United Parcel Service Inc. (КБС) паведамляе аб выніках 1 квартала 2022 г. на перадрынкавай сесіі ў аўторак, і аналітыкі чакаюць прыбытку ў памеры 2.88 даляра на акцыю пры выручцы ў 23.8 мільярда даляраў. Калі прыбытак на акцыю (EPS) будзе дасягнуты, ён будзе адзначаць сціплае паляпшэнне ў параўнанні з $2.77, забраніраванымі ў тым жа квартале мінулага года. Сапернік Карпарацыя FedEx (FDX) знізіўся на 4.0% у сакавіку пасля адсутнасці ацэнак прыбытку за 3 фінансавы квартал і пацверджання рэкамендацый, выклікаючы асцярожны тон перад навінамі.
Маржынальнасць грузавых перавозак і паліва
Акцыі ўпалі дзесяць сесій запар у пачатку красавіка, сігналізуючы аб адтоку буйных акцыянераў, напярэдадні споведзі на гэтым тыдні, за якой пільна сачылі. Паніжэнне рэйтынгу Банка Амерыкі пасля сёмага дня дадало шкоды, у выніку чаго цана апусцілася да самага нізкага мінімуму з кастрычніка. Падзенне коштаў на фрахт тлумачыцца большай часткай адмоўнага боку: дадатковыя магутнасці аказваюць ціск на норму прыбытку, што яшчэ больш пагаршаецца коштам паліва, які дасягнуў найвышэйшага ўзроўню больш чым за дзесяць гадоў.
15 красавіка аналітык BofA Securities Кен Хёкстэр панізіў рэйтынг UPS з «Купляць» да «Трымаць», знізіўшы мэтавую цану фірмы да 204 долараў. Аналітык JPMorgan Браян Осэнбек рушыў услед іх прыкладу, знізіўшы мэтавую цану да 229 долараў, спаслаўшыся на «нетрывалы баланс павелічэння магутнасці на перагрэтым рынку грузавых перавозак». Павучальна адзначыць, што тарыфы на фрахт па ўсіх напрамках знізіліся пасля гэтых паніжэнняў, але пакуль занадта рана заяўляць аб змене тэндэнцыі.
Уол-стрыт і тэхнічныя перспектывы
Кансенсус Уол-стрыт пагоршыўся за апошнія тры месяцы, знізіўшыся да рэйтынгу "Залішняя вага", заснаванага на 14 рэкамендацыях "Купляць", 3 "Залішняя вага", 11 "Трымаць", 1 "Недастатковая вага" і 1 "Прадаваць". Мэтавыя цэны ў цяперашні час вар'іруюцца ад мінімуму ў 150 долараў да самых высокіх 275 долараў, у той час як акцыі павінны адкрыцца на сесіі ў панядзелак больш чым на 55 долараў ніжэй за сярэднюю мэту ў 245 долараў. Такое нізкае размяшчэнне сведчыць аб тым, што фірмы дрэнна інфармуюць кліентаў аб сістэмных рызыках у транспартным сектары.
У жніўні 2018 года United Parcel Service падняўся вышэй за пік 135.53 года на ўзроўні 2020, увайшоўшы ў магутны ўзыходзячы трэнд, які спыніўся каля 220 у маі 2021 года. Спробы прарыву ў лістападзе і лютым не ўдаліся, што прывяло да хвалі продажаў, у выніку якой акцыі знізіліся ў межах шасці пунктаў ад кастрычніцкага дыяпазону падтрымкі на ўзроўні 181. Апошнія два тыдні ён рухаўся на гэтым узроўні, у той час як назапашванне ўпала да шасцімесячнага мінімуму. Шанцы "быка" і "мядзведзя" аднолькава ўзважаныя пасля навін, але доўгатэрміновы цыкл продажу можа прывесці да зніжэння коштаў на працягу большай часткі квартала.
Сачыце за апошнімі цэнамі з нашай навінкай Разбіўка прадукцыйнасці ETF.
Раскрыццё інфармацыі: на момант публікацыі аўтар не займаў пазіцый у вышэйзгаданых каштоўных паперах.
Гэта артыкул першапачаткова быў размешчаны на FX Empire
Больш ад FXEMPIRE:
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/ups-profit-margins-under-pressure-130210608.html