Мадыфікацыі гарантуюць, што каласальны іспанскі бяспошлінны рознічны тэндэр коштам 19 мільярдаў долараў прыцягвае шырокае кола ўдзельнікаў таргоў

Іспанскі аператар аэрапорта Aena раскрыў некаторыя цікавыя падрабязнасці гіганцкага рознічнага тэндэру, разбітага на траншы, які, несумненна, прыцягне вядучых сусветных рознічных гандляроў д'юці-фры, як моль да полымя. На карту пастаўлены бізнес коштам прыкладна 18 мільярдаў еўра (19 мільярдаў долараў) за 12 гадоў.

Aena апублікавала некаторыя лічбы непасрэдна перад святамі, каб выклікаць цікавасць і распаліць апетыт перад таргом, які ахоплівае ў агульнай складанасці 27 аэрапортаў у яе сетцы.

Даступная камерцыйная плошча складзе больш за 710,000 86 квадратных футаў, што роўна больш чым сямі футбольным пляцоўкам, і ўключае 24 пунктаў бяспошліннага продажу, а таксама вялікую колькасць адзінак, прызначаных для іншых катэгорый. Поўная інфармацыя будзе прадстаўлена на прэзентацыі XNUMX студзеня наступнага года.

Аператар аэрапорта наўмысна змяніў структуру і працягласць канцэсій, каб прывабіць больш шырока і, хутчэй за ўсё, каб гарантаваць, што ў канчатковым выніку будзе больш чым адзін рознічны партнёр. Апошні раз, калі Aena праводзіла гэты тып рознічнага конкурсу прыгажосці ў 2012 годзе, яна прапанавала толькі тры саступкі, усе з якіх выйграла World Duty Free España (якая набыла тагачаснага рознічнага гандляра Aldeasa) і якая цяпер з'яўляецца часткай гіганцкай Dufry Group. .

Два элементы, якія змяніліся:

• лоты былі павялічаны ўдвая з трох да шасці "для павелічэння ўдзелу і садзейнічання канкурэнцыі сярод сусветных аператараў", - сказала Эйна
• працягласць кантракта была значна павялічана з сямі гадоў да 12 гадоў, з магчымасцю тройчы штогадовага падаўжэння, каб даць пераможцам час атрымаць прыбытак ад дарагога першапачатковага рамонту і забяспечыць вяртанне сваіх інвестыцый.

Каб стымуляваць стаўкі па ўсіх шасці лотах — кожны з якіх у сярэднім уключае 4-5 шлюзаў — кожны транш, хутчэй за ўсё, будзе ўключаць вялікі міжнародны аэрапорт, хоць гэта не пацверджана. Бягучая шасцёрка лепшых: Мадрыд-Барайс, Барселона-Эль-Прат, Малага-Коста-дэль-Соль, Гран-Канары, Тэнэрыфэ-Пур і Пальма-дэ-Маёрка.

Цікавасць чакаецца здалёк

Акрамя дзеючага кампаніі Dufry, якая валодае трыма існуючымі бяспошліннымі канцэсіямі, якія ахопліваюць амаль усе асноўныя аэрапорты Іспаніі, амаль напэўна будуць заяўкі ад французскай Lagardère Travel Retail; Нямецкая Gebr. Хайнеман; DFS Group, якая кіруе Флагман рознічнага гандлю LVMH La Samaritaine у ​​Парыжы, а таксама магчымы інтарэс з боку паўднёвакарэйскай Lotte Duty Free, якая мае быў на міжнародным шляху пашырэння; яго мясцовы канкурэнт Shilla Duty Free; і нават перспектыва China Duty Free Group, якая толькі што адкрылася найбуйнейшы ў свеце гандлёвы цэнтр бяспошліннага гандлю— кінуўшы вока на магчымы еўрапейскі дэбют.

Кіруючы дырэктар па камерцыйным і нерухомасці Aena Марыя Хасэ Куэнда заявіла, што цяперашнія кантракты з Dufry дзейнічаюць да 31 кастрычніка 2023 года, і адзначыла, што, хоць траншы былі павялічаны ў два разы да шасці, яны былі «дастатковым памерам для эканоміі на маштабе». распрацоўвацца».

Уся тэндэрная стратэгія накіравана перш за ўсё на максімізацыю ўласных даходаў Aena. У раундзе 2012 года кампанія паказала даволі добрыя вынікі, усталяваўшы павелічэнне мінімальных гадавых гарантый (MAG) незалежна ад трафіку, што негатыўна адбівалася на Dufry на працягу некалькіх гадоў. Незразумела, ці будзе прысутнічаць элемент MAG на гэты раз, улічваючы тое, што гады Covid паказалі, што такія гарантыі маюць толькі плюс для арэндадаўцаў аэрапортаў.

У заяве Aena таксама гаворыцца, што ўплыў Brexit «быў улічаны, паколькі ён уяўляе сабой сур'ёзныя змены ў бізнэсе магазінаў бяспошліннага гандлю Aena». Гэта таму, што брытанскія турысты з'яўляюцца самай часта наведвальнай нацыяй у Іспаніі, і выкарыстанне бяспошлінных продажаў брытанцам цвёрда вярнулася на парадак дня.

Кампанія Aena не апублікавала дакладны графік таргоў, але заявіла, што вынікі тэндэру будуць апублікаваны ў ліпені 2023 года. У гэтым годзе аэрапорты Іспаніі моцна аднавіліся пасля пандэміі COVID-96. Лістападаўскі трафік вярнуўся да 11% ад узроўню да пандэміі, а за сукупны 88-месячны перыяд адскок склаў 2019% у параўнанні з аналагічным перыядам 225.8 года. Гэта роўна XNUMX мільёна пасажыраў, якія праляцелі праз сетку аэрапорта Aena за гэтыя месяцы.