Topline
Прадстаўнікі адміністрацыі Байдэна працягваюць настойваць на рэзалюцыі паміж буйнымі грузавымі кампаніямі і прафсаюзамі, якія прадстаўляюць тысячы чыгуначнікаў, пасля некаторых няўдалых перамоваў у мінулыя выходныя, множны выхады паведамляецца, каб паспрабаваць пазбегнуць першай нацыянальнай чыгуначнай забастоўкі за дзесяцігоддзі, якая магла б спыніць нацыянальную чыгуначную сістэму і каштаваць 2 мільярды долараў у дзень.
Грузавы цягнік Union Pacific рыхтуецца да перасячэння роўнай чыгункі.
Getty Images
Key Facts
Белы дом праводзіць экстранныя пасяджэнні і рыхтуецца да страйку, які павінен уступіць у сілу ў пятніцу Washington Post, паведамляецца у панядзелак са спасылкай на крыніцы, знаёмыя з гэтым пытаннем, пасля таго, як удзельнікі перамоваў сустрэліся ў мінулыя выхадныя, але не змаглі дасягнуць пагадненняў з некаторымі прафсаюзамі адносна льгот, такіх як час хваробы і строгая палітыка наведвальнасці.
Навіна прыйшла пасля міністра працы Марці Уолша з з абодвума бакамі на мінулым тыдні, каб паспрабаваць дапамагчы ў заключэнні здзелкі.
Большасць прафсаюзаў змаглі дасягнуць папярэдніх пагадненняў з дзесяткамі буйных грузавых кампаній на аснове рэкамендацыі ад спецыяльнай камісіі, прызначанай прэзідэнтам Джо Байдэнам, хаця працоўныя яшчэ не прагаласавалі за ўхваленне пагадненняў, а два найбуйнейшыя прафсаюзы, якія прадстаўляюць 57,000 XNUMX інжынераў і праваднікоў, яшчэ не дасягнулі здзелкі, паведамляе пошта.
Буйныя чыгуначныя кампаніі, у тым ліку BNSF, якая належыць Berkshire Hathaway, і CSK таксама абвясцілі аб планах адкласці некаторыя пастаўкі напярэдадні забастоўкі, што робяць некаторыя прафсаюзы. раскрытыкаваў, сцвярджаючы, што аб'ява мела на мэце заахвоціць Кангрэс умяшацца, каб забараніць працоўным баставаць, бо заканадаўцы маюць здольнасць зрабіць з дапамогай некалькіх механізмаў, у тым ліку праз галасаванне за прыняцце рэкамендацый спецыяльнай камісіі.
Забастоўка можа каштаваць 2 мільярды долараў у дзень страты эканамічнай прадукцыі з-за збояў у пастаўках і пасажырскіх перавозках.
Дзіўны факт
Забастоўка можа спыніць 30% грузавых перавозак краіны і заблакаваць большасць пасажырскіх і прыгарадных чыгуначных зносін, у адпаведнасці у Асацыяцыю амерыканскіх чыгунак. Каля 7,000 грузавых цягнікоў буйных чыгуначных кампаній, у тым ліку CSX, Union Pacific, BNSF, Norfolk Southern і Kansas City Southern, могуць быць спынены, у той час як пасажыры таксама могуць сутыкнуцца з перабоямі, таму што сістэмы прыгарадных чыгунак залежаць ад шляхоў, якія належаць грузавым чыгункам.
Вызначальная цытата
Братэрства лакаматыўных машыністаў і чыгуначнікаў, адзін з прафсаюзаў, які не дасягнуў здзелкі, настойліва чыгуначныя кампаніі павінны палепшыць умовы працы работнікаў, каб дасягнуць «справядлівага» пагаднення ў нядзелю. Пакаранне інжынераў і кандуктараў «за тое, што яны захварэлі або пайшлі да лекара», павінна быць спынена, заявіла група, дадаўшы, што «амерыканцы працоўнага класа не павінны падвяргацца такому ўзроўню пераследу на працоўным месцы за тое, што яны проста захварэлі або перайшлі ў руціну». медыцынскае наведванне».
Асноўная інфармацыя
Чыгуначнікі і рабочыя вядуць перамовы са студзеня 2020 года з невялікім прагрэсам. Прэзідэнцкі савет па надзвычайных сітуацыях пры адміністрацыі Байдэна ў мінулым месяцы рэкамендаваў павялічыць заработную плату на 24% і гадавыя бонусы ў памеры 5,000 долараў для чыгуначнікаў, але гэтыя рэкамендацыі не ўключалі дастаткова цвёрдых прапаноў па паляпшэнні ўмоў працы, паведамляе Братэрства інжынераў лакаматываў і цягнікоў, якое сцвярджала, што некаторыя Цяперашняя палітыка чыгунак «знішчае жыццё нашых членаў». Група абвінаваціла кампаніі ў звальненні інжынераў і кандуктараў за наведванне лекараў і пахаванняў. Некаторыя чыгуначныя кампаніі таксама маюць строгі рэжым наведвальнасць палітыка, якая прымушае супрацоўнікаў працаваць 12-гадзінныя змены з невялікай колькасцю дзён непрацаздольнасці. Прафсаюзы чыгуначнікаў заклікалі Кангрэс не ўмешвацца ў спрэчку і заклікаць грузавыя кампаніі прыняць іх умовы. Спрэчка паставіла галаваломку для Байдэна, які абавязаліся быць «самым прыхільнікам прафсаюзаў прэзідэнтам» у гісторыі, але хоча пазбегнуць дадатковых эканамічных наступстваў да прамежкавых выбараў у 2022 годзе.
Далейшае чытанне
Чыгункі, прафсаюзы працуюць, каб пазбегнуць забастовак і праблем з пастаўкамі (Bloomberg)
У той час, як набліжаецца забастоўка на чыгуначным транспарце ў ЗША, памочнікі Белага дома спрабуюць прадухіліць крызіс (Вашынгтон пост)
Крыніца: https://www.forbes.com/sites/madelinehalpert/2022/09/12/railroad-dispute-white-house-tries-to-avert-2-billion-a-day-transportation-strike/