Чаму выхад на пенсію бэбі-бумераў і пакалення X можа пакінуць міленіалаў недалёка

Летнія мары аб падарожжах толькі ў стадыі станаўлення. Неўзабаве людзі будуць спадзявацца запоўніць месцы ў самалётах, каб падарожнічаць у пункты прызначэння, адкладзеныя падчас разгару пандэміі. Цэны высокія, але самалёты запоўненыя — але пачакайце — адно месца пустое. Пярэдняе левае сядзенне.

Не, не ў першым класе. Пасажыры, і нават самалёты, можа, і гатовыя, але пілота не відаць.

CNBC нядаўна інтэрв'ю Генеральны дырэктар United Airlines Скот Кірбі, які абвясціў, што авіякампанія прывозіць 52 Boeing
BA
777 зноў у сетцы, каб задаволіць попыт на паездкі. На жаль, самалёты могуць быць, а лётчыкаў можа не быць.

Ва ўсёй галіны COVID спыніў навучанне новых пілотаў амаль на два гады. Аднак менавіта хваля выхаду на пенсію значна паскорыла дэфіцыт пілотаў. CNBC паведамляе, што авіякампанія зараз спрабуе наняць рэкордныя 12,000 12 пілотаў усяго за наступныя 65 месяцаў. Попыт на пілотаў настолькі вялікі, што некаторыя члены Кангрэса разглядаюць магчымасць павышэння пенсійнага ўзросту для камерцыйных пілотаў з 67 да XNUMX гадоў. Індустрыя таксама нарошчвае навучанне і спрабуе знізіць выдаткі на навучанне, каб прыцягнуць пілотаў новага пакалення. У сувязі з гэтым буйныя авіякампаніі, такія як Delta, адмовіліся ад даўняга патрабавання, каб пілот меў чатырохгадовую вышэйшую адукацыю.

Магчыма, парушаны не толькі авіяперавозкі. Збой у ланцужку паставак можа быць звязаны не толькі з дэмаграфічнымі сітуацыямі, але і з даступнасцю прадукцыі. Мой MIT Цэнтр транспарту і лагістыкі калега Доктара Дэвіда Корэла даследаванні паказваюць, што дэфіцыт працоўнай сілы з'яўляецца мультымадальным. Карэл правёў даследаванне у тую ж праблему недахопу персаналу, што і авіяцыя сярод амерыканскіх кіроўцаў грузавікоў на далёкія адлегласці. Там таксама колькасць вопытных і кваліфікаваных аператараў старэе, і заклапочаная галіна просіць федэральны ўрад умяшацца і прыняць удзел.

Праблема недахопу працоўнай сілы характэрная не толькі для транспарту. У той час як некаторыя Millennials не магу дачакацца для таго, каб прадстаўнікі бума і старэйшага пакалення X's адышлі на рынку працы, у многіх ключавых галінах існуе крытычны дэфіцыт працоўнай сілы, які востра адчуюць міленіялы як спажыўцы і як наступнае пакаленне лідэраў у бізнэсе і ўрадзе.

Напрыклад, задоўга да пандэміі сярэдні ўзрост медсясцёр і лекараў быў значна вышэйшы за сярэдні працоўны ўзрост у краіне. Перагружаныя працай і набліжаючыся да пенсійнага ўзросту, многія з гэтых вопытных клініцыстаў накіроўваюцца да дзвярэй. McKinsey нядаўна паведамляецца што да 2025 года (усяго праз тры гады) у сістэме аховы здароўя краіны можа не хапаць ад 250,000 400,000 да XNUMX XNUMX медсясцёр.

Пандэмічнае выгаранне, нарматыўны ціск, так званыя паляпшэнні працэсаў у бальніцах, попыт пацыентаў і іншыя фактары прымушаюць многіх лекараў ва ўзросце 50-60 гадоў датэрмінова выходзіць на пенсію або шукаць іншыя магчымасці ў фармацэўтычнай, біятэхналагічнай і г.д. Асацыяцыя амерыканскіх медыцынскіх каледжаў прагназуе, што да 37,800 года дэфіцыт лекараў складзе ад 124,000 2034 да XNUMX XNUMX, асабліва ў першаснай медыцынскай дапамозе.

На працягу наступнага дзесяцігоддзя міленіялы набліжаюцца да таго, як будуць займацца апекай, падтрымліваючы сваіх састарэлых бацькоў і блізкіх. Як і многія дарослыя дзеці да іх, яны будуць шукаць прафесійнай дапамогі. На жаль, многія міленіялы могуць апынуцца недастатковымі ў сваіх пошуках. Верагодна, у краіне будзе недахоп рабочых у сферы жыллёвага будаўніцтва і паслуг пажылым людзям. Па дадзеных Амерыканскай асацыяцыі аховы здароўя - Нацыянальнага цэнтра садзейнічання пражыванню, галіна доўгатэрміновага догляду страціла больш за 400,000 XNUMX работнікаў з пачатку пандэміі.

У той час як многія з гэтых работнікаў з'яўляюцца вузкаспецыялізаванымі спецыялістамі і могуць вярнуцца ў галіну, больш за палову працоўнай сілы доўгатэрміновага догляду ўключаюць памочнікаў і работнікаў асабістай гігіены, якія забяспечваюць жыццёва важны і непасрэдны догляд за старэючым насельніцтвам, напрыклад, купанне, апрананне, кармленне . Многія з гэтых работнікаў вырашылі перайсці ў іншыя галіны з менш інтымнымі і патрабавальнымі задачамі, а таксама з больш высокай аплатай працы, напрыклад, канцэртная эканоміка, рознічны гандаль, рэстараны і гасціннасць, лагістыка.

Асноўныя галіны эканомікі не знаходзяць патрэбных работнікаў. Дэфіцыт пілотаў, кіроўцаў грузавікоў, клініцыстаў, гандлёвых і будаўнічых рабочых, фермераў і многіх іншых прафесій прагназаваўся задоўга да COVID, але датэрміновае звальненне многіх работнікаў паскорылася пандэміяй. Ранні выхад на пенсію, старэнне насельніцтва і выгаранне шмат у чым тлумачаць паскораныя змены на рынку працы. Аднак будучы дэфіцыт - гэта не толькі пандэмічнае выгаранне, і гэта не так проста, як занадта мала працоўных.

Міленіялы - самае шматлікае пакаленне ў гісторыі. Нягледзячы на ​​іх колькасць, змяненне галіновай структуры, змяненне асабістых кар'ерных пераваг і праблематычны доступ да выбраных прафесійных магчымасцей абмежавалі найбуйнейшае пакаленне ў краіне ад прыняцця многіх жыццёва важных прафесій.

На жаль, з узростам Millennials, першым ужо споўнілася 40 гадоў, яны могуць выявіць, што многія з паслуг, прадуктаў і вопыту, якія калісьці прадастаўляліся ў асноўным Boomers і старэйшым Gen X'ers, будуць моцна парушаны. Гэты зрыў адбудзецца ў бліжэйшыя некалькі гадоў, неабавязкова праз дзесяцігоддзі.

Як вырашыць пастаўленую задачу?

Існуе павышэнне кваліфікацыі, перакваліфікацыя або заахвочванне людзей разглядаць некалькі кар'ер на працягу жыцця, каб адрэагаваць на прабелы ў працы. Магчыма, але многія з недастатковых катэгорый працы патрабуюць шматгадовай спецыяльнай падрыхтоўкі. Нават для тых пазіцый, якія не патрабуюць шматгадовай адукацыі, сацыяльны наратыў не быў да канца распрацаваны, каб прапанаваць маладым людзям, што праца на працягу ўсяго жыцця можа быць большай, чым кар'ера ў адной прафесіі, але замест гэтага занятак мноствам розных прафесій па ўсім дзесяцігоддзі працы.

Пакаленне Z на дапамогу? Магчыма, але нараджальнасць у краіне рэкордна нізкая. І няма ніякіх прыкмет таго, што работнікі пакалення Z, многія з якіх ужо працуюць, маюць перавагі або навыкі, якія прывядуць іх туды, дзе рынак працы ў іх больш за ўсё мае патрэбу.

Аўтаматызацыя на дапамогу? ШІ і робаты ствараюць жудасныя размовы і яшчэ не падрыхтаваны для самых складаных прафесій, такіх як ахова здароўя і догляд. Нават аўтаномныя самалёты, грузавікі і аўтамабілі сутыкаюцца з бар'ерамі. Людзі памылкова лічаць, што палёт менш бяспечны, чым кіраванне аўтамабілем. Што яны падумаюць, калі ў кабіне не будзе нікога, акрамя алгарытму?

Забеспячэнне даступнай, здольнай і спагаднай працоўнай сілы з'яўляецца найважнейшым элементам эканамічнай канкурэнтаздольнасці краіны і задачай, якая сёння патрабуе неадкладнасці і дзеянняў з боку шматлікіх зацікаўленых бакоў у прамысловасці, урадзе, адукацыі і г.д. На жаль для маіх сяброў тысячагоддзя, калі ўсе мы, незалежна ад пакалення, не прымайце меры сёння, уздзеянне дэфіцыту будзе найбольш сур'ёзным для вас.