(Bloomberg) — Кіраўнік першага ў Аўстраліі нафтаперапрацоўчага завода гідраксіду літыя кажа, што ён прыцягнуў мала ўвагі амерыканскіх аўтавытворцаў, якія імкнуліся набыць метал, які мае вырашальнае значэнне для сусветнай рэвалюцыі аднаўляльных крыніц энергіі.
Найбольш чытаецца з Bloomberg
І гэта нягледзячы на тое, што аўстралійскі завод Tianqi Lithium Energy з'яўляецца адным з нямногіх у свеце вырабляючых літый, які, як чакаецца, будзе адпавядаць новым законам прэзідэнта Джо Байдэна, накіраваных на тое, каб пазбавіцца ад удушша Кітая ў глабальнай ланцужку паставак батарэй.
Сумеснае прадпрыемства паміж кітайскай кампаніяй Tianqi Lithium Corp. і аўстралійскай шахцёрскай кампаніяй IGO Ltd. у траўні вырабіла першы ў краіне гідраксід літыя для акумулятараў на сваім нафтаперапрацоўчым заводзе каля Перта, Заходняя Аўстралія. Галоўны выканаўчы дырэктар Радж Сурэндран заявіў у інтэрв'ю, што кампанія імкнецца дасягнуць поўнай гадавой магутнасці ў 24,000 XNUMX тон «да канца наступнага года» — гэтага дастаткова для больш чым паўмільёна электрамабіляў.
У той час як да TLEA звярнуліся азіяцкія і еўрапейскія вытворцы аўтамабіляў, інтарэс з боку ЗША быў «меншым», сказаў Сурэндран, адмовіўшыся разважаць, чаму. Па яго словах, паўднёвакарэйскія пакупнікі былі аднымі з тых, хто найбольш агрэсіўна шукаў здзелак з вытворцамі з Заходняй Аўстраліі.
Падрабязней: Аўстралія кажа, што разбурэнне рэдказямельных элементаў Кітая - гэта "нязбытная мара".
Сурэндран сказаў, што кампанія разглядае магчымасць аднавіць працу над другім вытворчым цягніком, ужо часткова пабудаваным, які падвоіць аб'ём вытворчасці прыблізна да 2025 года. Чакаецца, што карпарацыя Albemarle, якая ў ліпені вырабіла свой першы акумулятарны літый у Заходняй Аўстраліі, вырабіць такую ж колькасць.
Гэта можа стаць штуршком для амерыканскіх аўтавытворцаў, паколькі яны змагаюцца за выкананне ўмоў закона Байдэна аб скарачэнні інфляцыі. Закон, які быў падпісаны ў жніўні, прапануе да 7,500 долараў падатковых льгот на электрамабілі пры ўмове, што яны атрымліваюць большасць матэрыялаў з ЗША або краін, з якімі ў яго ёсць пагадненні аб свабодным гандлі, напрыклад, Аўстраліі.
Дамінаванне Кітая
Па дадзеных Міжнароднага энергетычнага агенцтва, на долю Кітая прыпадае 80% сусветнай вытворчасці гідраксіду літыя — ключавога хімічнага рэчыва ў літый-іённых батарэях, якія сілкуюць электрамабілі. Сурэндран сказаў, што ён лічыць, што гідраксід літыя яго завода будзе кваліфікавацца як некітайскі, нават калі TLEA належыць Кітаю, таму што ён вырабляецца ў Аўстраліі з руды, здабытай у Аўстраліі.
«У нас няма канчатковага погляду на гэта, але мы цвёрда перакананыя, што мы будзем выконваць IRA», — сказаў Сурэндран у інтэрв'ю на мінулым тыдні.
У самім тэксце IRA незразумела, ці будзе кітайскае валоданне дыскваліфікаваць прадукт ад атрымання падатковых ільгот, сказала Дэйзі Джэнінгс-Грэй, старшы аналітык па цэнах у Benchmark Mineral Intelligence з Лондана.
«Ёсць яшчэ некалькі рэчаў, якія трэба ўдакладніць, і права ўласнасці будзе цікавай з іх», - сказала яна ў інтэрв'ю.
Сурэндран сказаў, што кампанія не гналася за пакупнікамі, пакуль завод нарошчваў камерцыйную вытворчасць. «Я лічу, што гэта адно хімічнае рэчыва, якое прадаецца само сабой», — сказаў ён, дадаўшы, што ў яго ўжо ёсць пакупнікі для першай серыі вытворчасці — паўднёвакарэйскі вытворца батарэй SK On Ltd. і шведская Northvolt AB.
Больш падрабязна: Аўстралія можа захапіць 20% сусветнай перапрацоўкі літыя да 2027 года
Аўстралія з'яўляецца найбуйнейшым у свеце вытворцам літыя, але да гэтага года ў яе не было хімічных заводаў, што вымушана адпраўляць большую частку сваёй руды ў Кітай для перапрацоўкі.
Затрымкі, выбухі
Тым не менш, спробы Tianqi і Albemarle пабудаваць аўстралійскія нафтаперапрацоўчыя заводы сутыкаліся з затрымкамі і выбухамі выдаткаў. Сурэндран сказаў, што першы серыйны цягнік TLEA ужо каштаваў удвая больш чаканай цаны, і гэтыя збоі прымусілі двух кліентаў скасаваць пагадненні аб куплі.
Цэны на літый у гэтым годзе выраслі больш чым удвая, паколькі буйныя сусветныя вытворцы аўтамабіляў у Еўропе, ЗША і Азіі абвясцілі аб амбіцыйных мэтах вытворчасці электрамабіляў. Сурэндран сказаў, што чакае, што рынак будзе спрыяць вытворцам літыя да канца дзесяцігоддзя.
«На дадзены момант разведка кажа, што чакаецца, што попыт на літый падвоіцца прыкладна да 1.5 мільёна тон да 2027 года, але аб'ём вытворчасці будзе крыху меншым, - сказаў ён.
Самы чытаны з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/us-carmakers-passing-lithium-australia-010048045.html