Стратэгія Ford па павелічэнні электратранспарту павысіць акцыі, перавысіла рынкавую капіталізацыю GM

Планы Ford Motor Co. па паскарэнню вытворчасці і продажаў красовераў і пікапаў з акумулятарным харчаваннем прывялі да росту акцый кампаніі ў гэтым месяцы і падштурхнулі яе рынкавую капіталізацыю да большага канкурэнта General Motors і сталі другім па кошце амерыканскім аўтавытворцам пасля Tesla. 

Акцыі кампаніі з Дырбарна, штат Мічыган, выраслі прыкладна на 4% да 25.50 даляра на таргах Нью-Йоркскай фондавай біржы ў чацвер, павялічыўшы рынкавую капіталізацыю за 100 мільярдаў даляраў. У студзені акцыі выраслі больш чым на 20%. GM вырас прыкладна на 3%, павялічыўшы сваю ацэнку прыкладна да 91 мільярда долараў. Tesla, якая мае толькі долю гадавога аб'ёму продажаў аўтамабіляў GM або Ford, застаецца самым каштоўным аўтавытворцам у свеце з рынкавай капіталізацыяй, якая перавышае 1 трыльён долараў. Tesla ўпала прыкладна на 4% на таргах Nasdaq у чацвер на фоне "шуму" аб тым, што прывоз Cybertruck затрымліваецца.

Генеральны дырэктар Ford Джым Фарлі, які ўзначальвае планы кампаніі па вытворчасці акумулятарных аўтамабіляў, заявіў у снежні 2021 года, што кампанія падвоіць вытворчасць як электрычнага красовера Mach-E, які хутка прадаецца, канкурэнта мадэлі Y ад Tesla, да 80,000 2022 адзінак у XNUMX годзе. нечакана рушылі ўслед за гэтым у гэтым месяцы сказаўшы, што Ford таксама павысіць гадавы аб'ём вытворчасці новага пікапа F-150 Lightning да 150,000 80,000 адзінак з папярэдняй мэты ў XNUMX XNUMX грузавікоў.

"Прыцягненне фондавага рынку да гісторыі Ford EV працягвае захопліваць нас знянацку", - сказаў Адам Джонас, аналітык па акцыях Morgan Stanley, у аналітычнай запісцы ў чацвер. «Нягледзячы на ​​тое, што сёння існуе мноства OEM-вытворцаў, якія распрацоўваюць і камерцыялізуюць шэраг электрамабіляў, Ford выпусціў на рынак прадукт (Mustang Mach-E), які спажыўцы разглядалі як сапраўды жыццяздольнага канкурэнта Tesla Model Y. Хутка пасля гэтага Ford выпускае на рынак F-150 Lightning па цане ніжэй за 40 тысяч долараў прама з варот».

Джонас сказаў, што 12% акцый Ford у стартапе-вытворцы электрычных грузавікоў Rivian таксама прыносяць карысць кампаніі. І хоць, у адрозненне ад Rivian або Tesla, Ford не распрацаваў цалкам новую платформу для Lightning, мадыфікуючы існуючы дызайн F-150, «гэта рашэнне дазволіла Ford рухацца ХУТЧЭЙ да рынку. Ці будзе гэта самы магутны электрамабільны пікап на дарозе? Магчыма, і не… але ён даступны як мінімум на 1 год раней, чым Ultium E-Silverado (GM Chevrolet) з аналагічнай цаной і можа аказаць уплыў на долю раней, чым аналагі».

Базавая цана Lightning, прадстаўленая ў траўні 2021 года, складае 39,974 230 долары (да федэральных і дзяржаўных стымулаў) і запас ходу 300 міль на адной зарадцы для версіі, арыентаванай на камерцыйных кліентаў. Топавыя мадэлі, здольныя праехаць 90,000 міль за адну зарадку і з больш раскошнымі функцыямі, будуць каштаваць больш за 200,000 39,900 долараў. Ford заявіў, што мае як мінімум 250 2008 браніраванняў на грузавік. Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск таксама паабяцаў, што Cybertruck будзе мець базавы кошт 2020 XNUMX долараў і запас ходу XNUMX міль за адну зарадку. (Тым не менш, ніводная мадэль Tesla, пачынаючы з родстэра XNUMX года і заканчваючы мадэллю Y XNUMX года, не выйшла на рынак і не прадавалася па нізкай цане першапачатковай ацэнкі Маска.) 

У канцы мінулага месяца Tesla выдаліла са свайго вэб-сайта згадку аб тым, што Cybertruck паступіць у продаж у 2022 годзе, паведамляюць СМІ.