«Здольны апрацоўваць дзясяткі мільёнаў паставак для мільёнаў спажыўцоў»

Даччыная кампанія Google крыло дадае комплекснае кіраванне маршрутам і магчымасць самазагрузкі для свайго парку беспілотнікаў, якія зробяць яго здольным апрацоўваць дзясяткі мільёнаў даставак для мільёнаў спажыўцоў да сярэдзіны 2024 года, кажа генеральны дырэктар Адам Вудворт.

Кампанія Wing выпрабоўвае дастаўку беспілотнікаў у нізкім і сярэднім маштабе ў 10 месцах свету, уключаючы Квінсленд, Аўстралія і раён Даласа-Форт-Уэрта. Два гады таму ён дасягнуў 100,000 XNUMX агульных паставак беспілотнікаў дастаўка беспілотнікам з гандлёвага цэнтра на дом у пачатку 2021 года і прадставіла «бібліятэка самалётаў” у сярэдзіне 2022 года, каб мець магчымасць хутка ствараць беспілотнікі, эфектыўныя для розных задач.

Зараз кампанія дадае магчымасць прыёму без рук і больш разумнае кіраванне беспілотнікамі, рыхтуючыся да маштабавання паслугі.

«Да гэтага моманту індустрыя была засяроджана на саміх беспілотніках — на распрацоўцы, выпрабаванні і ітэрацыі на самалётах, а не на пошуку найлепшых спосабаў выкарыстоўваць увесь флот для эфектыўнай дастаўкі», — кажа Вудворт. «Мы бачым, што маштабная дастаўка беспілотнікамі больш падобная на эфектыўную сетку перадачы дадзеных, чым на традыцыйную транспартную сістэму. Як і ў многіх іншых галінах тэхналогій, ад цэнтраў апрацоўкі дадзеных да смартфонаў, фізічнае абсталяванне гэтак жа карысна, як праграмнае забеспячэнне і лагістычныя сеткі, якія робяць яго значным для арганізацый і іх кліентаў».

Іншымі словамі, беспілотнікі ад Wing не проста будуць лятаць па маршрутах кропка-кропка: ляцець ад цэнтра (Wing называе іх «падкладкамі») да прадаўца, забіраць пасылку, дастаўляць пасылку і ляцець назад у хаб . Хутчэй за ўсё, яны будуць прытрымлівацца складаных і пастаянна зменлівых маршрутаў па меры змены патрэбаў, падбіраючы, высаджваючы, падзараджаючы пры неабходнасці ў розных цэнтрах і дзейнічаючы, ва ўсіх намерах і мэтах, як Uber у нябёсах, якому ніколі не трэба адпраўляцца " дадому».

Ключавы новы кампанент: аўтазагрузчыкі.

Аўтазагрузчыкі дазваляюць персаналу рознічнага гандлю папярэдне загрузіць пакет дастаўкі і сысці. Пакет захоўваецца ў аўтазагрузчыку — малюсенькай вежы з V-вобразнымі рычагамі, якая змяшчаецца ў месцы для паркоўкі — пакуль беспілотнік не падыдзе і аўтаномна не падбярэ яго.

«Наша аўтаматызаваная сетка абярэ беспілотнік, каб атрымаць пасылку і даставіць яе кліенту, пазбаўляючы супрацоўнікаў ад неабходнасці чакаць прыбыцця беспілотніка, каб загрузіць пасылку», — паведаміў мне прадстаўнік Wing па электроннай пошце. «Для прадаўца гэта зробіць загрузку беспілотнікаў такой жа простай, як перадачу іх кіроўцу, які чакае дастаўкі па патрабаванні».

Google дэманструе працэс у відэа:

Яшчэ адна змяняючая сітуацыя, якая дазваляе Wing кіраваць паркам беспілотнікаў як інтэграванай сістэмай з некалькімі пераходамі, - гэта самі беспілотнікі кампаніі.

У адрозненне ад большасці беспілотных лятальных апаратаў для дастаўкі, яны лётаюць як самалёты, а таксама маюць магчымасць завісаць і манеўраваць, як беспілотнік. Гэта азначае, што Wing мае магчымасць эфектыўна лятаць на вялікія адлегласці, выкарыстоўваючы менш батарэй, чым беспілотнікі, якія павінны расходаваць энергію, каб проста заставацца ў паветры кожную секунду кожнага палёту.

Вынік: большы час палёту, больш эфектыўнае выкарыстанне акумулятара і, па сутнасці, большы час бесперабойнай працы.

Відавочна, што кампанія Wing неўзабаве хутка павялічыцца. У той час як на сённяшні дзень кампанія ажыццявіла 300,000 XNUMX паставак, Woodworth рыхтуецца да вялікіх поспехаў: дзясяткі мільёнаў паставак для мільёнаў кліентаў. Па сутнасці, гэта азначае нармалізацыю дастаўкі беспілотнікамі для мас.

І, вядома ж, для мясцовых прадпрыемстваў.

«Стварыць дастаўку беспілотнікаў да апошняй мілі можа быць гэтак жа проста, як замовіць беспілотнікі, уключыць іх і дазволіць ім падключыцца да сеткі», — кажа ён. «Wing Delivery Network таксама можа аўтаматызаваць выкананне правілаў — кожны раз, калі самалёт уключаецца, ён правярае, ці знаходзіцца ён у правільным месцы, ці мае правільнае праграмнае забеспячэнне, ці гатовы і дазволены для палёту».

Кампанія Wing нацэлена на сярэдзіну 2024 года для такога маштабу, рэкламуючы час дастаўкі «ад крамы да дзвярэй» у 15 хвілін па нізкай цане і ў 50 разоў большай эфектыўнасці, чым аўтамабілі і грузавікі, якія працуюць на газавым паліве.

Пытанне, аднак, у тым, ці будзе нарматыўнае асяроддзе ў ЗША таксама гатова да гэтага моманту.