Пастаўкі XPeng, NIO EV растуць у снежні, калі кітайскія вытворцы завяршылі год вялікіх прыбыткаў

Кітайскі вытворца электрамабіляў XPeng паставіў у снежні 16,000 181 аўтамабіляў, што на XNUMX% больш, чым годам раней, паколькі найбуйнейшыя пастаўшчыкі электратранспарту ў краіне завяршылі год вялікіх поспехаў на найбуйнейшым аўтамабільным рынку ў свеце.

У чацвёртым квартале пастаўкі XPeng дасягнулі 41,751 222 адзінкі, што на 2021% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, гаворыцца ў заяве кампаніі. За ўвесь 98,155 год XPeng са штаб-кватэрай у Гуанчжоу паставіла 263 XNUMX EV, што на XNUMX% больш у параўнанні з мінулым годам.

Кампанія можа пахваліцца двума мільярдэрамі - генеральны дырэктар Хэ Сяапэнг каштуе 8.8 мільярда долараў у спісе мільярдэраў у рэжыме рэальнага часу Forbes; Сузаснавальнік Ся Хэн каштуе 1.5 мільярда долараў. Сярод інвестараў XPeng - Alibaba, якая валодае 11% акцый, а таксама фонды, якія аб'ядноўваюцца з IDG і 5Y Capital.

Таксама сёння аб'явіў пра прыбытак за снежань і чацвёрты квартал шанхайскі вытворца электраэлектрыкаў NIO. У мінулым месяцы кампанія паставіла 10,489 49.7 адзінак, што на 25,034% больш, чым годам раней; ён паставіў 44.3 XNUMX аўтамабіляў у чацвёртым квартале, штоквартальны рэкорд, які прадстаўляе рост на XNUMX% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.   

Сёння ў спісе мільярдэраў Forbes у рэжыме рэальнага часу стан старшыні NIO Уільяма Лі складае 4.8 мільярда долараў. Кампанія на 10% належыць кітайскаму інтэрнэт-цяжкавагавіку Tencent.

За апошняе дзесяцігоддзе Кітай стаў сусветным лідэрам у галіне EV. Пастаўкі электрамабіляў у Кітаі ў кастрычніку выраслі больш чым удвая на 141% да 320,000 19 адзінак, паведаміла ў лістападзе дзяржаўная газета China Daily са спасылкай на дадзеныя Кітайскай асацыяцыі легкавых аўтамабіляў. Амаль 100 з кожных 5.8 легкавых аўтамабіляў, прададзеных у краіне ў тым месяцы, былі EV, уключаючы падключаныя гібрыды. Доля EV у кастрычніку параўноўваецца з толькі 2020% у 10 годзе, паведамляе газета. За першыя 191.9 месяцаў года пастаўкі новых энергетычных транспартных сродкаў выраслі на 2.14% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і склалі 13 млн адзінак з доляй рынку 2022%. Аднак некаторыя аналітыкі мяркуюць, што рост у XNUMX годзе можа быць абмежаваны дэфіцытам мікрасхем і зніжэннем дзяржаўных субсідый.

Глядзіце звязаныя паведамленні:

Чаму падатковыя льготы Байдэна для электраправодаў, зробленых у саюзе, пашкодзяць канкурэнтаздольнасці ЗША

Няма жабы ў калодзежы: заснавальнік XPeng, які падтрымліваецца Alibaba, распавядае пра прадпрымальніцтва, электратранспарцёры

Кітайскія мільярдэры становяцца багацейшымі дзякуючы экалагічна чыстай энергіі

@rflannerychina