Toyota папярэджвае, што выдаткі на сыравіну могуць скараціць прыбытак на 20%

Toyota Motor у сераду папярэдзіў інвестараў, што «беспрэцэдэнтнае» павелічэнне выдаткаў на матэрыялы і лагістыку можа скараціць прыбытак кампаніі за ўвесь год на цэлых 20%.

Японскі аўтавытворца заявіў, што разлічвае, што ў фінансавым годзе, які пачаўся ў красавіку, выдаткі на матэрыялы вырастуць больш чым удвая да 1.45 трыльёна ен, або каля 11.1 мільярда долараў. Toyota заявіла, што плануе кампенсаваць каля 300 мільярдаў ен, каля 2.3 мільярда долараў, з гэтага павелічэння ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года за кошт «намаганняў па зніжэнні выдаткаў».

Сусветная аўтамабільная прамысловасць была барацьба з праблемамі ланцужкоў паставак прыкладна на паўтара года. Глабальны дэфіцыт паўправадніковых мікрасхем перыядычна закрываў заводы і выклікаў значнае скарачэнне аб'ёмаў аўтамабіляў.

Кампанія Toyota змагла справіцца з дэфіцытам паставак лепш, чым некаторыя іншыя аўтавытворцы ў першыя дні дэфіцыту чыпаў, але больш высокая інфляцыя, павелічэнне выдаткаў і дадатковыя праблемы ў ланцужку паставак склаліся.

Кавід-19 таксама працягвае заставацца праблемай. Таёта у аўторак сказаў ён прыпыніў бы працу на 14 лініях на васьмі айчынных заводах на тэрмін да шасці дзён у траўні з-за блакаванняў, якія адбываюцца ў Кітаі.

Toyota чакае, што яе аперацыйная прыбытак знізіцца да 2.40 трыльёнаў ен (19.7 мільярда долараў) у бягучым фінансавым годзе ў параўнанні з 3 трыльёнамі ен (22.9 мільярда долараў) у мінулым фінансавым годзе, які скончыўся ў сакавіку. Ён таксама прагназуе, што чысты прыбытак знізіцца на 20% да 2.26 мільярда ен (18.5 мільярда долараў), нягледзячы на ​​​​чаканні рэкордных сусветных рознічных продажаў за гэты час.

«Гэта вельмі беспрэцэдэнтна», - сказаў у сераду фінансавы дырэктар Toyota Кента Кон аб выдатках на сыравіну.

Кон сказаў, што кампанія працуе ўнутры і са сваімі пастаўшчыкамі, каб максімальна скараціць выдаткі, каб пазбегнуць «простага павышэння цэн» на свае аўтамабілі для спажыўцоў. Ён сказаў, што гэта можа ўключаць выкарыстанне меншай колькасці сыравіны або пераход на дэталі з больш нізкімі коштамі.

"Мы адчуваем крызіс, і мы разумеем, што павінны працягваць гэтыя намаганні», — сказаў Кон.

Toyota - апошні аўтавытворца, які папярэджвае аб росце выдаткаў. Цеслы Генеральны дырэктар Элона Маск абвінаваціла інфляцыю ў павышэнні коштаў на свае электрамабілі. General Motors і Ford Motor таксама папярэдзілі аб значным павелічэнні выдаткаў у гэтым годзе.

Форд заявіў, што ў асноўным чакае, што яго цэнавая магутнасць у спалучэнні з чаканым павелічэннем вытворчасці кампенсуюць сустрэчныя ветры ў выглядзе сыравіны на 4 мільярды долараў. Аўтавытворца раней прагназаваў гэтыя сустрэчныя ветры ў памеры ад 1.5 да 2 мільярдаў долараў. Падобная гісторыя і ў GM, які ў мінулым месяцы падвоіў свае прагнозныя выдаткі на тавары 5 млрд. Долараў у 2022 годзе.