Меркаванне: Alieno Unum лічыцца электрамабілем магутнасцю 5,221 конская сіла, які фінансуецца ўласнай крыптатэхнікай. Мы паспрабавалі дайсці да сутнасці гэтага гіперкара коштам 2.7 мільёна долараў.

Першы Rimac Nevera быў пастаўлены кліенту ў мінулым месяцы, што азначае гістарычны момант у электрамабілях. Харвацкі гіперкар атрымаў карону як самы магутны (1,813 конскіх сіл) і самы хуткі (258 міль у гадзіну) серыйны аўтамабіль у свеце. Тэсла 
TSLA,
-2.51%

 Мадэль S Plaid у параўнанні з імі здаецца кволай.

Але адразу за Nevera знаходзіцца нешта яшчэ больш злавеснае: Alieno Unum, монстар магутнасцю 5,221 конская сіла, здольны развіваць хуткасць 363 міль у гадзіну.

Машына здаецца занадта добрай, каб быць праўдай. І гэта можа быць так.

Unum - другі гіперкар, распрацаваны практычна невядомай балгарскай кампаніяй Alieno. У 2018 годзе 3D-рэндэры сваёй першай мадэлі — Alieno Arcanum — былі прадстаўлены, але машына да гэтага часу не ўбачыла свет. Кампанія, якая базуецца ў Тухавішце недалёка ад мяжы з Грэцыяй, адзначыла, што ў тым жа годзе «закладвала падмурак» для сваёй фабрыкі, але нічога не пабудавана яшчэ. Гэта чырвоны сцяг.

На дадзены момант у Alieno няма канцэптуальнага аўтамабіля або рэальнай мадэлі. Замест гэтага ён мае 3D-візуалізацыі, якія выглядаюць так, быццам яны ўзятыя з гоначнай гульні.

Што тычыцца дэталяў, жыццёва важныя элементы дызайну аўтамабіля, такія як А-стойкі, адсутнічаюць, і праект таксама пакутуе ад, здавалася б, выпадковых спецыфікацый. Напрыклад, існуе нешта пад назвай «Сінэргетычная сістэма Octopus», якая забяспечвае варыянт выхаду магутнасці «Ракеты-пераемніка» (TRS), заснаваны на рухавіках халоднага паветра, усталяваных на рашотках. У дадатак да TRS, Alieno Unum мае варыянт выхаду магутнасці THF («Нябесны Заснавальнік»), які «прыводзіцца ў дзеянне, кіруецца электрычнасцю».

У выпадку, калі Unum калі-небудзь упадзе ў глыбокую ваду, сістэма TRS абяцае, што аўтамабіль будзе заставацца на плавучасці, выкарыстоўваючы сціснутае паветра для падтрымання ціску ў кабіне. Вось некаторыя рэчы пра Джэймса Бонда.

У Alieno Unum не адзін, не два і нават чатыры, а хутчэй, 24 электрарухавікі — па шэсць на кожнае кола, якія працуюць ад акумулятара ёмістасцю да 180 кілават-гадзін (кВт-гадзін), які, як мяркуецца, здольны праехаць да 633 міль.

У інтэрв'ю аўстралійскаму часопісу Drive у 2021 годзе Ахмед Мерчэў, заснавальнік Alieno, настойваў на тым, што кампанія на шляху да пастаўкі аўтамабіляў у пачатку 2022 года.

«Мы пераадолелі ўсе тэхнічныя цяжкасці і ўжо прымаем папярэднія заказы», ​​— сказаў Мерчаў прывад ў пачатку гэтага года.

Перанясемся ў ліпень 2022 г. і даты перанесены на «не раней за 2024-2027 гг».

Мерчаў па-ранейшаму цвёрды, што справы ідуць па плане, і ён прапануе інвестарам укласці 911 долараў і прэтэндаваць на 0.001% акцый Alieno. Агульная сума, якую ён шукае, складае 9.1 мільёна долараў, што складае 10% акцый кампаніі.

Каб зрабіць інвеставанне яшчэ прасцей, кампанія запусціла ўласны токен ALIENO. Згодна з яго вэб-сайтам, «токен ALIENO - гэта криптовалюта і шматланцуговы токен, інтэграваны ў экасістэму ALIENO — распрацоўшчыка і вытворцы электрычных гіперкараў ALIENO».

У тэхнічным дакуменце токена сцвярджаецца, што «[i]першапачаткова было выпушчана 1 мільярд токенаў ALIENO ... з улікам чаканняў, што ALIENO стане аднарогам кампаніі з ацэнкай больш за 1 мільярд долараў, але ў абарачэнне будзе ўведзена толькі неабходная колькасць токенаў ALIENO. перыядычна для падтрымкі дзейнасці ALIENO».

Я адправіў дакумент для ацэнкі Хуану Вілавердэ, старэйшаму крыптааналітыку Weiss Ratings.

Ён знайшоў шмат праблем з тым, што ён называе "вельмі звычайнай лёгкай паперай", але дзеля сцісласці, вось найбольш відавочныя:

«Той факт, што ён каціруецца толькі на DEX (дэцэнтралізаванай біржы), з'яўляецца чырвоным сцягам, таму што вам не патрэбны дазвол на лістынг на DEX», - кажа Вілавердэ.

Тады ёсць пытанне цаны. У whitepaper — калі гэта можна так назваць — гаворыцца аб паступовым павышэнні коштаў, што, напэўна, супярэчыць заканадаўству — вы не можаце гарантаваць вяртанне. Гэта таксама нелагічна, таму што кампанія ў асноўным заяўляе, што будзе прадаваць токены па 1 даляру, пакуль яны не будуць прададзеныя, хоць кошты будуць «паступова расці». У гэтым няма сэнсу.

У дакуменце таксама сцвярджаецца, што «гандаль з токенам ALIENO, а таксама ўсе іншыя дзеянні, звязаныя з ім, ажыццяўляюцца і за кошт EDNORO Ltd., кампаніі з экасістэмы ALIENO».

Зноў нелагічнае сцвярджэнне. Калі гэта токен і ён гандлюе толькі на DEX, то ў гандлі або разліках не ўдзельнічае кампанія. Здаецца, гэты сказ зроблены, каб надаць яму выгляд легітымнасці, але пры гэтым выстаўляе ўсю рэч як нешта іншае.

Яшчэ адна дзівацтва: «З нумарам сертыфіката BB-39 ад 10.12.2021, EDNORO Ltd. занесена цэнтральным офісам НАЦЫЯНАЛЬНАГА АГЕНТСТВА ДАХОДАЎ (NRA) Балгарыі ў Публічны рэестр юрыдычных асоб, якія па роду заняткаў аказваюць паслугі для абмен паміж віртуальнымі валютамі і прызнанымі валютамі без залатога пакрыцця, а таксама пастаўшчыкоў кашалькоў, якія прапануюць паслугі апекі».

Зноў дзіўная прэтэнзія. Гэтая кампанія, відаць, прапануе апеку. Апека над чым? Токен знаходзіцца ў блокчейне, таму захоўваць яго не трэба. Крыпта-актывы працуюць не так. І вам не патрэбна кампанія, каб прадастаўляць паслугі апекі або кашалька.

Падводзячы вынік, у нас ёсць невядомая кампанія з яшчэ неіснуючым заводам і двума неіснуючымі аўтамабілямі, здавалася б, без рэальнага фінансавання. У нас таксама ёсць некалькі якасных камп'ютэрных гульняў для візуалізацыі аўтамабіляў і сумнеўны крыптатокен, які не выклікае даверу.

Для больш аптымістычных людзей, нягледзячы на ​​ўсе чырвоныя сцягі, можа здацца, што Alieno проста назапашвае капітал, каб выпусціць тое, што можа стаць адным з самых дзіўных гіперкараў гэтага стагоддзя. Для іншых, у тым ліку для мяне, увесь праект можа здацца кампаніяй заснавальніка Мерчава на кікстартэры, у якой трэба вырашыць шмат праблем, перш чым мы ўбачым, што з гэтага выйдзе нешта рэальнае. Тэрмін фантомныя прыходзіць у галаву.

Я звярнуўся да Alieno з просьбай вырашыць надзённыя праблемы вытворчасці і фінансавання, апісаныя ў гэтым артыкуле, і больш чым праз тыдзень не атрымаў водгукаў.

Калі вы ўсё яшчэ лічыце, што Alieno Unum з'яўляецца жыццяздольным праектам і хочаце аднойчы стаць яго шчаслівым уладальнікам, вось колькі вам можа каштаваць гэты прывілей: 2.7 мільёна еўра (2.7 мільёна долараў) за версію RP5 з 5,221 конскай сілай і столькі ж, колькі 4.5 мільёна еўра версія з пазначэннем TRS.

Як вы ставіцеся да Alieno Unum? Дайце мне ведаць у раздзеле каментарыяў ніжэй.

Source: https://www.marketwatch.com/story/the-alieno-unum-is-purported-to-be-a-5-221-horsepower-ev-funded-by-its-own-crypto-we-tried-to-get-to-the-bottom-of-this-2-7-million-hypercar-11662206328?siteid=yhoof2&yptr=yahoo