Вайна ва Ўкраіне дадае змроку аўтамабільнай прамысловасці, паколькі прагнозы па продажах зноў зніжаюцца

Меркавалася, што 2022 год прадвесціць вяртанне да нармальнасці продажаў аўтамабіляў у Заходняй Еўропе і пакінуць у гісторыі цёмныя дні 2020 года, калі каронавірусныя блакіроўкі прывялі да падзення рынку амаль на 25%.

У пачатку года галіновыя кансультанты LMC Automotive упэўнена прагназаваў, што продажы вырастуць на здаровыя 8.6%. Затым была невялікая нервовасць, і з-за парушэння ланцужкоў паставак прагноз быў скарэкціраваны да плюс 8.3%. Але нечаканае ўварванне ва Украіну паказала больш брутальную карэкцыю да плюс 3.6%, і цяпер прагноз прадугледжвае ледзь прыкметны прырост на 0.4% у 2022 годзе да 10.63 мільёна, што далёка ад піка 2019 года да COVID у 14.29 мільёна.

І гэта з'ява не толькі ў Еўропе.

ЗША аснове Рашэнні для аўтаматычнага прагнозу сказаў, што існуе спалучэнне негатыўных фактараў, вінаватых у глабальнай нявызначанасці на аўтамабільным рынку. Інфляцыя ва ўсім свеце ўзмацняецца, сярод іншых прычын, ростам коштаў на сырую нафту, а сукупнасць негатываў выклікае страх перад рэцэсіяй.

«У той час як інфляцыя ў ЗША была на здзіўленне нізкай на працягу вельмі доўгага часу, гэты раптоўны скачок прымусіў многіх эканамістаў занепакоіцца вяртаннем да шалёных цэн. Калі вайна ва Украіне не распаўсюдзіцца на іншыя краіны, шанцы на рэзкі скачок інфляцыі павінны быць нізкімі. Аднак магчымасць рэцэсіі павялічваецца дзякуючы інфляцыі, вайне, COVID, паўправаднікам і іншым сілам, якія перашкаджаюць росту. Калі гэты канфлікт выйдзе за межы Украіны, шанцы рэцэсіі ўзрастуць, а таксама шанцы ператварыцца ў працяглы спад», — гаворыцца ў справаздачы AFS.

Інвестыцыйны банк UBS знізіў прагноз сусветных продажаў аўтамабіляў на 2022 год да 83.3 мільёна з папярэдніх чаканняў у 86.0 мільёна. UBS таксама знізіла прагноз продажаў у Заходняй Еўропе на 2022 год да 12.94 мільёна з папярэдняй мэты ў 14.15 мільёна, а ў Еўропе ў цэлым да 16.58 мільёна з 18.21. Заходняя Еўропа ўключае ўсе вялікія рынкі Германіі, Вялікабрытаніі, Францыі, Іспаніі і Італіі.

UBS заявіла, што пастаўкі ў галіны былі абмежаваныя, у асноўным з-за дэфіцыту чыпаў, што прывяло да вялікага адставання заказаў і нізкіх запасаў у дылераў. Скарачэнне ацэнак на 2022 год адлюстроўвае вузкія месцы паставак у Еўропе, спыненне экспарту ў Расію і спыненне мясцовай вытворчасці.

«Аднак у глабальным маштабе мы лічым, што прапанова застаецца фактарам, які абмяжоўвае аб'ёмы ў 2022 годзе, дзякуючы існуючаму адставанню і нізкім запасам у дылераў. У 2023 годзе мы ўлічваем больш спадзістую крывую попыту, каб адлюстраваць больш умераны макрапрагноз з больш высокай інфляцыяй і меншымі дыскрэцыйнымі спажывецкімі выдаткамі», — гаворыцца ў справаздачы UBS.

Аўтамабілі прэміум-класа і пазадарожнікі, верагодна, пераўзыдуць продажы на масавым рынку, у той час як электрамабілі будуць адноснымі пераможцамі з-за больш моцнай палітычнай падтрымкі (як мяркуецца, субсідый і забаронаў у цэнтры горада), а таксама высокага кошту бензіну і дызельнага паліва, які апярэджвае рост коштаў на электраэнергію , сказаў UBS.

LMC Automotive заявіла, што пачатак 2022 года ў Заходняй Еўропе быў вельмі расчаравальным, паколькі аўтамабільная прамысловасць працягвае цярпець уплыў праблем з пастаўкамі, а вайна ва Украіне пагоршыла сітуацыю.

«Наш прагноз быў скарочаны з мінулага месяца, паколькі статыстыка рэгістрацыі (продажаў) працягвае змяншацца з-за вузкіх месцаў паставак, якія ўзмацніліся з-за вайны. Мы па-ранейшаму чакаем, што стаўкі продажу палепшацца на працягу 2022 года, але цяпер меншымі тэмпамі, чым прагназавалася ў мінулым месяцы», — сказаў LMC.

«Вайна таксама знішчыць базавы попыт праз больш працяглую інфляцыю і больш нізкія рэальныя даходы, хоць мы лічым, што першапачатковы ўплыў на рэгістрацыю будзе адчувацца праз пагаршэнне абмежаванняў прапановы, як, прынамсі, цяпер. , попыт усё яшчэ перавышае прапанову», - паведамляе LMC.