Чаму тайваньская Foxconn інвесціруе 800 мільёнаў долараў у кітайскага чып-чэмпіёна

Тайваньскі вытворчы гігант Foxconn плануе інвеставаць каля 800 мільёнаў долараў у кітайскі кангламерат чыпаў Tsinghua Unigroup, што яшчэ больш адкрые найбуйнейшага ў свеце кантрактнага зборшчыка бытавой электронікі на хуткарослым рынку электрамабіляў.

Tsinghua Unigroup можа прапанаваць Foxconn доступ да свайго мабільнага чыпсэта або вопыту памяці, кажа Ніл Моўстан, выканаўчы дырэктар фірмы па даследаванні рынку Strategy Analytics. Транспартныя сродкі з батарэйным харчаваннем працуюць на паўправадніковых чыпах, у той час модулі памяці дапамагаюць запускаць іншыя аўтамабільныя праграмы.

Цінхуа Юнігруп рэарганізаваны ў пачатку гэтага месяца пасля дэфолту па аблігацыях на мільярды долараў, а аналітыкі кажуць, што ёй усё яшчэ патрэбна дапамога. «Цінхуа змагаецца з даўгамі і мае патрэбу ў сябрах з вольнымі грашыма», — кажа Моўстан.

З іншага боку, ён кажа: «Foxconn шукае новыя крыніцы даходу, акрамя сваёй асноўнай дзейнасці па стварэнні iPhone для Apple.

БОЛЬШ З ФОРЕПланы Apple Assembler Foxconn па электратранспарце пачынаюць фармаваццаBy Ральф Джэнінгс

«Foxconn робіць крок у вытворчасць паўправаднікоў, таму што сусветная індустрыя паўправаднікоў для смартфонаў, электрамабіляў і іншых прадуктаў моцна недапастаўляецца і прапануе вялікія магчымасці для росту і кантролю ланцужкоў паставак», — кажа Моўстан.

Тайваньская кампанія, таксама вядомая як Hon Hai Precision і заснаваная мільярдэрам Тэры Гоу падштурхнула да вытворчасці электрамабіляў за апошнія два гады.

Гэта зрабіла а здзелка зліцця і паглынання у гэтым годзе для распрацоўкі паўправаднікоў EV. У мінулым годзе Foxconn дасягнула пагадненняў са стартапам Fisker з Лос-Анджэлеса і сусветным аўтамабільным гігантам Stellantis. Фіскер і Foxconn бы вырабляюць электрамабілі ў ЗША, у той час як Stellantis бы сумесная распрацоўка аўтамабільных чыпаў з Foxconn.

Зборшчык, найбольш вядомы вырабам прадуктаў Apple на сваіх заводах у Кітаі, таксама плануе адкрыць a завод у Малайзіі, і ён разважае, ці варта яго запускаць ў Саудаўскай Аравіі вырабляць дэталі EV сярод іншага абсталявання.

БОЛЬШ З ФОРЕApple Assembler Foxconn прасоўваецца далей у EV з M&ABy Ральф Джэнінгс

Але гэтая інвестыцыя не будзе партнёрствам па сумесным распрацоўцы, як іншыя здзелкі Foxconn з электрамабілямі, і можа замест гэтага стаць традыцыйнай інвестыцыяй для чыста фінансавай выгады, кажа Брэды Ван, аналітык кампаніі Counterpoint Research з Тайбэя. «Прывагі, вядома, ёсць, але з пункту гледжання выкарыстання вытворчых магутнасцяў - гэта немагчыма», - кажа ён.

Кампанія зараз патрабуе адабрэння ад Камісіі па інвестыцыях Міністэрства эканомікі Тайваня за інвестыцыі. Камісія часта не ставіцца да здзелак з удзелам кітайскіх фірмаў, звязаных з урадам або вайскоўцамі Кітая. Кампанія Tsinghua Unigroup была заснавана ў 1988 годзе кампаніяй Tsinghua Holdings, бізнес-падраздзяленнем Універсітэта Цінхуа ў Пекіне, аднаго з элітных універсітэтаў Кітая.

«Мы павінны пачакаць вынікаў гэтага агляду», - кажа Ван.