Акцыі Tesla, бяспечны актыў Ілона Маска

Канадскі мільярдэр Ілон Маск даў зразумець, што ён не мае намеру прадаваць акцыі Tesla як мінімум на працягу наступных трох гадоў, бо лічыць, што кошт акцый хутка адскочыць.

Пакуль вядучая кампанія электрамабіляў прыходзіць да згоды з незадаволенасцю акцыянераў і інвестараў у сувязі з паказчыкамі акцый на Уол-стрыт, Маск пачынае шырокі манеўр, каб вярнуць акцыі Tesla на правільны шлях. 

Пасля заяваў аб сваёй пазіцыі ў Twitter на мінулым тыдні, якія рушылі ўслед за яго адстаўкай з пасады генеральнага дырэктара кампаніі, Маск неадкладна прыступіў да працы, каб супрацьстаяць свабоднаму падзенню мацярынскай кампаніі на фондавым рынку. 

Tesla, якая на момант напісання артыкула гандлюецца па 121 еўра за акцыю, знаходзіцца на самым нізкім узроўні з 2020 года, і гонка да дна не паказвае ніякіх прыкмет спынення. 

У Твітэры пастаянна прысутны Watcher.Guru перадае сенсацыйныя словы генеральнага дырэктара Tesla Motors, які ў асноўным растлумачыў, што ён не мае намеру прадаваць акцыі электрычнай кампаніі да 2025 года.

Гэтая навіна хутка ўварвалася ў сэрцы інвестараў, якія ўбачылі ў гэтых словах абнадзейвае трохгадовае бачанне, якое робіць Tesla бяспечным актывам, але калі пачнецца гэтае аднаўленне, пакуль невядома, ва ўсякім разе не інвестарам. 

Тым не менш, Маск мае вельмі выразныя ідэі і тым часам збірае новы рэкорд у Еўропе па продажах аўтамабіляў.

Ілон Маск: аптымізм адносна акцый Tesla

Сапраўды, у Нарвегіі, скандынаўскай краіне, якая заўсёды вельмі чула ставіцца да моды і навакольнага асяроддзя, мадэль Y сапраўды, здаецца, здзейсніла шэдэўр і ўвайшла ў сэрцы насельніцтва. 

Фактычна, продажы мадэлі Y, Элона Маскуласнай маленькай жамчужыны, рэзка ўзраслі за апошнія месяцы. 

Гэты велізарны поспех на хвалі руху зялёных і Партыі зялёных у прыватнасці прывёў да таго, што тэхаскі аўтамабіль дасягнуў і перасягнуў рэкорд продажаў у краіне. 

Тытул самага прадаванага аўтамабіля ў Нарвегіі на сённяшні дзень належаў нямецкаму Beetle 1960-70-х гадоў і быў атрыманы ў 1969 годзе, калі быць дакладным. 

У гэтым годзе Model Y пабіла рэкорды ўстойлівых продажаў сімпатычнага нямецкага аўтамабіля і з'яўляецца раннім прыкметай таго, што адыгрывае палітыку Маска. 

Між тым, у жудаснай настальгічнай аперацыі, якая нагадвае звальненні, якія адбыліся ў гэтым годзе, генеральны дырэктар кампаніі перадаў супрацоўнікам па электроннай пошце план карпаратыўнай рэарганізацыі на наступны квартал. 

Змест электроннага ліста было прызнаннем макраэканамічнай сітуацыі, у якой мы жывем, і цяжкасцей у пошуку сыравіны, асабліва матэрыялаў, неабходных для вытворчасці чыпаў, што, на жаль, прывядзе да новай палітыкі абмежаванняў у кампаніі. 

У наступным квартале Tesla прыме новы план па скарачэнні працоўнай сілы, што прывядзе да чарговай масавай хвалі звальненняў. 

Тым часам Маск таксама спыніў прыём на працу да канца 2022 года і да першага квартала 2023 года, паведаміўшы, што ён перагледзіць гэты план наступнай вясной. 

Карацей кажучы, кампаніі патрэбна ўпэўненасць і Маск, каб вярнуць залаты руднік, які прывёў яго да барацьбы за званне самага багатага чалавека ў свеце, за што ён нядаўна арганізаваў віртуальную гонку з французам Арно. 

Карпаратыўная эканомія і новая ін'екцыя даверу - першыя крокі, каб выцягнуць акцыі з балота ў продажы, і ў чаканні наступных інвестары спадзяюцца, што акцыі спыняць падзенне ў Нью-Ёрку, магчыма, дзякуючы аднаўленню індэксаў Nasdaq і Standard & Poor 500. 

Подзвіг, здаецца, эпічны, але натуралізаваны канадскі прадпрымальнік з цягам часу прызвычаіў нас да невыканальных выклікаў, і аналітыкі спадзяюцца, што цяпер ён не пацерпіць няўдачу. 

Між тым на фондавым рынку ў гэтым годзе акцыі ўпалі больш чым на 65% ад сваёй рынкавай кошту.

Страты на Уол-стрыт толькі за апошні тыдзень склалі 20% знака таго, што трэба тэрмінова нешта рабіць, каб выратаваць тое, што можна выратаваць. 

Электронны ліст ад генеральнага дырэктара Tesla ідзе менавіта ў гэтым кірунку і, як і іншыя тэхнічныя кампаніі і не толькі, ідзе ў напрамку ўпарадкавання персаналу і аптымізацыі вытворчага цыклу. 

Тым часам нават гігафабрыкі падвяргаюцца вывучэнню інжынераў, якія вывучаюць, як можна аптымізаваць вытворчы працэс. 

Намаганні па «ўпарадкаванні» таксама ўключаюць у сябе ўмяшанне ў даследаванні матэрыялаў, каб знайсці ўсё новыя «шляхі», якія вядуць да зніжэння выдаткаў і павышэння эфектыўнасці. 

Бачанне на 2023 год

Працэс з часам прынясе кампаніі значную эканомію, і першыя вынікі ўжо павінны быць відавочныя ў першай квартальнай справаздачы, якая павінна выйсці ў канцы сакавіка 2023 года.

Маск, які працаваў на некалькіх франтах, упэўнены, што зможа дасягнуць поспеху ў развіцці кампаніі цяпер, калі ён таксама будзе больш свабодны ад абавязацельстваў і можа зноў узяць на сябе стырно гістарычнай амерыканскай кампаніі. 

Пацвярджэннем лепшага бачання будучыні электрамабільнай прамысловасці з'яўляюцца доўгатэрміновыя прагнозы для акцый, якія прыходзяць, каб аказаць падтрымку менавіта тады, калі гэта неабходна, і акрэсліваюць сцэнар, паводле якога Tesla ў 2023 годзе павінна аднавіць частку страчаных пазіцый і ўзначаліць кампанія з балота. 

А пакуль папаўняе скарбонку кампаніі падраздзяленне Trucks, якое нарэшце запусціла ў вытворчасць першую прадукцыю падраздзялення колавай гандлю. 

Транспартны сродак, які, як і іншыя аўтамабілі кампаніі, прыводзіцца ў рух электрарухавікамі, нягледзячы на ​​сваю вагу, абяцае больш трывалыя характарыстыкі, чым звычайныя аўтамабілі кампаніі, і нават большую магутнасць буксіроўкі. 

Платформа паслужыць асновай для будучых пазадарожнікаў наступнага пакалення Tesla, а зарадны адсек будзе паступова абнаўляцца таксама на традыцыйных сямейных аўтамабілях тэхаскага аўтавытворцы. Канадскі мільярдэр даў зразумець, што не мае намеру прадаваць акцыі