Тры каманды будуць змагацца за славу на Гран-пры Нідэрландаў 2022

Суботняя прэлюдыя (кваліфікацыя) да Гран-пры Нідэрландаў 2022 г. значна адрознівалася ад напярэдадні выходных у спа у Бельгіі. Як вы памятаеце, у кваліфікацыі Ферстапен апярэдзіў Mercedes на цэлыя 1.8 секунды. Кажучы амерыканскім спартыўным словам, гэта як футбольны матч, які заканчваецца з лікам 50 да 3 — поўны выбух. І гэта толькі прырода прамой хуткасці Red Bull. На шчасце, траса Зандворт у Галандыі - рэзкі кантраст, дзе кіроўцы рэдка нават бачаць восьмую перадачу. Замест гэтага ён характарызуецца крутымі паваротамі і серыяй тэхнічных паваротаў, так што навыкі кіроўцы сапраўды ўступаюць у гульню, калі машыны правільна настроены з дастатковай прыціскной сілай. Дэградацыя шын таксама з'яўляецца праблемай, што адыгрывае моцныя бакі Mercedes.

На працягу трэніровак і кваліфікацыі мы назіралі, што тры лепшыя каманды — Red Bull, Ferrari і Mercedes — мелі добры тэмп, і на працягу гэтага кароткага круга Формулы-1 іх раздзялялі ўсяго сотні. Ferrari паказаў, што гэта лепшы аўтамабіль з пункту гледжання таго, як ён справіўся з Зандвортам, асабліва складаным трэцім паваротам з яго нязручнай зонай тармажэння, крутым нахілам на вяршыні і на краі трасы, а затым агрэсіўным бардзюрам, якога трэба пазбягаць на выездзе. Зыходзячы з гэтага, Леклер павінен быў заваяваць поўл-пазіцыю, але памылка ў другім сектары каштавала яму, і Ферстапен апярэдзіў яго ўсяго на сотыя долі на крузе, які таксама быў недасканалым.

Вялікім расчараваннем як для каманды Mercedes, так і для заўзятараў стаў кручэнне Чэка і жоўты сцяг у трэцім квартале, які звёў на нішто апошнія кругі амаль усіх, акрамя Red Bull і Ferrari. Тым не менш, гэта пакідае кожную з трох спаборніцкіх каманд стартаваць з першага па шостае. З Ferrari два і тры, гэта можа наладзіць іх на гульню ў шахматы з Red Bull, асабліва калі Леклер добра стартуе і здолее абагнаць Ферстапена на першым крузе. Калі Ferrari адмовіцца, што было тэндэнцыяй, то перад Гамільтанам і, магчыма, нават Расэлам адкрыецца магчымасць выйсці на подыум.

Ператасоўка сеткі на 2023 г., таксама вядомы як дурны сезон, таксама дасягнула прагрэсу на гэтым тыдні, калі McLaren пацвердзіла, двухгадовы кантракт для Оскара П'ястры замяніць Рыкарда, які сышоў. Гэта пакідае тры-чатыры патэнцыйныя месцы адкрытымі. Альпійская напэўна, якая выглядае як замак для Гаслі, а затым Уільямса (Латыфі), Хааса (Шумахера) і сядзенне Гаслі ў АльфаТаўры ўсё яшчэ можна захапіць. Рэзервны пілот Mercedes, галандзец Нік дэ Фрыс, мае лепшы ўдар у Williams, улічваючы сувязі каманды (і залежнасць ад) Mercedes і Тота Вольфа. Хаця я хацеў бы, каб Рыкарда атрымаў гэтае месца. Я не магу ўспомніць, калі ў гэты момант у сезоне было так шмат адкрытых месцаў, таму гэтую гульню па гандлі коньмі ў Формуле-1 будзе цікава назіраць у бліжэйшыя тыдні.

Што тычыцца прагнозаў на гонкі, разумныя грошы, безумоўна, на Ферстапена і Red Bull. Ікс-фактар ​​у тым, што ў Leclerc вельмі канкурэнтаздольная машына, і няма чаго губляць на першым, другім і трэцім паваротах. Ён не мог пакінуць Максу іншага выбару, акрамя як адступіць або разбіцца. І калі сезон 2021 года з'яўляецца нейкім прыкметай, "Вар'яцкі Макс" заўсёды выбірае крах. Але цяпер у яго тытул амаль заблякаваны, і ён, здаецца, пасталеў як пілот. Яшчэ трэба ўспомніць байку в жаба і скарпіён. У гэтым выпадку абодва пілоты выключаюцца, і гонка адкрываецца для Сайнс, Гамільтана і Расэла.

На апошняй ноце адно вялікае пытанне: ці будзе ў Расэла дастаткова хуткасці, каб кінуць выклік Гамільтану, і як каманда можа адрэагаваць на гэты сцэнар як з пункту гледжання стратэгіі кожнага гоншчыка, так і калі камандныя загады ўступяць у гульню. Зыходзячы з таго, як ён ездзіў апошнім часам, я не лічу, што Перэс будзе фактарам... прынамсі, не станоўчым. У любым выпадку драматызму перад Гран-пры Нідэрландаў 2022 года больш чым дастаткова. Будзем спадзявацца, што нешта з гэтага сапраўды атрымаецца, і мы не проста ўбачым, як Ферстапен выйграе з поулу, лідзіруючы на ​​кожным крузе гонкі.