United AirlinesПрыбытак у чацвёртым квартале і прагноз на пачатак 2023 года перавысілі ацэнкі Уол-стрыт дзякуючы моцнаму попыту на паездкі і высокім тарыфам.
Апетыт спажыўцоў да авіяпералётаў і гатоўнасць плаціць больш высокія тарыфы дапамаглі авіякампаніям вярнуцца да прыбытковасці, нягледзячы на больш высокія выдаткі на паліва, працоўную сілу і іншыя выдаткі, звязаныя з нарошчваннем іх сетак. Тым часам затрымкі з пастаўкай самалётаў і адставанне ў навучанні стрымліваюць рост авіякампаній, падтрымліваючы высокія тарыфы.
Кампанія United паведаміла аб прыбытку ў памеры 843 мільёны долараў за апошнія тры месяцы 2022 года, павялічыўшыся на 31% у параўнанні з трыма гадамі раней, пры выручцы ў 12.4 мільярда долараў. Гэты даход быў амаль на 14 % вышэй, чым за той жа перыяд у 2019 годзе, да пандэміі, нягледзячы на тое, што палёты былі на 9 % менш, што дапамагло яму атрымаць прыбытак, нягледзячы на павелічэнне кошту адзінкі на 21 % у параўнанні з трыма гадамі раней.
Акцыі United атрымалі каля 2% падчас пашыраных таргоў у аўторак.
Штоквартальнае абнаўленне з'яўляецца яшчэ адным прыкметай удалага канца года для авіякампаній, нягледзячы на моцныя зімовыя штормы і перабоі падчас папулярных святочных паездак.
Член экіпажа на зямлі накіроўвае самалёт United Airlines да варот у тэрмінале А міжнароднага аэрапорта Ньюарк Ліберці (EWR) у Ньюарку, штат Нью-Джэрсі, ЗША, у чацвер, 12 студзеня 2023 г.
Арыстыд Эканамопулас | Блумберг | Getty Images
На мінулым тыдні Delta Air LinesПрыбытак і даходы пераўзышлі чаканні Уол-стрыт, хоць больш высокія выдаткі, часткова з-за чаканай пілотнай працоўнай здзелкі, паўплывалі на прагноз прыбытку ў першым квартале. Таксама на мінулым тыдні, American Airlines, які паведамляе 26 студзеня, павысіў прагноз прыбытку і продажаў на чацвёрты квартал.
Вось як Юнайтэд выступаў у чацвёртая чвэрць у параўнанні з чаканнямі Уол-стрыт на аснове сярэдніх ацэнак, складзеных Refinitiv:
- Скарэкціраваны прыбытак на акцыю: 2.46 даляра супраць чаканых 2.10 даляра
- Агульная выручка: 12.4 мільярда долараў супраць чаканых 12.2 мільярда долараў
За першыя тры месяцы 2023 года United разлічвае атрымаць прыбытак на 50% вышэй, чым за той жа перыяд 2022 года. Па дадзеных Refinitiv, прыбытак на акцыю ў першым квартале складзе ад 50 цэнтаў да 1 долара, што перавышае кансенсус аналітыкаў у 25 цэнтаў.
United разлічвае павялічыць палёты на 20% у першым квартале ў параўнанні з мінулым годам, гаворыцца ў заяве.
Ён прагназуе рост прапускной здольнасці ў падлеткавым узросце за ўвесь год у параўнанні з 2022. Ён прагназуе адзінкавыя даходы, або даходы за даступную пасажырскую мілю, на ўвесь наступны год у параўнанні з 2022 годам, што сведчыць аб тым, што рэзкае павышэнне коштаў на авіябілеты ў гэтым годзе можа працягваюць змяншацца, паколькі авіякампаніі вяртаюць новыя рэйсы.
United таксама сказаў у Прэзентацыя інвестара што кадравыя праблемы, дэфіцыт самалётаў і састарэлыя тэхналогіі абмяжуюць магутнасці галіны ў гэтым годзе.
Паколькі авіякампанія сутыкаецца з дэфіцытам працоўнай сілы, выкліканым Covid, United і іншыя спадзяюцца павялічыць колькасць пілотаў і членаў экіпажа ў наступным фінансавым годзе. У аўторак кампанія адзначыла дэбют сваёй праграмы навучання Calibrate, якую яна запусціла ў лістападзе, і Аб'яднанай авіяцыйнай акадэміі, якая пачала працу ў пачатку 2022 года. Авіякампанія таксама ў аўторак паведаміла, што адкрыла адрамантаваны і пашыраны цэнтр падрыхтоўкі бортправаднікоў у Х'юстане.
«Юнайтэд» яшчэ не заключыў новага працоўнага пагаднення са сваімі пілотамі. Delta і яе прафсаюз пілотаў дасягнулі папярэдняй дамоўленасці аб вялікіх павышэннях, але пілоты яшчэ не прагаласавалі за гэта.
Пра гэта CNBC заявіў генеральны дырэктар Скот Кірбі «Хуткія грошы» што прафсаюз пілотаў авіякампаніі працуе над абраннем новага кіраўніка пасля адстаўкі апошняга кіраўніка, што павінна быць завершана ў канцы гэтага месяца. Пасля таго, як новы лідэр будзе абраны, Кірбі чакае, што перамовы адновяцца, што, паводле яго ацэнак, павінна адбыцца да 7 лютага.
Ён сказаў, што пагадненне аб пілотным кантракце "павінна быць зроблена даволі хутка, як толькі мы вернемся да стала".
United заявіла ў сваёй прэзентацыі для інвестараў, што чакае новых кантрактаў з пілотамі, бортправаднікамі, тэхнікамі і супрацоўнікамі аэрапорта, каб захаваць непаліўныя выдаткі на стабільным узроўні ў 2022 годзе.
Кірбі таксама сказаў, што абмежаванні паставак галіны адлюстроўваюць больш шырокую інфраструктурную праблему, адлюстраваную ў апошнім Збой сістэмы Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі. Ён сказаў, што экспансія FAA у космас і беспілотнікі нагрузіла рэсурсы, якія звычайна выкарыстоўваюцца для падтрымкі палётнай інфраструктуры.
«Ім прыйшлося абрабаваць Пітэра, каб заплаціць Паўлу», — сказаў Кірбі. «У іх проста не хапае рэсурсаў».
Кірбі сказаў, што ён бывае ў Вашынгтоне, акруга Калумбія, два разы на месяц, лабіруючы дадатковыя рэсурсы.
Кіраўнікі United правядуць тэлефонную размову з аналітыкамі і СМІ ў сераду ў 10:30 раніцы па ўсходнім часе.
Source: https://www.cnbc.com/2023/01/17/united-airlines-ual-earnings-q4-2022.html