«Непрадажны» Кайл Буш, RCR мае шмат спонсараў, бо NASCAR Daytona 500 пачынае новы сезон

Калі пілот NASCAR выходзіць на свабодны рынак, яму часта даводзіцца не толькі паказваць, што ён можа зрабіць на трасе, але і тое, якую каштоўнасць ён можа прынесці камандзе, калі справа даходзіць да спонсарства. Большасць кіроўцаў на вольным рынку ў 2022 годзе змаглі гэта зрабіць. Аднак Кайл Буш падняў гэтую перадумову на зусім новы ўзровень.

Буш быў, магчыма, найбуйнейшым драйверам на свабодным рынку ў мінулым сезоне. Аднак усё пачалося не так. Калі пачаўся 2022 год, навіна пра тое, што Буш скончыў кантракт з Joe Gibbs Racing, не здавалася вялікай праблемай. У рэшце рэшт, Буш быў у камандзе з 2008 года, забіўшы 56 з 60 перамог у кар'еры ў серыі Кубка разам з двума тытуламі пілотаў. Нягледзячы на навіна ў канцы 2021 года, што M&Ms, якая была ў спорце 32 гады і з JGR на працягу большай часткі гэтага часу пакінула каманду ў канцы 2022 года, здавалася, што каманда зробіць усё магчымае, каб захаваць свайго лепшага гоншчыка. Сапраўды, здавалася, падаўжэнне кантракту было амаль што дадзенасцю.

Але ў жніўні мінулага года пасля амаль цэлага сезону маўчання з боку каманды і таго, што Буш кожны тыдзень засыпалі пытаннямі аб кантракце, стала вядома, што Буш і каманда насамрэч будуць расстаюцца ў канцы 2022 года.

Раптам Кайлу Бушу спатрэбілася знайсці дом. Але гэта не заняло шмат часу.

У верасні Richard Childress Racing прадставіў Буша ў якасці кіроўцы іх Chevrolet № 8 пачынаючы з гэтага сезона. Падпісанне, мабыць, аднаго з самых вядомых пілотаў NASCAR было звязана з некаторай рызыкай; асабліва ўлічваючы, што даўні спонсар Буша пакідаў спорт. Улічваючы ландшафт спонсарства за апошнія некалькі гадоў, гэта было больш азартнай гульнёй.

Торы Галіда - прэзідэнт RCR. Ён правёў больш за 20 гадоў у аўтамабільнай і аўтаспортыўнай індустрыі, перш чым у 2011 годзе быў прызначаны галоўным аперацыйным дырэктарам каманды. У 2014 годзе ён стаў першым прэзідэнтам каманды, акрамя заснавальніка Рычарда Чайлдрэса.

«На працягу апошніх пяці-шасці гадоў спонсарства было адносна складаным і сапраўды, магчыма, даўжэй, верагодна, апошнія 10-, 10- ці 12-гадовае спонсарства было складаным асяроддзем», — сказаў ён. «Я працаваў з шэрагам вядомых пілотаў, у тым ліку з Кевінам Харвікам, Клінтам Боўерам і Осцінам Дыланам. А апошнім з нас быў Тайлер Рэдзік, які быў пачаткоўцам. Вы спрабуеце атрымаць як мага больш, і ў апошнія гады, як я ўжо казаў, гэта было складана».

Пошук спонсарства для Кайла Буша можа стаць праблемай для любой каманды, улічваючы не толькі спонсарскі ландшафт за апошнія некалькі гадоў, але і рэпутацыю Буша. Буш ніколі не баяўся выказаць сваё меркаванне і ўзяць на сябе ролю злыдня. Ён стаў рознай фігурай сярод фанатаў, якія альбо любяць hm, альбо не. І ў Кайла Буша крытыкі сказалі, што нахабны кіроўца быў «непрадажным» і сказаў, што любой камандзе, з якой ён падпісаў кантракт, будзе цяжка знайсці для яго спонсараў.

Але для Richard Childress Racing гэта не было праблемай. Многія спонсары № 8 засталіся ў гэтым сезоне, у тым ліку Cheddar's Scratch Kitchen, Alsco, Lenovo і BetMGM, хоць Галіда прызнаў, што некаторым спатрэбілася крыху пераканаць.

БОЛЬШ З ФОРЕNascar: пераход Кайла Буша ў RCR - гэта страта Toyota, прыбытак ChevroletBy Грэг Энгл

"З некаторымі з іх гэта быў вельмі просты працэс", - сказаў ён. «Ведаеце, яны адразу адчулі, што Кайл будзе выдатным прадстаўніком брэнда. З некаторымі іншымі спатрэбілася крыху больш часу і крыху больш пераканаўча, але, як я ўжо казаў, на шчасце, мы змаглі пераканаць усіх іх, што інвестыцыі ў RCR і Кайла Буша будуць добрай справай».

Гэтаму лёгкаму працэсу, несумненна, спрыяў сам Кайл Буш.

Калі Буш зрабіў свой апошні крок з Hendrick Motorsports у JGR, яму было 23 гады і ён меў усяго тры гады вопыту на ўзроўні Кубка NASCAR. Аднак за гады працы ў JGR Буш пасталеў і таксама разгарнуў бізнес-баку свайго рэзюмэ. Ён заснаваў уласную каманду, дадаўшы спонсараў для сваіх кіроўцаў, і стварыў уласны энергетычны напой, які ён прадае. Усё гэта азначала, што, калі на гэты раз ён выйшаў на адкрыты рынак, у яго было шмат чаго прапанаваць.

Буш сказаў, што, калі ён разглядаў патэнцыйныя каманды, вялікую частку працэсу складалі людзі, якія складаюць гэтую каманду, ад канкурэнцыі да спонсарства.

«Відавочна, што для пачатку ўсё гэта было вялікім пытальнікам», — сказаў Буш. «Калі вы паглядзіце на гэтыя месцы і магчымасці, якія адкрыліся перад вамі, у гэтым было шмат добрых сюжэтаў, і гэта было сапраўды вельмі складанае рашэнне.

«Але я думаю, што ўсё зводзілася не толькі да спонсарства, але і да людзей, і да таго, як яны займаюцца бізнесам, і да таго падобнае».

Буш сказаў, што ў рэшце рэшт RCR паставіў усе галачкі.

«Мне вельмі спадабалася каманда Торы з Джэн Уайт (віцэ-прэзідэнт RCR па маркетынгу і камунікацыях), — сказаў ён. «І ўсе хлопцы, якія там працуюць, робяць такую ​​добрую працу, не толькі прыцягваючы спонсараў, але і ўтрымліваючы іх і даючы ім магчымасць працаваць, што робіць праграму паспяховай».

БОЛЬШ З ФОРЕАпошнія часткі галаваломкі RCR становяцца на свае месцы для Кайла Буша з NascarBy Грэг Энгл

Буш дэбютаваў з камандай у выставачнай гонцы без ачкоў Clash у LA Memorial Coliseum, дзе ён заняў трэцяе месца пасля свайго новага таварыша па камандзе Осціна Дылана. Калі ён упершыню з'явіцца ў гонцы з выплатай балаў у бліжэйшую нядзелю ў рамках адкрыцця сезона Daytona 500, яго спонсарскую дапамогу атрымае кампанія 3CHI, якая праводзіць даследаванні канабіноідаў і прапануе спажывецкія тавары на аснове канопляў. Яны былі пачаткоўцамі ў спорце ў 2022 годзе і ўваходзяць у лік спонсараў, якія працягнуць адносіны з камандай і Кайлам Бушам.

На вагон № 8 на 2023 год ёсць некаторыя адкрытыя вопісы, але не так шмат. І запаўненне гэтых адкрытых прастор не павінна быць праблемай; адна кампанія Netspend была дададзена, а размовы з іншымі пачаліся пасля падпісання Busch.

«У нас быў вялікі інтарэс, — сказала Галіда. «Мы не падпісалі кантракт з Кайлам да верасня, так што пераважная большасць нашага часу ў гэтыя першыя пару месяцаў была на тым, каб пераканацца, што ў нас ёсць усе нашы цяперашнія спонсары, і ў той жа час мы спрабавалі прыцягнуць новых патэнцыйных кліентаў і падпісаць новых партнёраў».

Што тычыцца вадзіцеля, Буш прыносіць свой 15-гадовы рост у JGR. Ён даведаўся, што менавіта асабістыя адносіны, якія ён склаў са спонсарамі, падтрымлівалі многіх з іх на працягу ўсяго яго знаходжання ў JGR. Ён прызнае, што ягоная рэпутацыя, магчыма, пайшла на яго.

«Ведаеце, цяпер, калі ўсё гэта новае, людзі часам крыху скептычныя», — сказаў Буш. «І нешта з гэтага было невялікім, я б не сказаў, выклікам, але нешта з гэтага дакладна было сказана, калі мяне заляцалі ў RCR. Гэта было накшталт: «Ну, эй, нам трэба паставіць цябе перад гэтымі партнёрамі, яны хочуць з табой сустрэцца і пабачыцца, і ўсё такое». І я кажу: "Так, я збіраюся, давайце зробім гэта". Ведаеце, я сапраўды атрымліваў асалоду ад гэтай часткай, і мне падабаецца быць даступным для стварэння гэтай хіміі і гэтых адносін з людзьмі».

Галіда прызнае, што прыцягнуць новых спонсараў прасцей, але ўсё ж ёсць некаторыя праблемы, але не з-за іх новага кіроўцы.

"Я б сказаў, што рынак зараз у парадку, не вельмі", - сказаў Галіда. «Я сапраўды думаю, што мы атрымліваем карысць ад таго, што ў цэлым у спорту быў вельмі добры год у мінулым годзе. У RCR быў вельмі добры год. Мы бачылі рост тэлерэйтынгаў, мы бачылі добрую натоўп на большасці трэкаў. Так што я думаю, што мы ўсе таксама выйграем ад гэтага».

БОЛЬШ З ФОРЕКайл Буш падтрымліваў пазітыўны настрой супрацоўнікаў, пакуль яго каманда Nascar сутыкалася з нявызначанай будучыняйBy Грэг Энгл

Адна рэч, якая прынясе карысць камандзе, - гэта яе новы пілот. Гоншчык, які зразумеў, што выступаць трэба не толькі на трасе, але і па-за машынай.

«Не варта здзіўляцца, што велізарны талент ваджэння Кайла Буша спалучаецца з велізарнай дзелавой хваткай», - сказаў Дэрыл Вулф, выканаўчы віцэ-прэзідэнт NASCAR і галоўны дырэктар па даходах. «Ён даказаў гэта гадамі як пілот, уладальнік каманды і ўладальнік бізнесу. Паколькі спонсары з'яўляюцца жыццёва важнай часткай спорту, вопыт і веды Кайла аб патрэбах спонсараў стануць выдатным дадаткам да першакласнай каманды RCR па развіцці бізнесу».

Калі ён апусціць казырок на сваім шлеме і ў нядзелю ўпадзе зялёны сцяг Daytona 500, міжсезонне скончыцца. Калі Кайлу Бушу спаўняецца 19 гадоў^th год поўных гонак у сезоне Кубка NASCAR гэта будзе з новай камандай, і адзін з яго самых напружаных перыядаў у міжсезонне скончыцца, і ён нарэшце зможа рабіць тое, што ўмее лепш за ўсё: проста ўдзельнічаць у гонках.

"Міжсезонне было напружаным, гэта дакладна", - сказаў ён. «Я б не сказаў, што гэта складана. Было проста занята, шмат чаго адбывалася. На маё шчасце, я тут ужо 15, 18 гадоў; У мяне ёсць вопыт, і я ветэран таго, што магу зрабіць гэты пераход нашмат прасцей.

«Мне здаецца, што калі я ўпершыню зрабіў гэты пераход у 2007-8 гадах, каб перайсці ў Joe Gibbs Racing, я быў малады і занадта пачатковец, і на самой справе нічога не рабіў самастойна, проста як пайшоў з ім. Цяпер я адчуваю, што ў мяне ёсць права голасу і слова, і я магу ўвайсці і паспрабаваць пагаварыць пра рэчы, няхай гэта будзе спонсарства, маркетынг, канкурэнцыя, і вы ведаеце, мы з Осцінам працуем разам. Так што гэта было вельмі добра. Але, як вы сказалі, калі ўпадзе зялёны сцяг на Daytona 500, я, напэўна, удыхну паветра».

БОЛЬШ З ФОРЕКайл Буш вяртаецца ў серыю NASCAR Xfinity для пяці гонак у гэтым сезонеBy Грэг Энгл