Падарожнікі стаяць у чарзе ў міжнародным аэрапорце Ньюарк Ліберці (EWR) у Ньюарку, штат Нью-Джэрсі, у панядзелак, 3 студзеня 2022 г.
Крыстафер Очыконе | Bloomberg | Getty Images
ушчыльненую самалёты Згодна з апытаннем JD Power, апублікаваным у сераду, за апошні год больш дарагія білеты знізілі задаволенасць кліентаў авіякампаніямі ўпершыню за дзесяць гадоў.
«За апошнія два гады ўзровень задаволенасці кліентаў паўночнаамерыканскімі авіякампаніямі вырас да беспрэцэдэнтнага ўзроўню па няправільных прычынах», — сказаў Майкл Тэйлар, кіраўнік аддзела турыстычнай інфармацыі JD Power, у справаздачы аб паўночнаамерыканскіх авіякампаніях. «Менш пасажыраў азначала больш месца ў самалётах, менш чакання ў чарзе і больш увагі з боку бортправаднікоў. Але гэтая бізнес-мадэль была проста неўстойлівай».
За апошні год попыт на авіяпералёты вырас разам з тарыфамі пасля працяглага спаду пандэміі.
У сакавіку ўнутраныя авіябілеты ЗША былі На 20% вышэй, чым у 2019 годзе па меры зніжэння колькасці выпадкаў Covid, а гарады адмянілі абмежаванні пандэміі на такія віды дзейнасці, як абеды ў памяшканнях і канцэрты, паведамляе Adobe Analytics. Рост коштаў на білеты апярэдзіў колькасць браніраванняў, паведамляе Adobe.
Але задаволенасць кліентаў знізілася сярод падарожнікаў ва ўсіх класах білетаў — аўтобусах, прэміум-эканом і першым або бізнес-класе — паводле апытання, заснаванага на адказах 7,004 пасажыраў з сакавіка 2021 года па сакавік 2022 года. Гэта быў першы год за год Тэйлар сказаў, што ў год зніжэнне з апытання 2012 года.
JetBlue Airways узначаліў рэйтынг абслугоўвання першага і бізнес-класа сярод паўночнаамерыканскіх перавозчыкаў Southwest Airlines выйшла на першае месца па эканоміцы і базавай гаспадарцы.
Вось як склаліся аператары і іх балы з 1,000:
Першы/бізнэс-клас
Эканоміка/Асноўная эканоміка
Крыніца: https://www.cnbc.com/2022/05/11/air-travel-satisfaction.html