Амерыканскіх пілотаў F1 няма. Генеральны дырэктар McLaren думае, што ведае, чаму

Формула-XNUMX рыхтуецца да Гран-пры Сінгапура ў гэтыя выхадныя з ашаламляльным складам гоншчыкаў, але ні адзін з іх не са Злучаных Штатаў - і генеральны дырэктар McLaren Зак Браўн мае тэорыю на гэты конт.

«Таленты ёсць, рэсурсы ёсць. Гэта насамрэч пра тое, калі і дзе яны пачнуць і патрапіць у Формулу-XNUMX», — сказаў Браўн Джону Патрыку Онгу з CNBC. 

Як гэта звычайна бывае, у гэтым годзе пілоты Формулы-1 у асноўным з еўрапейскіх краін, такіх як Італія, Іспанія, Францыя, Вялікабрытанія.

«Традыцыйны маршрут - вы пачынаеце ў калясках у Еўропе, і вы прабіваецеся праз еўрапейскія юніёрскія формулы, і ў нас не хапае амерыканскіх кіроўцаў».

F1 мае серыю праграм развіцця маладых пілотаў, якія базуюцца ў Еўропе, такіх як Ferrari Driver Academy ў Італіі і Sauber Academy.

Толькі ў Злучаным Каралеўстве існуе некалькі праграм, такіх як Mercedes Junior Team, Mclaren Driver Development Program і Williams Driver Academy. 

Браўн дадаў, што абмежаванні на тэставанне - яшчэ адна перашкода для амерыканскіх кіроўцаў.

«З-за абмежаванняў на тэставанне зараз цяжка вывезці з Амерыкі гоншчыка, які, магчыма, не быў на гэтых трасах», - сказаў Браўн. «У нас толькі тры дні перадсезонных тэсціраванняў, так што вам патрэбны пілот, які ведае трасы, ведае каманду».

Генеральны дырэктар сказаў, што F1 сапраўды мае патрэбу ў большай колькасці амерыканскіх пілотаў у малодшых формулах, якія падымаюцца па службовай лесвіцы.

«Але напэўна аднойчы ў нас будзе амерыканскі гоншчык, чэмпіён свету».

Адказваючы на ​​пытанне аб адсутнасці жанчын-гоншчыкаў у Формуле-1, Браўн параўнаў сітуацыю з той, з якой сутыкаюцца амерыканскія пілоты. 

«Гаворка ідзе пра тое, каб больш маладых дзяўчат каталіся на картынгах … ва ўзросце сямі, васьмі гадоў і каб іх было дастаткова, каб лепшыя падняліся на вяршыню».

«Але я веру, што мы ўбачым жанчыну-гоншчыка, і я спадзяюся, што яна будзе кіраваць McLaren».

Кампанія McLaren нядаўна абвясціла, што заменіць васьміразовага пераможца Гран-пры Даніэля Рыкарда на 21-гадовага Оскара П'ястры.

На пытанне, ці разглядае McLaren доўгатэрміновы стратэгічны зрух у бок маладых гоншчыкаў, улічваючы, што іншы гоншчык McLaren Лэнда Норыс усяго на год старэйшы за П'ястры, Браўн адказаў: «Не, вам заўсёды патрэбна спалучэнне вопыту».

«Я не магу быць больш шчаслівым, таму што ва ўсіх нашых буйных канкурэнтаў ёсць маладыя кіроўцы і вопытныя [старэйшыя] кіроўцы», — сказаў Браўн. 

«Нам пашанцавала, што мы атрымалі Ландо ў такім маладым узросце, што ён ужо дасведчаны, але таксама мае маладосць».

Норыс далучыўся да гоначнай каманды McLaren F1 у 2019 годзе ва ўзросце 19 гадоў. Да свайго дэбюту ў F1 ён быў тэставым і рэзервовым пілотам McLaren.

Формула-1 скараціла абмежаванне выдаткаў да 140 мільёнаў долараў у пачатку года ва ўмовах рэзкага росту інфляцыі, і гэта паўплывала на тое, як McLaren кіруе справамі. Абмежаванне выдаткаў абмяжоўвае, колькі кожнай камандзе дазволена выдаткаваць на працягу сезона. У наступным годзе сума плануецца знізіць яшчэ на 5 мільёнаў долараў.

Але хоць больш жорсткі бюджэт ускладніў размеркаванне рэсурсаў, ён збалансаваў гульнявое поле Формулы-1, таму што падрадчыкі «не могуць проста выдаткаваць больш», сказаў Браўн.

«Формула-XNUMX, гістарычна, была відам спорту, у якім вы можаце пазбавіцца ад праблемы. Цяпер вы не можаце, таму што ва ўсіх нас ёсць столь, колькі мы можам выдаткаваць».