Ваенна-паветраныя сілы Украіны вяртаюцца! Але хто ведае, як доўга.

Праз дзесяць тыдняў пасля пачатку шырокай вайны Расіі з Украінай малюсенькія, старэючыя ваенна-паветраныя сілы Кіева знаходзяцца ў значна лепшай форме, чым можна было чакаць да ўварвання.

відэа якія распаўсюджаныя ў сацыяльных сетках на мінулым тыдні, адлюстроўваюць кожны з пілатуемых знішчальнікаў і атакі ўкраінскіх ВПС, прынамсі, некаторыя з іх падчас баявых дзеянняў ля лініі фронту ў рэгіёне Данбаса на ўсходзе Украіны.

Відэаролікі падкрэсліваюць тое, што прадстаўнікі міністэрства абароны ЗША заявілі ў сярэдзіне красавіка: прыток запчастак ад саюзнікаў Украіны дапамог ВПС адрамантаваць каля 20 самалётаў. У выніку па стане на 19 красавіка ў авіяцыйнай арміі было больш лётных самалётаў, чым толькі двума тыднямі раней.

Відэаролікі таксама раскрываюць тактыку, якую, здаецца, выкарыстоўваюць украінскія лётчыкі для абароны ад расейскіх знішчальнікаў і супрацьпаветранай абароны. Для некаторых гэта азначае палёт на самай справе нізкі.

Украінскія ВПС пачалі вайну з каля 125 баявых самалётаў, у тым ліку каля трох дзясяткаў перахопнікаў Су-27, каля 50 знішчальнікаў МіГ-29, магчыма, 30 штурмавікоў Су-25 і каля дзясятка бамбавікоў Су-24.

Усе самалёты - савецкія мадэлі, якія дасталіся Украіне ад СССР пасля распаду ў 1991 годзе. Усім больш за 30 гадоў, і толькі некаторыя з іх атрымалі значныя абнаўлення. Су-27 і МіГ-29 не хапае сучасных ракет класа "паветра-паветра", страляй і забывай. Су-24 і Су-25 нясуць толькі некіраваныя ракеты і бомбы.

Але расейскія ВПС, нягледзячы на ​​сотні новых знішчальнікаў і, тэарэтычна, доступ да сучасных кіраваных боепрыпасаў, не змаглі атрымаць кантроль над Украінай. Прыпішыце гэта ў роўнай меры да расейскай некампетэнтнасці і гераічнага ўкраінскага супраціву.

Амерыканцы таксама дапамаглі карміць украінцаў разведкай, якая дазваляла лятучым эскадрыллям своечасова перабазавацца з аднаго аэрадрома на іншы, каб пазбегнуць расейскіх бамбардзіровак.

З 23 лютага ВПС Расіі страціла прынамсі 24 знішчальнікі і штурмавікі, якія могуць пацвердзіць незалежныя аналітыкі, — большасць з іх для наземнай супрацьпаветранай абароны Украіны.

Прапарцыйна, аднак, большыя страты панеслі ўкраінскія ВПС. Расейскія знішчальнікі і ракеты класа «зямля-паветра» збілі не менш за 16 украінскіх самалётаў: чатыры Су-27, пяць МіГ-29, чатыры Су-25 і тры Су-24.

Здаецца, горш пацярпела адзіная эскадрылля, якая лётае на су-24 з паваротным крылом. Бамбавікі адыгралі важную ролю ў абароне Кіева ўкраінскімі ўзброенымі сіламі ў першыя дні вайны. Пасля хуткай страты некалькіх самалётаў эскадрылля, здавалася, прастойвала: тыднямі, не было ніякіх візуальных доказаў ўкраінскіх Су-24 у дзеянні.

Усё змянілася ў чацвер, калі ў сацыяльных сетках распаўсюдзілася відэа, на якім адзін Су-24 ляціць у цесным строі з Су-27.

Спалучэнне прыкметнае. Украінскія штурмавыя экіпажы звычайна лётаюць парамі, як самалёты. Магчыма, пагроза расейскіх перахопнікаў прымусіла ацалелыя кіеўскія Су-27 пачаць пільна суправаджэнне астатніх бамбавікоў.

Што засталося Адзіная брыгада су-25 Украіны са свайго боку, па-відаць, падвоіўся на звышнізкіх палётах, якія ён практыкаваў да вайны. Нізкі палёт, часам усяго на сто футаў над зямлёй, не перашкодзіў расейцам збіць некалькі Су-25 у першыя дні вайны.

Але гэта ўсё роўна бяспечней, чым палёт на вышыні, дзе самалёт значна больш уразлівы для ЗРК. Драматычнае відэа, якое з'явілася ў інтэрнэце ў суботу, адлюстроўвае адзіночны ўкраінскі Су-25 — чатыры 122-міліметровыя ракетныя блокі і пара бакаў пад крыламі — палаючы на ​​вышыні дрэў над усходняй Украінай.

МіГ-29 Украіны у апошнія дні таксама паказаны ў сваім уласным новым відэа. Гэта, мабыць, менш дзіўна, чым з'яўленне Су-27, Су-24 і Су-25. МіГ заўсёды быў кіеўскім самы шматлікі пілатуемы ваенны самалёт— і некалькі краін NATO таксама эксплуатуюць гэты тып і могуць ахвяраваць украіне запчасткі. Можна з упэўненасцю выказаць здагадку, што большасць з 20 самалётаў, зафіксаваных ВПС у сярэдзіне красавіка, былі МіГамі.

Адраджэнне ўкраінскіх ВПС адбываецца, калі ўкраінская армія таксама знаходзіцца ў руху. Брыгады ў ваколіцах Харкава, усяго ў 25 мілях ад мяжы з Расеяй, некалькі дзён таму перайшлі ў контрнаступленне, якое перакінула расейскія батальёны праз суседнюю раку Данец. Сухапутныя войскі Кіева таксама атакуюць вакол Ізюма, на поўдзень ад Харкава, а таксама каля акупаванага Расеяй Херсона на ўзбярэжжы Чорнага мора.

Артылерыя арміі з'яўляецца вырашальнай сілай у гэтых наступленнях, але знішчальнікі і штурмавікі ВПС, відаць, таксама здольныя аказаць пэўную падтрымку.

Пры гэтым другое дыханне ВПС, верагодна, не спыніць павольнае ператварэнне службы ў труцень сіла. Украінскія ваенна-паветраныя сілы здолелі, насуперак шанцам, утрымаць у баі свой змяншаючыся пілатуемы флот. Але пакуль не ўдалося набыць дадатковыя планеры, каб кампенсаваць страты.

Ваенна-паветраныя сілы і флот мець аднак выкарыстоўвалі стабільныя пастаўкі ўзброеных беспілотнікаў TB-2 турэцкай вытворчасці і разгарнулі іх з разбуральным эфектам. ТБ-2 дэмантавалі расейскія сродкі супрацьпаветранай абароны, адсочвалі і наносілі ўдары па штабах і ўзарвалі канвоі з пастаўкамі — і, як паведамляецца, таксама дапамаглі знайсці і патануць крэйсер ВМФ Расіі Масква Красавік 13.

Зусім нядаўна ТБ-2 атачэлі Змяіны востраў у заходнім Чорным моры ў 80 мілях на поўдзень ад Адэсы. Расейцы захапілі востраў у першы поўны дзень баёў 24 лютага, забіўшы некаторых украінскіх абаронцаў і ўзяўшы ў палон тых, хто выжыў.

Цяпер ўкраінскія экіпажы беспілотнікаў помсцяць. ТБ-2 за апошнія дні нанеслі ўдары прынамсі тры сістэмы супрацьпаветранай абароны, якія належаць расейскаму гарнізону на востраве, а таксама два патрульныя катэры ВМС Расеі, якія праходзяць побач.

Паказальна, што кампанія Snake Island не ўключае пілатуемыя самалёты. Украінскія «Сухой» і МіГы знаходзяцца ў лепшай форме, чым, напэўна, хто-небудзь чакаў пасля больш чым двух месяцаў жорсткіх баёў. Але ўкраінскія беспілотнікі на роўных лепш форма.