Крызіс ва Украіне - гэта трывожны званок для энергетычнай бяспекі

Свет з трывогай назірае за развіццём канфлікту ва Украіне. Хаця ніхто не ведае, што чакаюць будучыя дні, без сумневу, з гэтага крызісу можна вынесці шмат урокаў. У той час як некаторым спатрэбіцца час, каб цалкам з'явіцца, ёсць адзін, які ўжо вылучаецца: энергетычная бяспека, якая занадта часта ігнаравалася як прыярытэт для палітыкаў у Еўропе і Злучаных Штатах, патрабуе новай расстаноўкі прыярытэтаў і пераасэнсавання. Празмерная залежнасць Еўропы ад расійскага прыроднага газу і празмерная залежнасць Амерыкі ад стабільных рынкаў нафты абмежавалі магчымасці Захаду ў гэтым крызісе на шкоду нашай калектыўнай бяспецы.

Каб вырашыць гэтую праблему, Злучаныя Штаты і Еўропа павінны сур'ёзна паставіцца да скарачэння попыту на выкапнёвае паліва ў сярэднетэрміновай і доўгатэрміновай перспектыве, дыверсіфікуючы пастаўкі выкапнёвага паліва ў кароткатэрміновай перспектыве. Такі падыход патрабуе збалансавання мэт змены клімату з пытаннямі нацыянальнай і эканамічнай бяспекі, але ў доўгатэрміновай перспектыве гэта самы надзейны шлях да прагрэсу па ўсіх гэтых пытаннях.

Гэты момант быў прадказальны. Залежнасць Еўропы ад паставак расійскага прыроднага газу была праблемай, якая паўтараецца на працягу дзесяцігоддзяў. Спрэчкі з Украінай па цэнах на расійскую вытворчасць у 2006, 2008 і 2009 гг. Тым не менш, сёння кантынентальная Еўропа больш чым на 40 працэнтаў паставак прыроднага газу залежыць ад Расіі.up з 30 працэнтаў у 2005 годзе. Ва ўсякім выпадку, да апошняга часу ключавыя еўрапейскія краіны рабілі крокі, каб паглыбіць гэтую залежнасць.

Роля Расіі на еўрапейскіх газавых рынках бляднее ў параўнанні з яе роляй на сусветных нафтавых рынках, што з'яўляецца асаблівай праблемай для Злучаных Штатаў. Эканоміка ЗША менш нафтаёмістая, чым раней, але амерыканскія аўтамабілісты па-ранейшаму залежаць ад нафты для забеспячэння 90 працэнтаў сваіх транспартных патрэб. Бум сланцавай нафты, які падштурхнуў амерыканскую здабычу нафты да рэкордна высокіх значэнняў у апошнія гады, азначае, што высокія цэны на нафту прыносяць карысць прамысловасці ЗША і эканоміцы ў цэлым праз больш высокія прыбыткі, але гэта мала суцяшае кіроўцаў - хатніх гаспадарак і прадпрыемстваў - якія павінны перажыць кароткі тэрмін -тэрміновая боль пры помпе. У выніку новае энергетычнае дамінаванне Амерыкі не адкрыла эпоху незалежнасці. Замест гэтага наша эканоміка, якая аднаўляецца пасля пандэмічнага шоку і ўжо знаходзіцца пад пагрозай высокіх коштаў на паліва і росту інфляцыі, усё яшчэ можа быць збіта з каляіны падзеямі ва ўсім свеце.

Нягледзячы на ​​тое, што ў цяперашнім крызісе змяніць гэтую дынаміку занадта позна, мы можам быць лепш падрыхтаваны да наступнага. Гісторыя паказала, што найбольш паслядоўныя энергетычныя рэформы за апошнія 50 гадоў былі выкліканы канфліктам і высокімі цэнамі. У Злучаных Штатах нафтавае эмбарга АПЕК у 1973-1974 гадах выклікала хвалю заканадаўства, якое ўвяло першыя ў гісторыі краіны стандарты эфектыўнасці для легкавых і грузавых аўтамабіляў, амаль выключыла нафту ў якасці паліва ў электраэнергетычным сектары і прывяло да інвестыцый у даследаванні знайсці альтэрнатыву нафце і прыроднаму газу. Еўрапейскія эканомікі пайшлі яшчэ далей, увёўшы высокія падаткі на паліва, якія карэнным чынам змянілі іх эканомікі, зрабіўшы іх значна менш уразлівымі да нафтавых шокаў.

Крызіс ва Украіне таксама прадстаўляе гістарычную магчымасць ліквідаваць нашу цяперашнюю ўразлівасць на карысць нашай эканамічнай і нацыянальнай бяспекі. Важна адзначыць, што гэтыя крокі могуць і павінны адпавядаць нашым кліматычным мэтам. Сапраўды, цяперашні крызіс з'яўляецца сур'ёзным напамінам аб тым, што існуе мноства прычын для агрэсіўнай дэкарбанізацыі і што выкапнёвае паліва звязана са шматлікімі знешнімі выдаткамі.

Добрая навіна заключаецца ў тым, што некаторыя асноўныя элементы плана добра зразумелыя. У Злучаных Штатах кліматычныя палажэнні закона Build Back Better Act акажуць значную падтрымку пакупкам электрамабіляў, што, на думку аналітыкаў, можа стаць ключом да паскарэння масавага ўкаранення. Рэфармаваныя, каб быць даступнымі для ўсіх аўтавытворцаў, гэтыя стымулы заслугоўваюць шырокай падтрымкі. Тым часам Агенцтва па ахове навакольнага асяроддзя распрацоўвае новыя правілы эфектыўнасці для пасажырскіх транспартных сродкаў, якія павінны ўступіць у сілу ў 2026 годзе. Вельмі важна, каб гэтыя новыя правілы былі адпаведна амбіцыйнымі і ўключалі інавацыйныя механізмы для эканамічнага скарачэння выкарыстання нафты.

Нарэшце, у той час як нашы кліматычныя мэты патрабуюць адмовы ад выкапнёвага паліва, палітыкі таксама павінны збалансаваць эканамічныя мэты і мэты нацыянальнай бяспекі ў бліжэйшай перспектыве. Прынамсі наступнае дзесяцігоддзе Еўропе спатрэбіцца прыродны газ. Злучаныя Штаты павінны адправіць усё, што мы можам.

У апошнія тыдні амерыканскі экспарт звадкаванага прыроднага газу забяспечыў гэтак неабходную гнуткасць еўрапейскаму газаваму рынку. Цяпер самы час павялічваць гэты экспарт, а не абмяжоўваць яго. Паколькі Еўропа пачынае рэалізацыю стратэгіі дыверсіфікацыі паставак газу і паляпшэння сваёй бяспекі - пра што ўжо казалі некаторыя краіны, напрыклад Германія - яна павінна рабіць гэта, ведаючы, што ў агляднай будучыні яна будзе мець доступ да шырокіх паставак амерыканскага СПГ. У той час як здабыча ў ЗША можа і павінна працягваць паляпшаць свае экалагічныя паказчыкі, пагрозы спыніць гідраўлічны разрыў пласта толькі ствараюць нявызначанасць для кампаній, якія спадзяюцца падпісаць доўгатэрміновыя кантракты. Прамысловасці і інвестарам патрэбны выразны сігнал аб тым, што Злучаныя Штаты імкнуцца дазволіць прамысловасці працаваць.

Свет увайшоў у новую эру. Геапалітычны рызыка высокі, а рынкі нафты і прыроднага газу становяцца ўсё больш жорсткімі. Такая дынаміка, хутчэй за ўсё, некаторы час будзе стрымліваць прыняцце рашэнняў у сферы бяспекі ў ЗША і Еўропе, і Расія і іншыя недэмакратычныя рэжымы, якія займаюць вялікую ролю на гэтых рынках, гатовыя скарыстацца гэтым. Трагічныя падзеі, якія адбываюцца ва Украіне, выклікаюць сур'ёзны трывогу. Цяпер настаў час зрабіць канкрэтныя крокі, каб у наступны раз праблемы энергетычнай бяспекі не абмежавалі нашы магчымасці.