ЗША сутыкнуліся з дэфіцытам дызельнага паліва ў той момант, калі попыт расце напярэдадні зімы - па дадзеных Упраўлення энергетычнай інфармацыі, паставак засталося ўсяго на 25 дзён.
Дырэктар Нацыянальнага эканамічнага савета Браян Дыз сказаў Bloomberg TV, што запасы дызельнага паліва «недапушчальна нізкія» і «распрацоўваюцца ўсе варыянты», каб павялічыць пастаўкі і знізіць цэны.
Аднак, нават калі запасы асушаюцца, у адміністрацыі Байдэна, здаецца, застаецца вельмі мала ўстойлівых варыянтаў доўгатэрміновай дапамогі.
Не прапусціце
Хвалюецеся, што вашы грошы - смецце? Гэтыя 4 простых спосабу каб абараніць свае грошы ад распаленай інфляцыі
TikToker пагасіў 17,000 XNUMX долараў запазычанасці па крэдытнай карце грашовы начынне – гэта можа працаваць для вас?
Што выклікае храбусценне?
У адрозненне ад газу і рэактыўнага паліва, пасля пандэміі попыт на дызельнае паліва аднавіўся значна больш хуткімі тэмпамі. Дызель выкарыстоўваецца для транспарціроўкі грузаў, а таксама для харчавання будаўнічых, сельскагаспадарчых і ваенных машын і абсталявання.
У 2021 годзе адзін толькі транспартны сектар ЗША спажыў 46.82 мільярда галонаў, або 1.11 мільярда барэляў дыстылятнага паліва (па сутнасці, дызельнага паліва) — у сярэднім каля 128 мільёнаў галонаў у дзень.
Пры больш высокім попыце на гэта бруднае паліва трэйдары плацяць больш за хуткія пастаўкі, чым за доўгатэрміновыя, і яны чакаюць падзення коштаў у будучыні - структура рынку ўніз, вядомая як "бэквардацыя". Гэта таксама азначае, што пастаўшчыкам цяпер больш выгадна прадаваць.
Летам рынак звычайна пераходзіць у «кантанга» — супрацьлегласць бэквардацыі, калі попыт ніжэйшы, а пастаўшчыкі нарошчваюць запасы з разлікам на больш высокія будучыя цэны. Аднак высокі ўнутраны і міжнародны попыт, скарачэнне ўнутраных нафтаперапрацоўчых магутнасцей і санкцыі на імпарт расійскай нафты трымалі рынак дызельнага паліва напружаным на працягу ўсяго года.
Запасы Новай Англіі былі вычарпаны менш чым да траціны звычайнага ўзроўню для гэтай пары года, што выклікае заклапочанасць, паколькі гэтыя штаты спадзявацца на паліва для ацяплення больш, чым у іншых частках краіны.
Сярэдні кошт дызельнага паліва па краіне на 24 кастрычніка складае $5.34 за галон — на $1.63 больш, чым у мінулым годзе.
Якія варыянты ва ўрада?
Калі запасы дызельнага паліва працягваюць змяншацца без умяшання ўрада, уплыў на транспартныя выдаткі на тавары можа яшчэ больш павысіць інфляцыю.
Дыз дадае, што ў ФРС ёсць некаторыя інструменты для павелічэння паставак дызельнага паліва, напрыклад, Паўночна-ўсходні запас мазуту для хатняга ацяплення, у якім захоўваецца мільён барэляў дызельнага паліва на выпадак зрыву паставак.
«Мы вельмі ўважліва разгледзелі нашу падрыхтоўку да разгортвання па меры неабходнасці», — сказаў ён.
Але The Washington Post паведамляе, што попыт на дызельнае паліва настолькі высокі, што калі б мільён барэляў дызельнага паліва быў пастаўлены з паўночна-ўсходніх запасаў, яны б вычарпаліся менш чым за шэсць гадзін.
Адміністрацыя Байдэна таксама нядаўна абвясціла аб гэта было б выкарыстанне надзвычайных запасаў нафты ў краіне, каб супрацьстаяць росту коштаў на газ, нягледзячы на асцярогі з нагоды доўгатэрміновай эфектыўнасці.
Прадстаўнікі Белага дома таксама не цалкам выключылі абмежаванні на экспарт паліва, але Амерыканскі інстытут нафты і Амерыканскія вытворцы паліва і нафтахіміі накіравалі сумесны ліст, у якім выказалі сваю занепакоенасць у пачатку кастрычніка.
«Забарона або абмежаванне экспарту нафтапрадуктаў, хутчэй за ўсё, знізіць узровень запасаў, паменшыць унутраныя магутнасці нафтаперапрацоўкі, акажа ціск на спажывецкія цэны на паліва і адштурхне саюзнікаў ЗША падчас вайны», — піша група.
Устанаўленне мінімальных узроўняў запасаў таксама можа паўплываць на колькасць экспарту, які адпраўляецца ў замежныя краіны. І нават калі ўнутраныя прапановы палепшацца, гэта можа падштурхнуць цэны ва ўсім астатнім свеце.
Што чытаць далей
Гэты артыкул змяшчае толькі інфармацыю і не павінен тлумачыцца як парада. Ён прадастаўляецца без якіх -небудзь гарантый.
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html