Toyota прымае дадатковы прастой на некаторых заводах на тыдні з 6 чэрвеня. Страчаная вытворчасць складзе каля 50,000 800,00 адзінак. Toyota заяўляе, што ў чэрвені плануе вырабіць 200,000 600,000 аўтамабіляў: каля XNUMX XNUMX у Японіі і XNUMX XNUMX за мяжой.
Усяго некалькі дзён таму, мая 24, план быў на 850,000 24 адзінак у месяц у чэрвені, ліпені і жніўні. «Хоць вельмі цяжка ацаніць бягучую сітуацыю з пастаўкамі запчастак з-за пастаяннага блакавання ў Шанхаі, і ёсць верагоднасць, што план вытворчасці можа быць ніжэйшым», — гаворыцца ў прэс-рэлізе ад XNUMX мая.
Магчымасць стала рэальнасцю ў пятніцу. Блакаванне Covid у Шанхаі разбурыла не толькі планы вытворчасці Toyota.
Цеслы
(TSLA) мае завод у раёне, які працуе ў зніжэнне магутнасці. І
НІА
(NIO) быў вымушаны прыняць прастой вытворчасці нядаўна з-за шанхайскіх абмежаванняў. Завод NIO знаходзіцца не паблізу Шанхая, але ён не можа атрымаць запчасткі з закрытых заводаў у рэгіёне.
Гэта быў цяжкі год для вытворчасці Toyota. Раней у траўні Toyota сказаў што вытворчасць у гэтым месяцы складзе 700,000 750,000 адзінак, у параўнанні з чаканымі XNUMX XNUMX адзінак. Гэта адбылося з-за сусветнага дэфіцыту паўправаднікоў. У сакавіку землятрус прывяло да чарговага скарачэння вытворчасці.
Тым не менш, усё паляпшаецца, нават павольней, чым чакалася. Toyota плануе вырабіць 9.7 мільёна аўтамабіляў у 2023 фінансавым годзе, які завяршаецца ў сакавіку. Яно выраблена каля 8.6 мільёнаў транспартных сродкаў у 2022 фінансавым годзе, вытв 8.2 мільёнаў у 2021 фінансавым годзе.
Неабходна больш хуткае вытворчасць, каб знізіць цэны на аўтамабілі. Цэны на новыя і патрыманыя аўтамабілі знаходзяцца на ўзроўні або блізкія да рэкордаў, збольшага таму, што запасы нізкія.
Як і вытворчасць, цэны на аўтамабілі паляпшаюцца, але павольней, чым хацелася б пакупнікам. Цэны на патрыманыя аўтамабілі ў ЗША упалі на працягу трох месяцаў запар. Аднак Манхеймскі індэкс коштаў патрыманых аўтамабіляў па-ранейшаму вырас прыкладна на 14% у параўнанні з мінулым годам. Больш за тое, гэта прыкладна на 60% вышэй, чым да пандэміі.
Высокія цэны на аўтамабілі гуляюць на агульную інфляцыю. У цэлым за апошнія тры месяцы спажывецкія цэны ў сярэднім выраслі прыкладна на 8.2% у гадавым вылічэнні. Гэта самы высокі ўзровень інфляцыі з пачатку 1980-х гадоў. Па меры паляпшэння сітуацыі з ланцужкамі паставак, што дапамагае з цэнамі на аўтамабілі, агульныя паказчыкі інфляцыі павінны знізіцца.
Час пакажа, ці ўпадуць цэны на аўтамабілі дастаткова, каб дапамагчы агульным паказчыкам інфляцыі, ці каб інвестары зноў паставіліся да акцый аўтамабіляў. Акцыі Toyota ўпалі прыкладна на 11% з пачатку года. Акцыі General Motors (GM),
Ford Motor
(F) і Tesla (TSLA) у сярэднім на 35% за год, што значна горш, чым на 15% і 10%, супастаўныя адпаведна падзенні
S&P 500
і
Dow Jones Industrial Average.
Інвестары занепакоеныя тым, што больш высокая інфляцыя і працэнтныя стаўкі астуджаюць попыт на новыя аўтамабілі, пры гэтым шкодзяць прыбытку.
Пішыце Элу Руту па адрасе [электронная пошта абаронена]