Расійскія верталёты і ракетныя сістэмы Іран можа неўзабаве набыць

Іран разлічвае атрымаць першы з 24 знішчальнікаў Су-35 Flanker-E, якія ён замовіў у Расіі, як толькі 21 сакавіка, у персідскі Новы год. Тэгеран таксама сцвярджае, што замовіў верталёты і ракетныя сістэмы.

Шахрыяр Хейдары, член камісіі па нацыянальнай бяспецы і знешняй палітыцы парламента Ірана, заявілі іранскія дзяржаўныя СМІ што Іран замовіў іншую расейскую ваенную тэхніку, уключаючы верталёты, сістэмы супрацьпаветранай абароны і іншыя ракетныя сістэмы, і разлічвае атрымаць іх у бліжэйшы час.

У той час як канкрэтнае абсталяванне, якое чакае Іран у дадатак да Су-35, застаецца незразумелым, але, здавалася б, непазбежная пастаўка гэтых двух дзясяткаў знішчальнікаў перавагі ў паветры, першапачаткова пабудаваных для Егіпта, дамінавала ў дыскусіях і загалоўках.

«Вакол паставак Су-35 Ірану шмат шуму з-за вайны ва Украіне, «егіпецкага фону» і балансу сіл у рэгіёне», — Антон Мардасаў, незалежны расійскі аналітык і замежны навуковец Праграма Інстытута Блізкага Ўсходу па Сірыі, сказаў мне.

Ён адзначыў, што Кітай таксама замовіў 24 Су-35 яшчэ ў 2015 годзе. Вядома, такая адносна невялікая колькасць не моцна паўплывала на агульны баявы патэнцыял кітайскіх ВПС. Але, як адзначыў Мардасаў, гэта дазволіла кітайцам «параўнаць свае авіяцыйныя магчымасці з расейскімі, перш за ўсё ў плане распрацоўкі рухавікоў і авіёнікі, і прыняць далейшыя рашэнні аб закупках або пабудове ўласнага самалёта».

«Гэта ключавы момант для ўзброеных сіл Ірана, таму што парк баявых самалётаў, уключаючы «навінкі» мясцовага ваенна-прамысловага комплексу, надзвычай састарэла», Сказаў ён.

Верталёты

Згадка Хейдары пра верталёты цікавая, паколькі ў Расіі ёсць розныя баявыя верталёты, якія Іран можа спадзявацца набыць для свайго састарэлага верталётнага флоту.

Фарзін Надзімі, аналітык па абароне і бяспецы і навуковы супрацоўнік Вашынгтонскага інстытута блізкаўсходняй палітыкі, прагназуе магчымыя тыпы, якія Іран можа набыць ці нават сумесна вырабляць, «уключаючы Мі-38, Мі-26, Мі-28Н і Ка-32/ -226/-60/-52».

«Я думаю, што больш верагодныя Мі-38 і Ка-32 або іх сучасная версія», — сказаў ён мне.

Міль Мі-38 — сярэдні транспартны верталёт, а Ка-32 — варыянт ваеннага верталёта Камава Ка-27.

Што тычыцца магчымага набыцця ўдарнага верталёта, Надзімі лічыць, што Іран можа выбраць Мі-28Н, а не Ка-52, паколькі апошні «не прадэманстраваў бліскучых характарыстык у нядаўняй вайне».

Егіпет, які набыў 46 Ка-52 і з'яўляецца адзіным замежным эксплуатантам гэтага верталёта як паведамляецца, няшчасны з яго набыццём, скардзячыся на тэхнічныя праблемы і цяжкасці пры палёце на іх у гарачым клімаце.

Асноўную частку існуючага парку ўдарных верталётаў Ірана складаюць састарэлыя варыянты Cobra AH-1J International, якія Тэгеран набыў у ЗША ў пачатку 1970-х гадоў. У 1-х гадах Іран пабудаваў дзве версіі AH-2010J: Toufan I і Toufan II.

Мардасаў не падзяляе «распаўсюджанага меркавання» аб магчымых пастаўках ударных верталётаў тыпу Ка-52.

«Тэарэтычна гэта, безумоўна, магчыма, паколькі пастаўкі іранскіх беспілотнікаў выклікалі пэўны хаос у ранейшай схеме адносін, і нам невядомыя маўклівыя дамоўленасці і магчымыя выключэнні», — сказаў ён. «Тым не менш я б выказаў здагадку, што гаворка ідзе, хутчэй, аб шматмэтавым пасажырскім Ка-226, паколькі бакі нават вядуць перамовы аб арганізацыі сумеснай вытворчасці гэтага верталёта».

Ён адзначыў, што трохгадовая ваенная рэформа, абвешчаная нядаўна Мінабароны РФ, можа прывесці да павелічэння колькасці армейскай авіяцыі «роўна ў два разы».

«Гэта вялікі ўнутраны заказ, і я не ведаю, як пры такой рэформе можна рэалізаваць нейкія замежныя заказы», ​​— сказаў ён.

Ракетныя сістэмы

In справаздачу 2019Разведвальнае ўпраўленне абароны ЗША (DIA) меркавала, што пасля заканчэння эмбарга ААН на пастаўкі зброі Ірану ў кастрычніку 2020 года Тэгеран можа разгледзець магчымасць набыцця расійскіх знішчальнікаў Су-30, вучэбна-трэніровачных Як-130 і асноўных баявых танкаў Т-90.

«Іран таксама праявіў цікавасць да набыцця ў Расеі сістэм супрацьпаветранай абароны С-400 і сістэм берагавой абароны «Бастыён», - дадаецца ў паведамленні.

У той час як Іран абраў больш дасканалы Су-35 перад Су-30, магчыма таму, што самалёты ўжо вырабляліся для Егіпта, няма ніякіх прыкмет таго, што Іран у цяперашні час зацікаўлены ні ў вучэбна-трэніровачных Яках, ні ў танках Т-90.

У 2016 годзе Іран нарэшце атрымаў пастаўкі расейскіх зенітных ракетных сістэм С-300, якія ён замовіў у Расіі яшчэ ў 2007 годзе. Ён таксама распрацаваў уласны Bavar-373, які іранскія афіцыйныя асобы маюць хваленых пераўзыходзіць С-300 і роўны больш дасканалай С-400.

Мардасаў таксама вельмі скептычна настроены наконт хуткага набыцця Іранам С-400 або Бастыёна.

«Калі разважаць лагічна: улічваючы працэс пераўзбраення з С-300 на С-400, праблемы на мяжы з Украінай і, у дадатак, уласныя распрацоўкі Ірана, я не думаю, што гэты кантракт можа быць рэалізаваны ў у сярэднетэрміновай перспектыве», — сказаў ён. «Магчыма, гаворка ідзе пра сістэмы малой далёкасці».

«Я таксама скептычна стаўлюся да «Бастыёнаў», таму што ў расейскіх войсках адчуваецца дэфіцыт высокадакладнай зброі», — дадаў ён. «І вы таксама маглі бачыць, што расейскія вайскоўцы неаднаразова выкарыстоўвалі ракеты «Онікс» гэтага берагавога ракетнага комплексу для ўдараў па ўкраінскай інфраструктуры».

Надзімі, наадварот, мяркуе, што Іран атрымае С-400 цалкам верагодна. Ён таксама сумняваецца, што такое набыццё звядзе на нішто прэтэнзіі Тэгерана адносна Bavar-373.

«Бавар-373 афіцыйна знаходзіцца паміж С-300 і С-400 па магчымасцях, так што Ірану не будзе сорамна асвоіць яго, асабліва ўлічваючы той факт, што ўвод у эксплуатацыю Бавар-373, як мяркуецца, адстае ад графіка», ён сказау.

Надзімі таксама лічыць, што Bastion-P «можа быць зонай цікавасці», але сумняваецца, што гэта верагодна, «улічваючы ўласныя поспехі Ірана ў галіне супрацькарабельных ракет далёкага дзеяння».