Навіна аб адгрузцы адбылася пасля паведамлення кампаніі 17 лістапада на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе, дзе VinFast паведаміла, што атрымала заказ ад Autonomy, найбуйнейшай у краіне кампаніі па падпісцы на электрамабілі, на больш чым 2,500 аўтамабіляў VF 8 і VF 9.
Спроба запоўніць пустэчу Кампанія VinFast, заснаваная ў 2017 годзе, з'яўляецца часткай кангламерату VinGroup, які заснаваў Фам Нят Вуонг, першы мільярдэр В'етнама.
«У VinGroup шмат рэсурсаў, і яны ўкладваюць гэтыя рэсурсы, каб выйсці на амерыканскі і еўрапейскі рынкі», — сказаў Тун Бу я, прафесар кіравання інфармацыйнымі тэхналогіямі ў Гавайскім універсітэце ў бізнес-каледжы імя Шыдлера Маноа.
Буі сказаў, што яшчэ занадта рана казаць, як VinFast будзе працаваць у ЗША, «але яны прытрымліваліся маркетынгавай стратэгіі Hyundai, калі яна выйшла на рынак ЗША ў 1986 годзе:»
"У цяперашні час існуе пустэча для даступных раскошных электрамабіляў, і VinFast спрабуе запоўніць гэтую пустэчу з кропкай ўваходу ў 45,000 10 долараў", - сказаў ён. «У іх таксама ёсць агрэсіўнае гарантыйнае абслугоўванне: 200,000 гадоў або XNUMX XNUMX у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Гэта моцны сігнал якасці».
Буі сказаў, што час кампаніі ўдалы, паколькі тэхналогіі акумулятараў становяцца лепш і танней.
«На ўнутраным рынку VinFast выпускае лінейку электрычных матацыклаў», — сказаў ён. «В'етнам усё яшчэ аднаўляецца пасля Covid, эканоміка добра вярнулася да поўнай вытворчасці, і яны атрымліваюць выгаду ад гандлёвай вайны паміж ЗША і Кітаем, многія заводы пераносяцца з Кітая або развіваюцца ў В'етнаме».
Па словах а Сусветны банк даследаванне.
У справаздачы гаворыцца, што аднаўленне сутыкаецца з такімі рызыкамі, як запаволенне росту або стагфляцыя на асноўных экспартных рынках, далейшыя шокі коштаў на сыравінныя тавары, працяглыя парушэнні глабальных ланцугоў паставак або з'яўленне новых варыянтаў COVID-19.
«Пашырэнне глабальнай прысутнасці» У ліпені кампанія VinFast паведаміла, што атрымала ад штата Паўночная Караліна пакет стымулаў у памеры 1.2 мільярда долараў для вытворчасці электрамабіляў у Triangle Innovation Point у графстве Чатэм.
Прадпрыемства будзе займаць 2,000 акраў, з участкамі для вытворчасці і зборкі электрамабіляў і аўтобусаў, а таксама дапаможнымі прадпрыемствамі для пастаўшчыкоў. Завод разлічаны на выпуск 150,000 XNUMX аўтамабіляў у год.
VinFast таксама супрацоўнічае з інвестыцыйнымі банкамі, і галоўны фінансавы дырэктар Дэвід Мэнсфілд сказаў, што кампанія плануе правесці першаснае публічнае размяшчэнне акцый у ЗША ў 2023 годзе. Bloomberg , што зробіць VinFast адной з першых в'етнамскіх кампаній, якія будуць гандлявацца на амерыканскім рынку.
VinFast прыйдзецца папрацаваць, каб знайсці месца на перапоўненым рынку электрамабіляў.
Іван Смолл, дацэнт кафедры антрапалогіі і міжнародных даследаванняў Цэнтральнага дзяржаўнага ўніверсітэта штата Канэктыкут, пісаў у мінулым годзе, што многія аўтамабільныя кампаніі, «ад Peugeot да Isuzu, выйшлі на аўтамабільны рынак ЗША і пасля сышлі з яго», а стартапам даводзіцца яшчэ цяжэй.
«Інвестыцыі VinFast у амерыканскі рынак дэманструюць імкненне кампаніі дасягнуць поспеху за кошт пашырэння глабальнай прысутнасці», - сказаў Смолл у артыкуле, апублікаваным ISEAS–Інстытут Юзафа Ішака , навукова-даследчая ўстанова ў сферы Міністэрства адукацыі Сінгапура.
«Засяродзіўшы ўвагу на продажы электрамабіляў у Амерыцы, VinFast бачыць магчымасць пераскочыць на пераходны рынак, дзе лідэры галіны больш не абавязкова з'яўляюцца вядомымі вытворцамі арыгінальнага абсталявання», - дадаў ён.
Прыцягненне маладых пакупнікоў Смолл сказаў, што Vinfast бачыць канкурэнцыю з такімі кампаніямі, як Tesla (TSLA Атрымаць бясплатную справаздачу а таксама многія іншыя, такія як Amazon (AMZN Атрымаць бясплатную справаздачу — падтрымаў Рывіян (РІВН Атрымаць бясплатную справаздачу ,, «якія разлічваюць на тое, што могуць прыцягнуць новых кліентаў на аснове эксперыментальных інавацый і канкурэнтаздольных цэн».
«Новыя тэхналогіі часта прыцягваюць маладых пакупнікоў, якія жадаюць паспрабаваць брэнды, якія яшчэ не зарэкамендавалі сябе», — дадаў ён.
Смолл сказаў, што "замест таго, каб засяроджвацца на доступе да суседняга Кітая, найбуйнейшага ў свеце аўтамабільнага рынку, Vingroup звярнуўся да другога па велічыні, але "арыгінальнага сусветнага аўтамабільнага рынку - Злучаных Штатаў, каб стварыць міжнароднае прызнанне брэнда".
Ён назваў некалькі верагодных прычын гэтай стратэгіі, у тым ліку працяглую палітычную напружанасць паміж В'етнамам і Кітаем, «гістарычныя ўскладненні для замежных аўтамабільных кампаній, якія залежаць ад кітайскіх партнёраў па сумесным прадпрыемствам, і адчувальнасць кітайскага ўрада да канкурэнцыі экалагічных аўтамабіляў, ключавога сектара прамысловага развіцця, які атрымаў стратэгічная падтрымка Пекіна».
Аўтамабільны рынак В'етнама ў цяперашні час з'яўляецца адным з самых хуткарослых у Паўднёва-Усходняй Азіі, па словах Мін-Нгок Нгуена, даследчыка для Statista .
«Хоць аўтамабілі па-ранейшаму лічацца дарагім таварам, яны ўсё часцей запаўняюць вуліцы в'етнамскіх гарадоў, становячыся адным з асноўных відаў транспарту побач з матацыкламі для многіх гарадскіх жыхароў», — напісала яна ў студзені.
«Па дадзеных Асацыяцыі вытворцаў аўтамабіляў В'етнама, за першыя 332,963 месяцаў гэтага года на в'етнамскім рынку было прададзена 10 52 аўтамабіля, што на XNUMX% больш, чым у мінулым годзе.
Продажы аўтамабіляў айчыннай зборкі выраслі на 52% да 190,009 53 адзінак, у той час як імпартныя выраслі на 142,954% за год да XNUMX XNUMX.