Гандаль ЗША расце з-за, а не нягледзячы на ​​блакіроўку Covid, праблемы з ланцужкамі паставак

Гандлёвы гандаль ЗША вырас на 20.97% у першым квартале да рэкордных 1.26 трлн даляраў, сведчаць дадзеныя Бюро перапісу насельніцтва ЗША, апублікаваныя ў сераду.

Гэтая агульная колькасць была хутчэй падмацавана, чым спынена працяглымі блакіроўкамі ў Кітаі з-за Covid-19, зрывамі ў ланцужках паставак і расійскім уварваннем ва Украіну. Яны прывялі да дэфіцыту і росту коштаў на нафту, бензін і шматлікі іншы імпарт і экспарт.

Экспарт ЗША павялічыўся на 18.43%, дасягнуўшы 477.49 мільярда долараў і перавысіўшы рэкорд да пандэміі 2019 года, у той час як імпарт павялічыўся на 22.58% да рэкордных 779.52 мільярда долараў.

Дэфіцыт гандлёвага балансу ЗША — кошт экспарту мінус імпарт — упершыню ў гісторыі перавысіў 300 мільярдаў даляраў у першым квартале.

Адносна стабільны гандлёвы баланс ЗША - раздзяленне паміж экспартам і імпартам - склаў 37.99% экспарту. Нягледзячы на ​​​​тое, што ад месяца да месяца, з года ў год ён мала рухаецца, гэта быў самы нізкі працэнт у першым квартале за 15 гадоў. За першы квартал з 40 па 2009 гады ён перавысіў 2020%.

Імпарт

Упершыню з першага квартала 2014 года нафта зноў з'яўляецца самым каштоўным імпартам у краіне, павялічыўшыся ў кошце на 82.41% у параўнанні з першым кварталам 2021 года, або амаль у чатыры разы больш, чым увесь імпарт ЗША.

Кошт нафты і бензіну з'яўляецца адным з асноўных фактараў інфляцыі ў ЗША, якая дасягнула максімуму за чатыры дзесяцігоддзі.

Прэзідэнт Байдэн выкарыстаў стратэгічны рэзерв для выпуску нафты, што з'яўляецца ў значнай ступені сімвалічным крокам, папрасіў саудаўцаў пампаваць больш нафты і нават заігрываў з прыняццем венесуэльскай нафты. Злучаныя Штаты не імпартавалі венесуэльскую нафту з мая 2019 года, за выключэннем аднаго месяца ў чэрвені 2020 года.

Экспарт

З боку экспарту тройку лідэраў экспарту складаюць бензін і іншыя прадукты нафтаперапрацоўкі; нафты і прыроднага газу, LN
LN
G і іншыя нафтавыя газы.

Вартасны аб'ём экспарту перапрацаванай нафты павялічыўся на 77.62%, нафты — на 80.76%, газаў нафтавых — на 34.19%.

Для першых двух гэты паказчык амаль у чатыры разы перавышае прырост агульнага імпарту ў параўнанні з першым кварталам 2021 года. Для апошняга ён амаль удвая перавышае агульны паказчык для імпарту з ЗША ў першым квартале.

Гандлёвыя партнёры

Тройка вядучых гандлёвых партнёраў ЗША - Канада, Мексіка і Кітай адпаведна. яны склалі 43.11% ад агульнай сумы ў 1.26 трлн долараў, што цалкам у межах традыцыйнага дыяпазону.

Канада змяніла Мексіку на першым месцы дзякуючы высокай цане нафты. Канада з'яўляецца галоўным пастаўшчыком імпартнай нафты ў ЗША.

Усе тры знаходзяцца на шляху да таго, каб перасягнуць аднагадовы рэкорд агульнага аб'ёму гандлю ЗША, усталяваны Канадай у 2014 годзе ў 660.22 мільярда долараў.

Аэрапорты, марскія парты, памежныя пункты

Галоўным «портам» краіны ў першым квартале з'яўляецца чыкагскі міжнародны аэрапорт О'Хара, які ўпершыню заняў лідзіруючае месца ў штогадовым вылічэнні ў 2021 годзе. За ім ідуць порт Лос-Анджэлеса і порт Ларэда ў Тэхасе.

О'Хара, як і порт Лос-Анджэлеса, у асноўным гандлюе з Кітаем імпартам. Гандаль Порт-Ларэда ў асноўным ідзе з Мексікай і крыху больш збалансаваны, чым у сярэднім па ЗША.

У апошнія гады тавараабарот O'Hare імкліва расце, упершыню перавысіўшы 50 мільярдаў долараў у першым квартале 2020 года, 60 мільярдаў долараў у першым квартале 2021 года і ўпершыню перавысіўшы 80 мільярдаў долараў у гэтым годзе. Гэта ўдвая больш, чым усяго пяць гадоў таму.

Агульны тавараабарот O'Hare, які складае 90% ад імпарту, павялічыўся на 28.05% у параўнанні з першым кварталам 2021 года — прыкладна на траціну хутчэй, чым у сярэднім па краіне. Адзіным з топ-10 портаў з больш хуткім ростам стаў порт Х'юстан, які займае 6-е месца, з ростам тавараабароту на 65.63%.