У 2022 годзе новы кітайскі брэнд электрамабіляў паставіў больш аўтамабіляў, чым Nio

ПЕКІН — Яшчэ адзін бюджэтны брэнд электрамабіляў пачынае развівацца ў Кітаі, на гэты раз прадаючы кампактныя пазадарожнікі.

Кампанія Nezha, названая ў гонар бойкага кітайскага міфалагічнага персанажа, сцвярджае, што пастаўкі яе аўтамабіляў у 2022 годзе павялічыліся больш чым удвая і перавысілі 152,000 83,900 аўтамабіляў. Большасць паставак прыпадае на кампактны пазадарожнік Nezha V, кошт якога пасля субсідыі пачынаецца ад 12,000 XNUMX юаняў (XNUMX XNUMX долараў).

звязаныя навіны аб інвеставанні

У адрозненне, інстытут акіянаграфііВялікія пазадарожнікі — з вялікім запасам ходу і многімі іншымі характарыстыкамі — пачынаюцца прыкладна з 400,000 XNUMX юаняў.

Тым не менш, У 122,000 годзе Nio паставіла больш за 2022 XNUMX электрамабіляў, павялічыўся на сціплыя 34% у параўнанні з мінулым годам. Гэта ўключае ў сябе прэміяльныя седаны кампаніі.

Nio падкрэсліла, што засяроджана на больш нішавым, больш высокім сегменце, але намякнула на планы па запуску брэнда для масавага рынку.

У справаздачы аб прыбытках у пачатку лістапада генеральны дырэктар Уільям Лі сказаў, што ў гэты дзень кампанія правяла сустрэчу са сваёй камандай масавага рынку, якая чакала, што кожная мадэль у гэтым сегменце можа прадаваць больш за 50,000 XNUMX адзінак у месяц, згодна са стэнаграмай FactSet.

Гэта патэнцыйна 600,000 XNUMX аўтамабіляў на мадэль у год.

бюджэтны электрамабіль Hongguang Mini заняў месца бэстсэлера сярод новых энергетычных легкавых аўтамабіляў у Кітаі, катэгорыя, якая ўключае ў сябе гібрыды. Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў, па стане на лістапад продажы з пачатку года перавысілі 370,000 XNUMX аўтамабіляў.

Аднак Hongguang Mini - малюсенькая машына ў параўнанні з пазадарожнікамі і седанамі Nezha.

Nezha таксама паведаміла, што экспартавала каля 3,500 аўтамабіляў у 2022 г. З канца 2021 г. кампанія прасунулася ў Паўднёва-Усходнюю Азію, пачаўшы з партнёрства ў Тайландзе. Nezha, таксама вядомая як Neta, мае англамоўны вэб-сайт, які паказвае, што яна шукае партнёраў на Філіпінах і ў Камбоджы.

Кампанія з'яўляецца брэндам стартапа Hozon Auto. Па стане на ліпень 2022 года Nezha паведаміла, што сабрала амаль 10 мільярдаў юаняў для сваёй серыі D, або чацвёртага этапу збору сродкаў пасля першапачатковых інвестыцый.

Урад Кітая падтрымаў развіццё айчыннай электрамабільнай прамысловасці. У гарадах дзейнічае льготная палітыка, якая заахвочвае людзей пераходзіць на электрамабілі.

І нягледзячы на ​​​​тое, што меры кантролю Covid паўплывалі на рознічныя продажы ў Кітаі ў 2022 годзе, продажы электрамабіляў заставаліся ачагом росту.

Па дадзеных Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў, больш за чвэрць легкавых аўтамабіляў, прададзеных у 2022 годзе да канца лістапада, складалі аўтамабілі з новай энергіяй. Штомесячныя лічбы асацыяцыі звычайна выходзяць у сярэдзіне месяца.

Аднак канкурэнцыя жорсткая. Кітайскі вытворца акумулятараў і аўтамабіляў BYD заставаўся гігантам з продажамі больш чым 911,000 2022 электрамабіляў у 180 годзе — прыкладна на XNUMX% больш, чым годам раней.

Кампанія мае шырокі мадэльны шэраг. Дэталёвы запуск новага брэнда люкс Yangwang ад BYD запланаваны на чацвер.

Брэнд электрамабіляў Aion, які аддзяляецца ад дзяржаўнай кампаніі GAC Motor, абвясціў аб павелічэнні продажаў больш чым у два разы ў 2022 годзе да рэкорднага ўзроўню ў 271,000 XNUMX аўтамабіляў.

Новы брэнд Aito, распрацаваны сумесна Huawei, заявіў, што з моманту пачатку паставак у сакавіку 2022 года агульны аб'ём паставак на канец года перавысіў 75,000 XNUMX аўтамабіляў.

Рост Nio у 2022 годзе таксама адставаў ад росту Лі Аўто, яшчэ адна кітайская кампанія па продажы электрамабіляў, чые пазадарожнікі знаходзяцца ў аналагічным цэнавым дыяпазоне. Аднак аўтамабілі кампаніі пастаўляюцца з паліўным бакам, каб павялічыць запас ходу акумулятара.

Li Auto заявіла, што яе пастаўкі за год выраслі на 47% да больш чым 133,000 XNUMX аўтамабіляў.