Паглынанне Viasat брытанскага канкурэнта Inmarsat сутыкаецца з паглыбленым даследаваннем канкурэнцыі

Рэгулятар канкурэнцыі Вялікабрытаніі пачаў паглыбленае расследаванне амерыканскай спадарожнікавай інтэрнэт-кампаніі Viasat's Здзелка аб куплі брытанскага канкурэнта Inmarsat на суму 7.3 мільярда долараў.

У пятніцу Упраўленне па канкурэнцыі і рынках накіравала паглынанне на так званую «Фазу 2» расследавання канкурэнцыі, занепакоеныя тым, што гэта ўскладніць працу такіх канкурэнтаў, як Элона Маск-х SpaceX, брытанская фірма OneWeb і канадскі аператар Телесат весці бізнес з авіяцыйным сектарам.

У прыватнасці, CMA непакоіцца, што здзелка прывядзе да росту коштаў на бартавы Wi-Fi на самалётах.

Вартавы сабака сказаў Viasat і Inmarsat «цесна канкуруюць у авіяцыйным сектары, асабліва за пастаўку бартавога Wi-Fi для пасажыраў». Нягледзячы на ​​тое, што гэтыя паслугі падключэння ў палёце (IFC) прапануюцца толькі нешматлікімі гульцамі, у бліжэйшыя гады чакаецца, што рынак значна вырасце, кажа CMA.

Такі крок «можа сутыкнуцца з больш высокімі коштамі і прапанаваць больш нізкаякасныя рашэнні для падключэння, што ў канчатковым выніку паўплывае на кошт, якасць і даступнасць паслуг для пасажыраў авіякампаній», дадаў ён.

Рэгулятар заявіў, што першапачатковае расследаванне паказала, што авіякампаніям можа быць вельмі складана змяніць спадарожнікавага правайдэра пасля таго, як яны ўсталявалі сеткавае абсталяванне. Такім чынам, зліццё Viasat і Inmarsat можа «заблакаваць значную частку кліенцкай базы» да таго, як з'явяцца канкуруючыя пастаўшчыкі.

У сукупнасці Intelsat і канкурэнт Panasonic складаюць больш за 75% рынку далёкіх IFC, заявіў рэгулятар.

«Гэта рынак, які развіваецца, але кампаніі, якія аб'ядноўваюцца, у цяперашні час з'яўляюцца двума ключавымі гульцамі - і застаецца нявызначаным, ці зможа наступнае пакаленне спадарожнікавых аператараў эфектыўна канкураваць з імі», - сказаў Колін Рафтэры, старшы дырэктар CMA.

«У канчатковым рахунку авіякампаніі могуць сутыкнуцца з горшай здзелкай з-за гэтага зліцця, якое можа мець дадатковыя наступствы для спажыўцоў Вялікабрытаніі, паколькі сувязь у палёце становіцца больш шырокай».

ў заяву У пятніцу Viasat і Inmarsat заявілі, што «ўпэўненыя, што здзелка павялічыць даступнасць больш даступных, хуткіх і надзейных IFC [падключэння ў палёце] ва ўсім свеце для аператараў, авіякампаній і пасажыраў».

Дзве кампаніі будуць «актыўна ўдзельнічаць» у расследаванні CMA і «вызначаць і паведамляць аб любых абноўленых чаканнях адносна закрыцця здзелкі па меры працягу ўзаемадзеяння з CMA», заявілі яны.

Генеральны дырэктар і выканаўчы старшыня Viasat Марк Данкберг заявіў, што здзелка павялічыць даступнасць паслуг падключэння ў палёце ва ўсім свеце. «Галіновыя аналітыкі чакаюць, што і без таго высокаканкурэнтны рынак IFC стане яшчэ больш канкурэнтаздольным з уваходам новых, моцна фінансаваных канкурэнтаў LEO», — дадаў ён.

Inmarsat «кожны дзень сутыкаецца з жорсткай канкурэнцыяй у забеспячэнні сувязі ў палёце», - сказаў Раджыў Суры, генеральны дырэктар Inmarsat.

«Ёсць важкія падставы чакаць, што інтэнсіўнасць павялічыцца, улічваючы моц добра фінансаваных новых кампаній, якія ўваходзяць у сектар. Ва ўмовах такой зменлівай дынамікі рынку Вялікабрытанія можа шмат выйграць ад наяўнасці моцнай кампаніі спадарожнікавай сувязі, здольнай умацаваць пазіцыі краіны ў найважнейшым касмічным сектары, адначасова падтрымліваючы яе нацыянальную абарону і павялічваючы працоўныя месцы і інвестыцыі».

Шэраг кампаній ад SpaceX Ілона Маска да амазонка, якая валодае сузор'ем спадарожнікаў Койпера, імкліва запускае спадарожнікі ў космас, каб даць доступ да інтэрнэту людзям у сельскай і цяжкадаступнай мясцовасці. Гэта стала ключавым напрамкам для ўрада Вялікабрытаніі, які інвеставаў у айчынную спадарожнікавую кампанію OneWeb.

Але кампаніям цяжка дасягнуць поспеху на рынку, бо для гэтага патрабуецца шмат капіталу і працоўнай сілы. У 2020 годзе OneWeb збанкрутавала пасля таго, як спаліла мільярды долараў інвестараў, у тым ліку японскіх SoftBank. Пазней у тым жа годзе кампанія была выратавана з дапамогай урада Вялікабрытаніі, які вылучыў 500 мільёнаў долараў у рамках пакета дапамогі.

Брытанія і Еўрапейскі саюз таксама сталі больш агрэсіўнымі ў імкненні абараніць свой «лічбавы суверэнітэт» - ідэю аб тым, што краіны не павінны губляць кантроль над стратэгічнымі тэхналогіямі, такімі як паўправаднікі, штучны інтэлект і хмарныя вылічэнні. У Вялікабрытаніі законапраект, вядомы як Закон аб нацыянальнай бяспецы і інвестыцыях, дазваляе ўрадам умешвацца ў замежныя паглынанні, калі яны адчуваюць, што гэта пагражае нацыянальнай бяспецы.

Амерыканскі вытворца мікрасхем Nvidia Спроба захапіць брытанскага дызайнера чыпаў Arm разблыталася пасля агляду нацыянальнай бяспекі з боку ўрада і федэральнага пазову ад FCC. Між тым, продаж валійскай паўправадніковай фірмы Newport Wafer Fab кампаніі, якая належыць Кітаю, з'яўляецца прадметам расследавання бяспекі Вялікабрытаніі.

У выпадку Viasat і Inmarsat здзелка ўжо была ўхвалена з меркаванняў нацыянальнай бяспекі ў Вялікабрытаніі і ЗША