Ланцужок стварэння кошту карпарацыі VF аддаў прыярытэт спрыту яшчэ да ўдару COVID

Кожны раз, калі ў вас ёсць магчымасць паразмаўляць з выканаўчым віцэ-прэзідэнтам, які адказвае за глабальную ланцужок паставак карпарацыі коштам амаль 12 мільярдаў долараў, вы ведаеце, што вы даведаецеся некаторыя рэчы. Кэмеран Бэйлі, выканаўчы віцэ-прэзідэнт па глабальнай ланцужку паставак VFVFC
Карпарацыя не расчаравала. Г-н Бэйлі прапрацаваў большую частку сваёй кар'еры ў VF - у якасці інжынера-прамыслоўца на аб'ектах, у стратэгічным пошуку, кіраванні афшорнымі аперацыямі, а цяпер у якасці адказнага за ўвесь ланцужок паставак кампаніі.

VF Corporation (VFC) - сусветная кампанія па вытворчасці адзення, абутку і аксесуараў са штаб-кватэрай у Дэнверы, штат Каларада. 12 брэндаў кампаніі арганізаваны ў тры катэгорыі: Outdoor, Active і Work/Work-Inspired. Яе самыя вядомыя брэнды Мікрааўтобусы, лясныя ўчасткі, The North Face, і Dickies. Кампанія прадае свае тавары больш чым у 125 краінах і мае каля 1300 крам, якія належаць кампаніі.

За апошні фінансавы год VFC паставіла больш за 410 мільёнаў адзінак адзення, абутку і аксесуараў. Каб дасягнуць гэтага, 10,000 450 супрацоўнікаў ланцужкоў паставак працавалі з 600 сусветнымі пастаўшчыкамі, якія працуюць на больш чым 49 заводах. Гэтыя тавары цяклі праз тры рэгіянальныя цэнтры - у Сінгапуры, Панама-Сіці, Панама і Стабіё, Швейцарыя - у 24 размеркавальных цэнтраў, 13 з якіх кіруе VF. Кампанія працуе з 7 марскімі і 25 авіяперавозчыкамі. Тавары рухаюцца праз 10 партоў уезду ў Паўночную Амерыку і XNUMX у Еўропу, Блізкі Усход і Афрыку.

Дасягненне манеўранасці з рэгіянальнымі сеткамі паставак

COVID негатыўна паўплываў на многія транснацыянальныя кампаніі. Але гэта паўплывала на VF менш, чым многія. VF ўзяла на сябе абавязацельства ў значнай ступені прадаваць тавары спажыўцам у тым жа рэгіёне, у якім яны вырабляюцца. Кітай, напрыклад, вырабляе толькі 14% ад агульнай колькасці адзінак, толькі 3% гэтых адзінак у канчатковым выніку экспартуецца ў Злучаныя Штаты і 2% у EMEA. У Азіі В'етнам і Бангладэш з'яўляюцца больш важнымі месцамі пастаўкі. Прыкладна 29% аб'ёму Паўночнай Амерыкі вырабляецца ў Заходнім паўшар'і і каля 25% аб'ёму ў рэгіёне EMEA вырабляецца ў рэгіёне EMEA.

Дасягненне манеўранасці з дапамогай стратэгіі продажу тавараў у тым жа рэгіёне, у якім яны вырабляюцца, "ніколі не было больш важным", усклікнуў г-н Бэйлі. Гэта не новая стратэгія для VF, яны працавалі над гэтым 4 гады.

Рэгіянальны ланцужок паставак не азначае, што на аперацыі ланцужкоў паставак не ўплываюць глабальныя падзеі. Большая частка тканін у свеце вырабляецца ў Азіі, напрыклад. VF вядзе размовы з вытворцамі тканін, каб заахвоціць іх вырабляць больш тканін на заводах за межамі Азіі. Гэтыя размовы ўключаюць доўгатэрміновыя абавязацельствы купляць на новай фабрыцы, каб заахвоціць вытворцу інвеставаць у магутнасці ў новым рэгіёне.

Рэгіянальная ланцужок паставак усё яшчэ можа мець праблемы ў партах уезду. VF набывае ў Цэнтральнай Амерыцы шмат прадметаў, звязаных з ЗША; жаласная праца ў амерыканскіх партах па-ранейшаму застаецца праблемай. Тым не менш, VF змякчае гэта, працягваючы дыверсіфікаваць свой аб'ём паставак, прымаючы ранейшыя абавязацельствы па закупках сыравіны і запасаў, выкарыстоўваючы існуючыя адносіны з перавозчыкамі для забеспячэння дадатковых магутнасцей і абсталявання, адпраўляючы грузы ў больш партоў, наймаючы больш перавозчыкаў і нават фрахтуючы поўны -памер рэактыўных лайнераў, калі гэта неабходна.

Лічбавая трансфармацыя ланцужка паставак

Лічбавая платформа VF пераходзіць на кіраванне ланцужком паставак SAP S4 HANA ў якасці транзакцыйнай магістралі; Blue Yonder укараняецца для планавання асартыменту, размеркавання і планавання рознічнага гандлю; і яны ўкараняюць рашэнне ад o9 Solutions для скразнога планавання ланцужкоў паставак. Яны імкнуцца задаволіць свой глабальны скразны попыт як на аптовыя, так і на рознічныя аперацыі, пераліць гэта ў рашэнне o9, а затым стварыць адзіны план для ўсёй базы паставак. «Мы створым адзін сігнал попыту і падрыхтуем адзін план паставак», - сказаў г-н Бэйлі. План паставак будзе ўключаць у сябе план закупак іх паставак сыравіны (узровень 2), неабходны для пастаўшчыкоў гатовай прадукцыі (узровень 1). «Ніякіх лістоў і электронных табліц не будзе. Мы абыходзімся толькі ў выключэнні. Будзе адзін выгляд інвентара па ўсёй размеркаванай сетцы».

Некаторыя модулі o9 і Blue Yonder працуюць. «Мы плануем запусціць адзін з нашых найбуйнейшых брэндаў да канца фінансавага года - красавіка наступнага года». VF таксама выкарыстоўвае Infor для планавання вытворчасці і Infor Nexus для бачнасці ланцужкоў паставак.

VF таксама працаваў над паляпшэннем працэсу выхаду на рынак. Стары працэс распрацоўкі прадукту прадугледжваў дастаўку прататыпаў туды і назад. Гэта было занадта павольна і неэфектыўна. Яны перайшлі да 3D-прыкладанняў, якія ствараюць віртуальныя прадстаўленні новых прадуктаў. Гэтыя 3D-візуалізацыі таксама можна выкарыстоўваць для паляпшэння вопыту продажаў для спажыўцоў. Прадукты і будучыя прадукты можна дэманстраваць у выставачных залах, а таксама для іншых спажыўцоў. Стварэнне лічбавага прадукту дазволіць кампаніі дамагацца больш хуткага росту даходаў з больш хуткім рэагаваннем на змяненне спажывецкага попыту і пашырэннем маржы за кошт больш мэтанакіраванага асартыменту. VF выкарыстоўвае Visulon для планавання лініі і Browzwear для стварэння лічбавых прадуктаў і рашэнне PTC для кіравання жыццёвым цыклам прадукту для стварэння спісаў матэрыялаў (BOM). Спецыфікацыі маюць вырашальнае значэнне для пошуку і вытворчасці.

Падтрымка электроннай камерцыі і омніканальнасці

COVID паскорыў доўгатэрміновую тэндэнцыю да таго, што спажыўцы купляюць больш тавараў у Інтэрнэце. Падчас пандэміі COVID кампанія VF адрэагавала на паводзіны спажыўцоў, абумоўленых COVID, дадаўшы новыя шматканальныя магчымасці, такія як купля ў інтэрнэце, самавываз у краме і дастаўка з крамы. Каб дасягнуць гэтага, VF інвеставаў у іх лагістычную інфраструктуру.

Каб падтрымліваць лічбавыя продажы, размеркавальныя цэнтры ўсё часцей маюць патрэбу ў падтрымцы збору і ўпакоўкі, а не дастаўкі паддонаў. Для павышэння эфектыўнасці яны пачалі ўсталёўваць складскія робаты ад Locus robotics у Паўночнай Амерыцы і Еўропе. Гэта павышае прадукцыйнасць работнікаў і дапамагае кампаніі справіцца з цяжкасцямі ў пошуку работнікаў, якія хочуць працаваць на складах.

VF пабудаваў высокааўтаматызаваны размеркавальны цэнтр (DC) у Бардэне, Англія. Гэта сертыфікаваны (экалагічна чысты) склад плошчай 750,000 200,000 квадратных футаў BREEAM з магутнасцю апрацоўкі 6000 90 адзінак у дзень і магчымасцю захоўвання XNUMX паддонаў. Гэты размеркавальны цэнтр можа абслугоўваць XNUMX% тэрыторыі Вялікабрытаніі з дастаўкай, якая адбываецца на працягу двух дзён ці менш. Замест таго, каб рабочыя блукалі па складах, збіраючы тавары, гэта мадэль тавару да чалавека, дзе тавары цякуць па канвеерах да рабочых на станцыі.

Будзе 18 станцый электроннай камерцыі (тавары да чалавека), 24 станцыі для падтрымкі заказаў электроннай камерцыі, якія патрабуюць дадатковых паслуг, і 72 станцыі для падтрымкі аптовага канала. Канвеерная сістэма - цуд з 20 адводамі, якія забяспечваюць паток патрэбных тавараў да патрэбнай станцыі. TGW з'яўляецца іх пастаўшчыком матэрыялаў для апрацоўкі матэрыялаў і Manhattan AssociatesЧАЛАВЕК
з'яўляецца пастаўшчыком сістэмы кіравання складамі.

VF таксама будуе новы размеркавальны цэнтр у Антарыё, Каліфорнія. Гэты высокааўтаматызаваны DC пачне працаваць у другім квартале 2023 г. Гэта будзе каля 1.2 мільёна квадратных футаў залатога сертыфікаванага аб'екта LEED. Гэты DC будзе мець ёмістасць для захоўвання прыкладна 13 мільёнаў адзінак з магчымасцю апрацоўкі 650,000 38 адзінак у дзень праз свае аптовыя каналы і каналы электроннай камерцыі. Скрыні будуць браць з кузава грузавіка і ўводзіць на канвеер. Да гэтых тавараў больш не дакрануцца, пакуль яны не прыбудуць на станцыю прыёму/упакоўкі. Дасягненне гэтага ўзроўню аўтаматызацыі будзе дасягнута з дапамогай 304 рабатызаваных кранаў, 28 рабатызаваных шатлаў для захоўвання прадуктаў, 5 станцый тавараў да чалавека і XNUMX высакахуткасных палос электроннай камерцыі. Vanderlande з'яўляецца іх пастаўшчыком пагрузачна-разгрузачных сродкаў, а Manhattan Associates - пастаўшчыком сістэмы кіравання складамі.

Варта адзначыць, што планы па будаўніцтве гэтых DC былі ўжо да COVID. Стварэнне высокааўтаматызаваных складоў патрабуе часу. Няма магчымасці DC у Англіі працаваць сёння, калі б гэта не было часткай гульнявога плана. З пункту гледжання іх магчымасці выканання, г-н Бэйлі растлумачыў, «адзінае, што паскарала COVID, гэта адгрузка з крамы».

Іх лічбавыя інвестыцыі таксама дапамаглі. Паколькі зараз існуе адзіны глабальны выгляд інвентара, правільны склад можа быць выкарыстаны для падтрымкі патокаў заказаў.

заключэнне

COVID пашкодзіў многім канкурэнтам VF нашмат горш, чым ім. Кампанія пачала інвеставаць у манеўранасць і аблічбоўку яшчэ да пачатку эпідэміі. Нарэшце, эпідэмія паскорыла тэндэнцыю да нашэння больш паўсядзённага адзення. Гэта, вядома, таксама працуе на карысць VF.