Xpeng кажа, што новы пазадарожнік G9 можа стаць самым прадаваным аўтамабілем у вытворцы электрамабіляў

ПЕКІН — кітайскі стартап электрамабіляў xpengПа словах Браяна Гу, прэзідэнта кампаніі і ганаровага віцэ-старшыні, найноўшая мадэль кампаніі, верагодна, будзе прадавацца лепш, чым самая папулярная на сённяшні дзень машына.

Кампанія афіцыйна запусціла свой пазадарожнік G9 у сераду. Машына была запланавана пачаць пастаўкі ў кастрычніку.

звязаныя навіны аб інвеставанні

Генеральны дырэктар Nvidia спрабуе супакоіць трывогу інвестараў з-за гульняў у сувязі з выхадам новых відэакарт

«Мы лічым, што аб'ём G9 у наступным годзе перавысіць тое, чаго мы дасягнулі для P7, што робіць яго адным з нашых самых прадаваных аўтамабіляў», — сказаў Гу ў інтэрв'ю Юніс Юн з CNBC на гэтым тыдні.

P7 быў першым седанам Xpeng, выпушчаным у траўні 2020 года, які хутка перасягнуў існуючы пазадарожнік G3 кампаніі, выпушчаны ў снежні 2018 года. P7 заняў 10-е месца сярод усіх новых энергетычных легкавых аўтамабіляў — за выключэннем пазадарожнікаў — прададзеных у Кітаі за першыя восем месяцаў гэтага года. год, паведамляе Кітайская асацыяцыя легкавых аўтамабіляў.

Па стане на канец жніўня было пастаўлена больш за 123,000 7 аўтамабіляў P67,000 — гэта амаль удвая больш, чым сукупная пастаўка прыкладна 3 XNUMX GXNUMX, паводле разлікаў CNBC на аснове дадзеных Xpeng.

У мінулым годзе Xpeng пачала пастаўкі яшчэ аднаго седана, P5, агульны аб'ём паставак якога па стане на канец жніўня склаў больш за 37,000 XNUMX аўтамабіляў, паказаў аналіз дадзеных.

G9 пастаўляецца з Xpeng апошняя сістэма дапамогі ваджэнню, які, па словах Гу, будзе працаваць нават лепш, чым у папярэдняй мадэлі, таму што новы пазадарожнік мае высокую магутнасць Nvidia Чыпсы Orin.

Ён сказаў, што з дапамогай усяго пяці хвілін зарадкі на станцыі Xpeng новы аўтамабіль можа павялічыць запас ходу на 200 кіламетраў.

Тым не менш, канкуруючыя кітайскія электрамабільныя стартапы інстытут акіянаграфіі і Лі Аўто таксама ёсць новыя пазадарожнікі, якія паступяць кліентам гэтай восенню.

Рынак цяпер «вельмі канкурэнтаздольны», сказаў Гу. «Нам трэба прыдумаць лепшыя і круцейшыя прадукты, каб аднавіць гэты рост».

Але Гу сказаў, што з лета агульныя продажы электрамабіляў не былі такімі моцнымі, як у пачатку года. Ён звярнуў увагу на шэраг фактараў, уключаючы чаканне новых прадуктаў, закрыццё крам, выкліканае Covid, і нерашучасць спажыўцоў.

«Пешаходны рух складае менш за палову таго, што мы бачылі да лета», — сказаў ён.

Як казалі іншыя супрацоўнікі яго кампаніі і галіны, Гу сказаў, што Xpeng не пацярпеў ад апошнія абмежаванні ЗША на продаж Nvidia кітайскім кампаніям.

«Гэта не датычыцца нас, таму што мы не выкарыстоўваем такія чыпы», — паўтарыў Гу.

«Я думаю, відавочна, што воблачныя партнёры або партнёры цэнтраў апрацоўкі дадзеных, з якімі мы працуем, павінны думаць пра тое, як працягваць забяспечваць такія магчымасці», — сказаў ён. «Гэта не тое, што нас турбуе, але, відавочна, мы павінны пераканацца, што ў нас ёсць гэтыя магчымасці».

- Арджун Харпал з CNBC унёс свой уклад у гэты даклад.