Што здарылася з Delta Global Services? Яго пераемнік хоча змяніць форму авіяцыйных паслуг

На працягу чвэрці стагоддзя Delta Global Services забяспечвала наземнае абслугоўванне і авіяцыйныя паслугі для Delta і іншых перавозчыкаў. Але ў 2018 годзе з'явіліся новыя людзі з канцэпцыяй рэфармавання галіны, у першую чаргу з выкарыстаннем тэхналогій для прыцягнення супрацоўнікаў. Яны стварылі базу ў Атланце Unifi; Дэльта захавала 49%.

З даходам у 2022 годзе каля 1 мільярда долараў, а таксама з 24,000 210 супрацоўнікаў у 98 аэрапортах Unifi кажа, што з'яўляецца найбуйнейшым у Паўночнай Амерыцы пастаўшчыком наземнага абслугоўвання і авіяцыйных паслуг. "Калі вы паглядзіце на бізнес авіяцыйных паслуг, XNUMX% працы выконваюць людзі, якія з'яўляюцца першымі супрацоўнікамі", - сказаў генеральны дырэктар Гаўтам Таккар. «Ідэя ў тым, як мы даем ім лепшы вопыт?»

Другая канцэпцыя, якой кіруецца Unifi, заключаецца ў выкарыстанні тэхналогій для аб'яднання кампаніі. У 2018 годзе бізнес быў шырока дэцэнтралізаваны, сказаў Таккар. "Калі ў вас было 200 станцый, гэта было 200 розных кампаній", - сказаў ён. «Мы хацелі зрабіць гэта адным бачаннем, адной мэтай. Любы скажа вам, што асновай для развіцця бізнесу з'яўляецца моцная інфраструктура».

Таккар, ураджэнец Мумбаі, які скончыў Перд'ю ў 1990 годзе, сказаў, што Unifi прыносіць прыбытак, але адмовіўся назваць лічбы. Мэта складаецца ў тым, каб падвоіць прыбытак да 2025 года. Мажарытарным уладальнікам з'яўляецца кампанія Argenbright Holdings, якая базуецца ў Атланце, якая выкупіла сваю долю ў 51% у Delta па нераскрытай цане. Савет дырэктараў з пяці членаў складаецца з трох членаў ад Argenbright і двух ад Delta.

Буйныя сектары авіякампаній калісьці былі аб'яднаны ў прафсаюзы, бо праца выконвалася ўнутранымі перавозчыкамі, якія аб'ядналіся ў прафсаюзы, але ў многіх выпадках прафсаюзы страцілі юрысдыкцыю падчас банкруцтва галіны на мяжы стагоддзяў. Дэльта ўжо даўно менш аб'яднаная ў прафсаюзы, чым аналагі. Што тычыцца Unifi, каля 1,000 яе супрацоўнікаў, у асноўным у Х'юстане, прадстаўлены прафсаюзамі.

Ключавым кампанентам мадэлі Unifi з'яўляецца яго дадатак для супрацоўнікаў, якое было разгорнута ў 2022 годзе. Дадатак дазваляе ўзаемадзейнічаць з супрацоўнікамі па-рознаму, у тым ліку дазваляе ім хутка бачыць сваю зарплату, фармаваць свой графік, атрымліваць апавяшчэнні аб стымулах за такія дасягненні, як 100% наведвальнасць, купляйце такія тавары, як пральныя і сушыльныя машыны, са зніжкай і атрымлівайце зарплату датэрмінова, што пазбаўляе ад неабходнасці звяртацца да крэдытораў, якія займаюцца выплатай жалавання, сказаў Ін Макферсан, галоўны дырэктар па стратэгіі.

Макферсан сказала, што яе каманда пастаянна распрацоўвае або ўкараняе новыя тэхналогіі. Некаторыя, як гадзіннік, паходзяць ад іншых прадаўцоў. Але для прыкладання, якое з'яўляецца цэнтральным элементам узаемадзеяння супрацоўнікаў, "мы распрацавалі канцэпцыю ў 2019 годзе", - сказала яна. «Гэта заняло некаторы час. Летась мы гэта выціснулі». Макферсан супрацоўнічаў з манрэальскай кампаніяй WorkJam, якая прадастаўляе лічбавыя праграмы для персаналу. «Каманды WorkJam, якія займаюцца поспехам і абслугоўваннем кліентаў, працавалі з Unifi, каб наладзіць наша вядучае прыкладанне, каб адлюстраваць іх унікальнае бачанне ўзаемадзеяння супрацоўнікаў на першым месцы», — сказаў Стыў Крамер, заснавальнік і генеральны дырэктар WorkJam, у падрыхтаванай заяве.

Макферсан сказаў, што Unifi даведалася, што супрацоўнікі хочуць большай дасведчанасці ў трох сферах: вызначыць карпаратыўную культуру і лідэрства, убачыць свае перавагі і заработную плату і вырашыць пытанне: «Я не ведаю, што адбываецца». Яна імкнецца дасведчанасці супрацоўнікаў і ацэнкі кампаніі. Гэта можа быць прасцей дасягнуць у авіякампаніі, чым у многіх іншых прадпрыемствах, паколькі авіякампаніі вельмі прыкметныя, асабліва ў аэрапортах. Супрацоўнікі працуюць разам над такімі задачамі, як пагрузка і разгрузка мяшкоў. Больш за тое, праз сваю прыналежнасць да Delta Unifi можа прапанаваць супрацоўнікам перавагі палётаў.

Atlanta - найбуйнейшая кампанія Unifi, у якой працуе каля 3,000 супрацоўнікаў. Charlotte - меншы, са 145 супрацоўнікамі. Гэта дае прыклад таго, як працуе кампанія.

У Шарлоце, Амерыка, і яе рэгіянальным філіяле П'емонте знаходзіцца каля 95% пасажыраў і забяспечваецца большасць уласных наземных паслуг, за выключэннем паслуг для інвалідаў-калясачнікаў. У той жа час Unifi забяспечвае апрацоўшчыкаў багажу для Delta, а таксама агентаў і апрацоўшчыкаў багажу для Spirit. Пачатковы заробак складае 15 долараў у гадзіну для Spirit і 16 долараў у гадзіну для Delta.

Менеджэр пандуса Delta Эрнанда Санс кантралюе каля 95 рабочых на пандусе, якія выконваюць 30 штодзённых адпраўленняў Delta, у той час як Джэніфер Касалас з'яўляецца кіраўніком станцыі Spirit і кантралюе 45 агентаў і работнікаў рампы для васьмі штодзённых рэйсаў, колькасць якіх вырасце да 12 у маі. Для Delta супрацоўнікі Unifi апрацоўваюць багаж. Для Spirit супрацоўнікі Unifi абслугоўваюць білетныя стойкі і вароты, чысцяць самалёты, займаюцца пасадкай пасажыраў, кіруюць багажом і ўзаемадзейнічаюць з аэрапортам і Адміністрацыяй транспартнай бяспекі.

Абодва кіраўнікі кажуць, што знайшлі настаўнікаў у авіякампаніі і атрымалі станоўчы вопыт у Unifi. Для Касальяса, які пачаў працу ў Unifi у 2019 годзе, «я прыйшоў, не маючы вопыту авіяперавозак. Мае аднагодкі падштурхнулі мяне, і мой кіраўнік станцыі верыў у мяне ".

Санц мае досвед працы ў авіякампаніі, яго дзядзька і стрыечны брат працавалі ў US Airways. Аднойчы ў 2007 годзе ён пайшоў на дзень адчыненых дзвярэй для найму агента па рампе. Ён думаў, што гэта US Airways, але на самой справе гэта рэгіянальны партнёр Piedmont Airlines. Ён прабыў у П'емонте на працягу васьмі гадоў, перш чым далучыцца да Delta Ground Services у 2016 годзе. «Настаўнікі адыгралі вялікую ролю ў маім фарміраванні», - сказаў ён. Unifi зрабіў вялікую розніцу, сказаў ён, адзначыўшы, што функцыя планавання прыкладання замяніла электронныя табліцы, якія калісьці былі размешчаны на сцяне.