за апошнія некалькі гадоў зацвердзіла нулявыя дазволы на свідравіны для паглынання вуглякіслага газу, нават калі Закон аб энергетыцы 2020 года, Закон аб двухпартыйнай інфраструктуры і Закон аб зніжэнні інфляцыі даюць вялікія стымулы для CCS. Прамысловасць, землеўладальнікі і Кангрэс ставяць пад сумнеў лідэрства EPA.

Доўга адкладзеныя дазволы ў цяперашні час на разглядзе 41 свідравіны CCS, свідравіны класа VI паводле кадыфікацыі EPA. Затрымка ў атрыманні дазволаў здзіўляе нафтагазавыя кампаніі, якія спансуюць некаторыя з гэтых свідравін. Наглядчык за распрацоўкай нафты і газу на федэральных землях, Бюро землеўпарадкавання, BLM, зацверджаны тысячы нафтавых і газавых свідравін у мінулым годзе. Узнікае пытанне, чаму б каму-небудзь з EPA не выклікаць BLM, каб пазычыць пару геолагаў і спецыялістаў па недрах, каб зрабіць працу.

Кангрэс і адміністрацыя Байдэна нарэшце пачалі барацьбу за скарачэнне выкідаў парніковых газаў у ЗША. Замест таго, каб змяніць паводзіны спажыўцоў з дапамогай цаны на вуглярод або падатку на вуглярод, абраныя лідэры вырашылі ўзнагародзіць тых, хто спрабуе ачысціць навакольнае асяроддзе. Напрыклад, ёсць стымулы для электрамабіляў, а не штрафы для пікапаў, якія з'ядаюць паліва, якія з'яўляюцца самымі папулярнымі транспартнымі сродкамі на амерыканскіх дарогах. Існуюць стымулы для ўлоўлівання вугляроду, а не штрафы за выкіды вугляроду прамысловымі карыстальнікамі і электрастанцыямі - абодва сектара выкідваюць прыблізна На 50% больш CO₂ чым транспартны сектар. Гэтыя стымулы фінансуюцца за кошт федэральных падатковых ільгот, таму выдаткі для выбаршчыкаў і спажыўцоў зацямнены. Абраннікі спадзяюцца на выбаршчыкаў, падаткаплацельшчыкаў і спажыўцоў, не разумеючы, што яны адно і тое ж.

ў вучыцца Ініцыятыва Energy Futures Initiative пад кіраўніцтвам былога міністра энергетыкі Эрнэста Моніза выявіла, што сярэднія выдаткі на ўлоўліванне CO₂ у кропкавай крыніцы выкідаў крыху больш за 90 долараў за тону.

Стымулы для CCS моцныя. Закон аб зніжэнні інфляцыі павысіў падатковы крэдыт у памеры 45 долараў за метрычную тону для CCS ад прамысловых забруджвальнікаў і электрастанцый да 85 долараў за метрычную тону з перавагамі ў залежнасці ад унутранага ўтрымання і занятасці. Для CO₂ захопу з атмасферы, які таксама называецца прамым захопам паветра, крэдыт узлятае да 180 долараў за тону вугляроду, які пастаянна захоўваецца. Вось дзе ўтылізацыйныя калодзежы ўступаюць у карціну. Для CO₂ выкарыстоўваецца для павышэння здабычы нафты, крэдыт складае 60 долараў за тону.

Больш шырокае пытанне, якое стаіць перад EPA, - гэта нарматыўны кантроль свідравін класа VI. Для Ваёмінга і Паўночнай Дакоты, EPA прадастаўлена першынство або нарматыўны кантроль свідравін класа VI гадоў таму. У большасці штатаў, дзе CO₂ запампоўка выкарыстоўваецца для павелічэння здабычы нафты дзяржаўныя рэгулюючыя органы кіруюць зацвярджэннямі гэтых нагнетальных свідравін II класа. EPA можа лёгка перадаць зацвярджэнне VI класа больш укамплектаваным дзяржаўным рэгулятарам. Прынамсі, EPA магло б звярнуцца ў Камісію па чыгунцы Тэхаса, рэгулюючы орган штата па нафце і газе, або Камісію па захаванні нафты і газу Каларада па дапамогу для ацэнкі дазволаў класа VI у іншых штатах, акрамя Тэхаса і Каларада, каб пазбегнуць канфліктаў цікавасць існуе. Чаму не?

Выканаўчая ўлада павінна вырашыць канфлікт паміж EPA і нацыянальнай палітыкай. Кангрэс дазволіў рухацца наперад па CCS, і федэральная бюракратыя ўжо мае інструменты, неабходныя для рэалізацыі гэтай палітыкі. Давайце зробім гэта.