Адкуль Украіна бярэ бамбавікі?

Украінскія ваенна-паветраныя сілы, відаць, страцілі ўсе, акрамя аднаго, каля дзясятка бамбавікоў Су-24, якія знаходзіліся на службе да таго, як 23 лютага Расея пашырыла вайну супраць Украіны.

Дык як жа магчыма, што людзі на месцах ва ўсходняй і паўднёвай украіне усё яшчэ заўважаюць Украінскія Су-24 праносяцца міма на нізкім узроўні, дэманструючы свае характэрныя махаючыя крылы і прыкметныя значкі на хвасце, калі яны б'юцца ў бок або ад расейскіх ліній?

Ёсць толькі адно праўдападобнае тлумачэнне: што ўкраінскім ваенна-паветраным сілам і прамысловасці ўдалося аднавіць некаторыя, калі не многія, з дзясяткаў старых Су-24, якія ВПС захоўвалі на захоўванні — у асноўным у Белай Царкве, на поўдзень ад Кіева ў цэнтральнай Украіне. .

Відавочная рэгенерацыя старых планераў дае пэўную надзею на тое, што, нягледзячы на ​​вялікія страты, адзіны ўкраінскі полк Су-24 можа застацца ў баі ў сярэднетэрміновай перспектыве.

Украінскія ВПС атрымалі ў спадчыну ўсе свае двухмесныя двухматорныя Су-24 ад савецкіх ВПС, калі апошнія былі распушчаны ў 1991 годзе. Дакладныя лічбы знайсці цяжка, але магчыма, што ў тыя першыя гады нядаўна незалежная ўкраінская авіяцыя мела больш за 200 Су-24, кожны з якіх быў здольны перавозіць тры тоны бомбаў на адлегласць да 400 міль.

Неплацежаздольны і ў той час мірны, Кіеў няўхільна скарачаў структуру сваіх бамбардзіроўшчыкаў, пакуль да моманту больш шырокага наступу Расіі на Украіну ў лютым не было ўсяго дзясятка — магчыма, 14 — дзеючых Су-24, усе належалі 7-ы бамбардзіровачны полк у Стараканстантынаве на захадзе Украіны.

Су-24, як і большасць украінскіх баявых самалётаў, разышліся са сваёй асноўнай базы, каб пазбегнуць першапачатковага расійскага бамбардзіроўкі. Бамбардзіроўшчыкі хутка пачалі дзейнічаць, драматычна разбамбіўшы расейскіх дэсантнікаў, якія прыляцелі ў аэрапорт Гастомель пад Кіевам у хаатычныя першыя некалькі дзён шырокай вайны.

Але Су-24 стары і знаходзіцца на ўкраінскай службе, у асноўным не мадыфікаваны ў параўнанні з першапачатковым станам часоў халоднай вайны. Яго радыёлакацыйнае папярэджанне і радыёперашкоды старыя. Тып павінен праляцець праз варожую супрацьпаветраную абарону, каб скінуць свае некіравальныя бомбы.

Дарэчы, Су-24 уразлівы. Таму ня варта здзіўляцца, што страты былі значнымі. Аналітыкі блога Oryx пацвердзілі знішчэнне 11 украінскіх Су-24 і гібель некалькіх экіпажаў.

Тэарэтычна, гэта застане ў ВПС усяго адзін актыўны Су-24. Гэта занадта мала, каб падтрымліваць лётныя аперацыі на ўзроўні палка.

Але 7-ы бамбардзіровачны полк па-ранейшаму дзейнічае на ўсходнім і паўднёвым франтах. На відэа, якія з'явіліся ў інтэрнэце яшчэ ў сераду, бамбардзіроўшчык палка — або бамбавікі— у дзеянні.

Гэта амаль напэўна азначае, што ўкраінцы недзе знайшлі лішнія Су-24. Яны ідуць не ад хаўруснікаў Кіева, ні ў каго з іх дагэтуль няма гэтага тыпу на ўзбраенні.

Але яшчэ ў 2015 годзе былі столькі, колькі 47— і, магчыма, больш — цэлыя планеры Су-24 на захоўванні ў Стараканстантынаве і Белай Царкве. Расейцы нацэліліся на абедзве базы, але наўрад ці ім удалося знішчыць кожны аднаўляемы планер.

Украінскія інжынеры даказалі, што з адпаведнымі запаснымі часткамі яны могуць вярнуць старыя планеры ў лётна-прыдатны стан. Прыток запчастак яшчэ ў красавіку, магчыма, з Польшчы, дапамог украінцам адрамантаваць каля 20 знішчальнікаў, хутчэй за ўсё МіГ-29. Няма прычын, па якіх яны не маглі Таксама рамонт Су-24.

Сапраўды, велізарная колькасць старых бамбавікоў, якія знаходзіліся на захоўванні, магла павялічыць намаганні. Кожны занядбаны планер - крыніца запчастак. Тры дзясяткі селі на зямлю Су-24 павінен быць дастаткова, каб зрабіць a тузін Су-24 годныя да палёту.

Акрамя таго: не павінна быць недахопу ў падрыхтаваных экіпажах, бо экіпажы, якія нядаўна выйшлі на пенсію, павінны быць гатовыя вярнуцца да службы.

Але запасныя часткі ў рэшце рэшт скончацца. Калі ВПС працягне губляць Су-24 прыкладна кожныя 10 дзён, у 7-га бамбардзіровачнага палка можа скончыцца планер зноў… праз некалькі месяцаў.