Чаму людзі дзейнічаюць, нягледзячы на ​​​​рызыкі

Інцыдэнтаў з удзелам непакорлівых пасажыраў у Злучаных Штатах становіцца ўсё менш.

Але на гэтым добрыя навіны могуць скончыцца.

Па дадзеных Федэральнай авіяцыйнай адміністрацыі ЗША, у 500 годзе ў сярэднім штомесяц паступала каля 2021 паведамленняў аб непакорлівых пасажырах. За першыя тры месяцы 2022 года гэтая колькасць знізілася прыкладна да 350 справаздач у месяц, паводле статыстыкі FAA.

Гэта прагрэс, асабліва калі ўлічыць, што рэйсаў значна больш, чым у пачатку 2021 года, калі колькасць паведамленняў аб інцыдэнтах дасягнула піку за ўвесь час.

Тым не менш, гэта ўсё яшчэ далёка ад колькасці ўспышак у палёце, зарэгістраваных да пандэміі, якая з 2014 па 2019 адбывалася каля 10 разоў на месяц, паводле падлікаў CNBC.  

У 2021 годзе амаль 3 з 4 паведамленняў аб непакорлівых пасажырах былі звязаны з захаваннем маскі, паведамляе FAA, якое кантралюе рэйсы, якія адпраўляюцца з або прыбываюць у Злучаныя Штаты.

Для некаторых адмова насіць маску стала як палітычнай заявай, так і маркерам асабістай аўтаноміі, сказала Шарона Хофман, судырэктар Цэнтра права і медыцыны пры Школе права Універсітэта Кейс Вестэрн Рэзерв.

Многія з гэтых людзей не жадаюць, каб ім казалі, што рабіць, і палёты - гэта «асяроддзе, дзе ім кажуць, што рабіць — увесь час — гадзінамі».

Лютасць у не вельмі дружалюбным небе - гэта таксама праява гневу, які адбываецца на зямлі, сказала яна. На кожнае відэа пасажыра авіякампаніі, які губляе яго падчас палёту, прыпадаюць іншыя на прадуктовых кіёсках, у школьных саветах і ў банках.

Меры Covid дадалі стрэсу ад палёту, сказаў Хофман. Ежа, напоі і закускі былі забраны ў адзін момант, "таму ўсё, што раней адцягвала і забаўляла людзей, было выдалена", - сказала яна.

Браян Дэль Монтэ, прэзідэнт The Aviation Agency, маркетынгавай кампаніі для авіяцыйнай прамысловасці, пагадзіўся, што стрэс можа быць прычынай павелічэння некіравальных паводзін.   

«Тым не менш, я ў немалой колькасці стрэсу, і чамусьці я не катаюся ў самалёце, не выбіваю сцюардэсу ... у той час як 20-30 чалавек гэта здымаюць», - сказаў ён.

Пагроза або ўмяшанне ў выкананне абавязкаў члена экіпажа можа прывесці да штрафаў, забароны на палёты, федэральных крымінальных абвінавачанняў і турэмнага зняволення. Паколькі большасць пасажыраў узброеныя відэакамерамі на сваіх тэлефонах, існуе таксама рызыка стаць міжвольнай зоркай віруснага відэа, што можа — і прывяло — да звальнення з працы і дэпартацыі.  

Але тое, што для аднаго чалавека з'яўляецца разбуральнай публічнай істэрыкай, для іншага можа быць актам галантнасці, сказаў Хофман, спасылаючыся на тых, хто хоча быць «героем для прыхільнікаў барацьбы з маскамі».  

Іншыя не адчуваюць, што правілы прымяняюцца да іх, сказаў Хофман, дадаўшы, што «людзі прывыклі думаць, што атрымаюць выключэнне», што, магчыма, было ў іх выпадку з мандатамі на вакцыны.

Хофман сказаў, што, нягледзячы на ​​​​тое, што дрэнныя паводзіны на борце камерцыйных рэйсаў пастаўлены на карту, "людзі ўвесь час здзяйсняюць злачынствы".

Большасць не думае, што іх зловяць або пакараюць, сказала яна.

Яны маглі мець рацыю.

З 1,091 паведамлення аб непакорлівых пасажырах у гэтым годзе менш за 30% былі расследаваны і толькі 15% прывялі да «прымусовых дзеянняў». па дадзеных FAA. Тым не менш, гэта больш, чым 6% паведамленняў, якія прывялі да прымусовых мер у 2021 годзе, сказаў Дэль Монтэ.

«Прымусовыя меры» цяпер азначаюць прапанаваныя штрафы, паведаміў CNBC прадстаўнік FAA. У мінулым гэта ўключала папярэджанні і кансультацыі, але гэта спынілася ў адпаведнасці з палітыкай FAA «нулявой цярпімасці», якая пачала дзейнічаць у студзені 2021 года.

Таксама выраслі максімальныя штрафы — з 25,000 37,000 да XNUMX XNUMX долараў за парушэнне — і адзін інцыдэнт можа прывесці да некалькіх парушэнняў, паведамляе FAA.

Але гэтага недастаткова, сказаў Дэль Монтэ, які сказаў, што трэба зрабіць значна больш.

«Штрафаванне гэтых людзей, відавочна, не з'яўляецца стрымліваючым фактарам», - сказаў ён. «Большасць [з] іх — 300, 3,000, 30,000 3 або XNUMX мільёны — гэта не мае значэння. Яны з'яўляюцца доказам прысуду».

Яшчэ менш людзей прыцягваюцца да крымінальнай адказнасці, сказаў ён. Пра гэта заявіла FAA, у якой адсутнічаюць паўнамоцтвы крымінальнага пераследу накіраваў у ФБР 37 непакорлівых пасажыраў у мінулым лістападзе. Пазней у тым жа месяцы генеральны пракурор Мэрык Гарланд загадаў амерыканскім пракурорам аддаць прыярытэт пераследу федэральных злачынстваў на камерцыйных самалётах.

Паколькі большасць праблем звязана з маскамі, паведамленні аб непакорлівых пасажырах, хутчэй за ўсё, знікнуць, як толькі скончацца абавязкі маскі, сказаў Дэль Монтэ.

Маскі больш не патрабуюцца ў некалькіх буйных еўрапейскіх авіякампаніях і могуць скончыцца ў Злучаных Штатах 18 красавіка, калі скончыцца федэральны мандат. З іншага боку, чакаецца, што мандаты ў Азіі захаваюцца даўжэй. Навіны аб непакорлівых улётках у рэгіёне застаюцца рэдкімі, у тым ліку дзякуючы культуры нашэння масак што да пандэміі.

Тым не менш, нават калі мандаты зніклі, інцыдэнты, верагодна, не вернуцца да колькасці да пандэміі, сказаў Дэль Монтэ.

Па дадзеных FAA, каля 28 % паведамленняў аб непакорлівых пасажырах у ЗША ў 2021 годзе не былі звязаны з маскамі. Згодна з падлікамі CNBC, без уліку інцыдэнтаў, звязаных з маскамі, у мінулым годзе колькасць непакорлівых пасажыраў павялічылася прыкладна на 1,300% у параўнанні з пяццю гадамі да пандэміі.

Самыя жорсткія напады на борце "не маюць нічога агульнага з маскамі", - сказала Сара Нэльсан, прэзідэнт Асацыяцыі бортправаднікоў-CWA у заяве, апублікаванай 15 лютага у падтрымку цэнтралізаванага спісу забароненых пасажыраў, які падзяляецца паміж авіякампаніямі.

Тым не менш, сказаў Дэль Монтэ, праблема наўрад ці хутка знікне.  

«Я шчыра сумняваюся, што невук, які раптам стаў экспертам як па эпідэміялогіі, так і па вяршэнству закона, будзе супакоены адсутнасцю маскі», — сказаў ён. «Гэты чалавек, несумненна, знойдзе яшчэ нейкую дробную несправядлівасць, каб стварыць умовы, за якія яго аштрафуюць або пасадзяць».

Акрамя таго, авіякампаніям, магчыма, давядзецца сутыкнуцца з іншай праблемай маскі - «радыкалізацыяй» улётак, якія хочуць, каб мандаты працягваліся.

"Яны могуць замяніць тых, хто адмаўляецца насіць маску, як непакорлівых", - сказаў ён.