Кіраўнікі нафтавых кампаній будуць у сераду на слуханнях у падкамітэце Палаты прадстаўнікоў, паколькі амерыканскія спажыўцы па ўсёй краіне сцвярджаюць, што цэны на бензін завышаюцца на помпах, дзе вадзіцелі ў мінулым месяцы плацілі рэкордна высокія цэны за галон паліва.
Падаражэнне бензіну адбылося на фоне росту коштаў на нафту
CLK22,
КЛ.1,
да самага высокага ўзроўню амаль за 14 гадоў. Але эксперты рынку кажуць, што хоць бываюць выпадкі, калі спажыўцам завышаная плата за паліва, гэтаму росту ёсць разумнае тлумачэнне.
«Галоўнай прычынай падняцця рознічных коштаў на бензін да рэкордна высокага ўзроўню ў сакавіку было ўварванне Расіі ва Украіну на фоне жорсткага сусветнага рынку нафты, — сказаў Браян Мілн, рэдактар, менеджэр па прадуктах DTN. «Попыт на нафту хутка аднавіўся пасля блакавання пандэміі, апярэджваючы рост прапановы, уварванне ва Украіну і наступныя санкцыі на экспарт расейскай нафты ўзмацняюць заклапочанасць збоямі і дэфіцытам паставак».
Гэта мала камфорт для амерыканскіх кіроўцаў, якія плацілі ў сярэднім 4.353 долара за галон за бензін 11 сакавіка, што стала самай высокай цаной за ўвесь час. па дадзеных GasBuddy.
Чытайце: Што азначае для рынку гістарычнае рашэнне Байдэна выпусціць запасы нафты
Глядзіце таксама: Рост кошту дызельнага паліва можа ўдарыць па спажыўцах мацней, чым рэкордныя цэны на бензін
У сераду падкамітэт па наглядзе і расследаванням камітэта Палаты прадстаўнікоў па энергетыцы і гандлі, які кіруе дэмакратычная партыя плануе мець кіраўнікоў буйных нафтавых кампаній, у тым ліку Chevron Corp.
CVX,
Кампанія ExxonMobil Corp.
XOM,
і BP PLC
ВР,
даць паказанні на слуханні пад назвай «Выкалупанае на АЗС: вялікая нафта і боль Амерыкі ля помпы».
Слуханні праходзяць у той час, калі палітыкі і спажыўцы адзначаюць, што многія нафтавыя кампаніі атрымалі значны прыбытак на фоне росту коштаў на нафту. BP апублікаваў самы высокі прыбытак з 2012 года у мінулым годзе.
У сувязі з ростам коштаў на энерганосьбіты ў ЗША і Еўропе могуць быць заклікі да спагнанняў з прыбыткам і таму падобнага. Exxon сказаў у падачы ў панядзелак позна што яго прыбытак у першым квартале можа перавысіць 9 мільярдаў долараў у параўнанні з 8.8 мільярда долараў у чацвёртым квартале.
Часткова гэта дзякуючы змене цэн на нафту ад 1.9 да 2.3 мільярда долараў і зменам цэн на газ да 400 мільёнаў долараў, сказаў Exxon. у падачы. Гэта было б кампенсавана меншым запасам хімічных рэчываў, пагаршэннем, звязаным з пакідаючы Расію пасля пачатку ўварвання і інш.
Чакаецца, што Exxon паведаміць у канцы гэтага месяца, і кансенсус FactSet патрабуе скарэкціраванага прыбытку на акцыю ў памеры 2.17 долара, што ў параўнанні з скарэкціраванай прыбыткам на акцыя ў 65 цэнтаў на акцыю ў квартале мінулага года.
Іншыя буйныя энергетычныя кампаніі яшчэ не прадставілі абнаўлення за першы квартал, якія з'яўляюцца некалькі незвычайнымі ў строга спісаным свеце інтэграваных гігантаў.
Людзі глядзяць на прыбытак нафтавых кампаній і думаюць, што яны «адвольна павышаюць цэны на [бензін]», але патэнцыйна не глядзяць на «велізарныя» страты для гэтых кампаній у 2020 годзе, сказаў Патрык Дэ Хаан, кіраўнік аддзела аналізу нафты ў GasBuddy.
Ідэя падвышэння цаны на газ - гэта «несправядлівая ацэнка» рынку, сказаў ён. Нафтавыя кампаніі, вядома, паспяваюць лепш, калі цэны на нафту вышэйшыя, але прэтэнзіі да дзіравання - гэта хутчэй «голас расчаравання» з нагоды росту коштаў на нафту.
Цэны на паліва звычайна «адстаюць ад росту і зніжэння» цаны на нафту дзесьці ад двух да чатырох дзён, перш чым пачнуць рухацца ў напрамку сур'ёзнага змены цэн на нафту, сказаў Саіф Дэ Хаан, і ёсць некаторая «праўда». «ракетныя» і «пёравыя» цэны», улічваючы, што цэны могуць «ракетаваць» уверх, а затым павольна зніжацца.
Але аўтазаправачныя станцыі ўсведамляюць, што рынак вельмі няўстойлівы, і апошняе, што яны хочуць зрабіць, гэта значна знізіць цану, скажам, на 10 ці 15 цэнтаў за галон, толькі каб аптовыя цэны выраслі на 20 цэнтаў, сказаў ён.
У 2021 годзе цана сырой нафты склала амаль 54% ад сярэдняй рознічнай цаны за галон бензіну, па дадзеных Упраўлення энергетычнай інфармацыі. Такім чынам, ёсць сэнс, што рост коштаў на нафту ў ЗША прыкладна на 60% па стане на 1 красавіка, у той жа час год таму, прывядзе да скоку коштаў на бензін на бензіне. Па дадзеных GasBuddy, цэны на бензін 4.175 красавіка ў сярэднім на 4 долараў на 46% вышэйшыя, чым год таму.
Але гэта не азначае вялікіх прыбыткаў ад продажу бензіну для нафтавых кампаній. У нядаўнім дакладзе Джэф Ленард, віцэ-прэзідэнт па стратэгічных галіновых ініцыятывах Нацыянальнай асацыяцыі магазінаў або NACS, сказаў, што толькі каля 39% з 145,000 0.1 пунктаў запраўкі паліва пастаўляюць фірмовае паліва адной з пяці буйных нафтавых кампаній, і толькі каля XNUMX% аўтазаправак у ЗША фактычна належаць буйной нафтавай кампаніі.
Нацэнка на галон газу ў сярэднім складае 30 цэнтаў, і пасля такіх выдаткаў, як плата за крэдытныя карты, рознічныя гандляры маюць «чысты прыбытак каля 10 цэнтаў за галон», сказаў Ленард.
Амерыканскія кіроўцы спажываюць каля 9 мільёнаў барэляў бензіну ў дзень. Множанне на 365 дзён у годзе і на 42 галоны ў барэлі пры гэтай чыстай прыбытку ў 10 цэнтаў за галон дадае да 14 мільярдаў долараў гадавога прыбытку ад продажу бензіну ў краіне - для ўсіх 145,000 XNUMX рознічных гандляроў паліва, сказаў Ленард. .
«Прэтэнзіі аб падвышэнні коштаў па ланцужку паставак бензіну з'яўляюцца няшчырымі, імкнучыся стаць казлом адпушчэння галіны, якая знаходзіцца пад надзвычайным наглядам, каб адцягнуць увагу ад інфляцыйнага ціску, які шкодзіць амерыканскім спажыўцам», - сказаў Мілн з DTN.
Клаўдзія Асіс з Сан-Францыска ўнесла свой уклад у гэтую гісторыю.
Крыніца: https://www.marketwatch.com/story/why-us-consumers-suspect-gas-price-gouging-and-how-much-stations-actually-profit-from-a-gallon-of-the- паліва-11649161152?siteid=yhoof2&yptr=yahoo