Чакаецца, што сусветны рынак акумулятараў для электрамабіляў (EV) будзе расці $ 17 млрд. да больш чым $ 95 млрд. паміж 2019 і 2028.
З ростам попыту на дэкарбанізацыю транспартнага сектара кампаніі, якія вырабляюць акумулятары для электрамабіляў, атрымалі значны імпульс.
Бруна Вендзіці і Сабрына Лэм з Visual Capitalist абнавіліся іх папярэдняя інфаграфіка, якая паказвае найбуйнейшых у свеце вытворцаў батарэй у 2022 годзе.
Кітайскае панаванне
Нягледзячы на намаганні Злучаных Штатаў і Еўропы павялічыць унутраную вытворчасць акумулятараў, на рынку па-ранейшаму дамінуюць азіяцкія пастаўшчыкі.
Топ-10 вытворцаў - усе азіяцкія кампаніі.
У цяперашні час кітайскія кампаніі складаюць 56% рынку акумулятараў для электрамабіляў, за імі ідуць карэйскія кампаніі (26%) і японскія вытворцы (10%).
Вядучы пастаўшчык батарэй, CATL, павялічыў сваю долю на рынку з 32% у 2021 годзе да 34% у 2022 годзе. Адна траціна акумулятараў для электрамабіляў у свеце паходзіць ад кітайскай кампаніі. CATL пастаўляе літый-іённыя батарэі для Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen і Volvo.
Нягледзячы на строгі кантроль пасля пажару батарэі электрамабіля успамінае у Злучаных Штатах LG Energy Solution застаецца другім па велічыні вытворцам батарэй. У 2021 годзе паўднёвакарэйскі пастаўшчык пагадзіўся кампенсаваць General Motors 1.9 мільярда долараў, каб пакрыць 143,000 XNUMX электрамабіляў Chevy Bolt, адкліканых з-за рызыкі пажару з-за няспраўных акумулятараў.
Кампанія BYD заняла трэцяе месца ад Panasonic, паколькі за апошні год амаль падвоіла сваю долю на рынку. Кампанія, якую падтрымлівае Уорэн Бафет, з'яўляецца трэцім у свеце аўтавытворцам па рынкавай капіталізацыі, але яна таксама вырабляе акумулятары, якія прадаюцца на рынках па ўсім свеце. Апошнія лічбы продажаў паказваюць, што BYD абгоніць LG Energy Solution па долі рынку ў бліжэйшыя месяцы ці гады.
Эпоха батарэек
Электрамабілі застануцца, у той час як аўтамабілі з рухавікамі ўнутранага згарання (ДВС) знікнуць у бліжэйшыя дзесяцігоддзі. Нядаўна General Motors абвясціла, што імкнецца да гэтага спыніць продажу аўтамабіляў з ДВС да 2035 г., а Audi планы спыніць вытворчасць такіх мадэляў да 2033 года.
Акрамя электрамабіляў, акумулятарная тэхналогія мае важнае значэнне для пераходу энергіі, забяспечваючы ёмістасць для перарывістага назапашвання сонца і вецер пакаленне.
Паколькі вытворцы акумулятараў працуюць над тым, каб задаволіць растучы попыт пераходу на электрамабілі і палепшыць шчыльнасць энергіі ў сваёй прадукцыі, мы можам чакаць больш цікавых падзей у гэтай галіне.
Аўтар Zerohedge.com
Больш папулярных чытанняў ад Oilprice.com:
Крыніца: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html