ДЭТРОЙТ — Продажы новых аўтамабіляў у ЗША нязначна ўпалі ў трэцім квартале, нават калі некаторыя аўтавытворцы паведамілі пра паляпшэнне ў верасні. Але ёсць трывожныя сігналы, што апетыт спажыўцоў да дарагіх новых аўтамабіляў, грузавікоў і пазадарожнікаў можа змяншацца.
Edmunds.com паведаміў у панядзелак, што продажы ўпалі на 0.9% з ліпеня па верасень, прычым большасць аўтавытворцаў паведамляюць аб зніжэнні. Кампанія General Motors
ГМ,
быў прыкметным выключэннем, зафіксаваўшы значны рост.
Многія кампаніі, у тым ліку GM, заявілі, што продажы выраслі ў верасні, калі дэфіцыт камп'ютэрных чыпаў і іншых частак пачаў памяншацца, а аўтамабільныя заводы змаглі вырабляць больш, павялічваючы пастаўкі аўтамабіляў. Але аналітыкі кажуць, што любы штомесячны прырост можа быць нядоўгім з-за высокіх коштаў і росту працэнтных ставак.
«З павелічэннем працэнтных ставак даступнасць правяраецца», - сказаў Зак Крэл, галіновы аналітык TrueCar. «Мы бачым, што спажыўцы сутыкаюцца з рэальнасцю, што, каб дазволіць сабе той жа аўтамабіль пры тым жа штомесячным плацяжы, што і ў мінулым годзе, яны вымушаныя павялічваць свой першапачатковы ўзнос, што стварае праблемы даступнасці».
Па дадзеных JD Power, у мінулым месяцы кошты на новыя аўтамабілі склалі ў сярэднім 45,622 5.7 долары, што стала чацвёртай па велічыні месячнай цаной за ўсю гісторыю. Акрамя таго, сярэднія працэнтныя стаўкі па аўтакрэдытах дасягнулі 4.3% у перыяд з ліпеня па верасень у параўнанні з 70% год таму, з тэрмінамі, расцягнутымі ў сярэднім да XNUMX месяцаў, сказаў Эдмундс.
Тым не менш, General Motors здолела стаць лідэрам у галіны за квартал, прадаўшы больш за 555,000 24 аўтамабіляў, павялічыўшыся на 359,292% у параўнанні з мінулым годам. Кампанія заявіла, што ўбачыла паляпшэнне паставак паўправаднікоў, больш стабільную вытворчасць і павелічэнне запасаў у дылерскіх партыях. Колькасць аўтамабіляў GM у дарозе або на партыях дылераў вырасла да 111,000 XNUMX у мінулым квартале, павялічыўшыся больш чым на XNUMX XNUMX у параўнанні з другім кварталам, паведамляе GM.
Аўтавытворца заявіў, што продажы электрамабіляў Bolt і камунальных аўтамабіляў выраслі больш чым утрая і склалі амаль 15,000 44,000, таму ў гэтым годзе ён павялічыць вытворчасць для глабальнага распаўсюджвання да XNUMX XNUMX. Кампанія не магла прадаваць Bolts большую частку мінулага года з-за адклікання з-за пажараў батарэі.
Honda
HMC,
якая моцна пацярпела летам з-за дэфіцыту дэталяў, што скараціла пастаўкі дылерам, заявіла, што верасень быў лепшым месяцам продажаў з мая, паколькі ён пераадолеў праблемы з транспартам. Тым не менш, продажы знізіліся на 17% у верасні ў параўнанні з мінулым годам і на 36% за квартал.
Мамаду Дыяла, віцэ-прэзідэнт па продажах, заявіў у сваёй заяве, што Honda чакае павелічэння вытворчасці ў чацвёртым квартале, паколькі яна прадстаўляе новыя мадэлі. «Нафтаправод узмацняецца», - сказаў ён.
Таёта
ТМ,
прададзена на 7.1% менш аўтамабіляў, чым у трэцім квартале мінулага года, і Stellantis
STLA,
раней Fiat Chrysler, паведаміў аб зніжэнні на 6%, у той час як Nissan
7201,
знізіўся амаль на 23%. Hyundai
005380,
паведаміў аб павелічэнні продажаў за квартал на 3.3%, як і Volkswagen
КЛАН,
да 12%.
На працягу большай часткі года продажы зніжаліся, але аўтавытворцы атрымлівалі цану або вышэй за дэфіцытныя аўтамабілі ад спажыўцоў, якія хацелі або мелі патрэбу ў новых колах. У выніку аўтавытворцы і дылеры атрымалі вялікія прыбыткі.
Іван Друры, дырэктар аддзела ацэнкі Edmunds.com., сказаў, што ў гэтым годзе назіраецца велізарны «адкладзены попыт» на новыя аўтамабілі. Але ён папярэдзіў, што макраэканамічныя тэндэнцыі пачынаюць пагаршацца, паколькі інфляцыя расцягвае штомесячныя бюджэты, а Федэральная рэзервовая сістэма павышае працэнтныя стаўкі, каб супрацьстаяць ёй. Друры кажа, што кошт жылля, як чакаецца, неўзабаве знізіцца, скарачаючы асабістае багацце, паколькі стаўкі па аўтакрэдытах павялічваюць штомесячныя плацяжы.
«Я думаю, што гэта нарэшце пагаршаецца, неспакой з працэнтнымі стаўкамі, з інфляцыяй», - сказаў Друры.
Нават пры высокіх значэннях абмену тарыфы робяць штомесячныя плацяжы занадта высокімі, сказаў ён, дадаўшы, што калі беспрацоўе пачне расці, продажы аўтамабіляў могуць падаць.
«Патэнцыяльны пул спажыўцоў, якія на адным узроўні з наяўнымі або не хвалюе, што яны плацяць, што пул будзе хутка скарачацца, як толькі гэтыя іншыя фактары ўступяць у сілу,» сказаў ён.
Улетку людзі плацілі ў сярэднім на 700 долараў за кошт налепкі, каб купіць транспартныя сродкі, сказаў Друры. Але апошнім часам ён апусціўся да верхняга дыяпазону ў 200 долараў, што сведчыць аб астуджэнні рынку, сказаў ён.
Большасць аўтавытворцаў паведамілі аб продажах у панядзелак. Форд
F,
мае апублікаваць свае лічбы ў аўторак. Лічбы Эдмундса ўключаюць ацэнкі абедзвюх кампаній.
Тэльса
TSLA,
паведамляецца што яго сусветныя продажы за квартал выраслі на 35% у параўнанні з другім кварталам, калі велізарная фабрыка кампаніі ў Кітаі пераадолела праблемы з ланцужкамі паставак і пандэмічныя абмежаванні. Кампанія электрамабіляў і сонечных панэляў паведаміла ў нядзелю, што прадала 343,830 254,695 аўтамабіляў і пазадарожнікаў у трэцім квартале ў параўнанні з XNUMX XNUMX пастаўкамі, зробленымі з красавіка па чэрвень. Але яго продажы не апраўдалі чаканняў аналітыкаў.
Тэсла не разбівае продажы па краінах або рэгіёнах.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo