Пастаянна развіваюцца тэхналогіі рэвалюцыянізуюць нават традыцыйныя віды дзейнасці і прыносяць нестандартны спосаб зрабіць тое ж самае. Да такіх суб'ектаў можна аднесці аўтатранспартную галіну. Нават сёння большасць задач залежыць ад павольных і неэфектыўных метадаў, якія ў выніку прымушаюць людзей губляць большую частку часу і грошай.
Своечасовы крэдыт грошай у сектарах лагістыкі і ланцужкоў паставак адыгрывае вырашальную ролю, у якіх, як вядома, ёсць даволі вялікае акно для плацяжоў. Галоўны камерцыйны дырэктар і вядучы распрацоўшчык фінтэх-кампаніі TruckCoinSwap (TCS) Філіп Шлумп распавядае пра гэта і выказвае заклапочанасць.
Па словах Шлумпа, толькі ў Злучаных Штатах транспартныя кампаніі і іншыя фірмы, якія займаюцца лагістыкай, складаюць мільён і больш. Усе гэтыя фірмы больш-менш залежаць ад банкаў у сваіх плацяжах. Будучы былым кіроўцам грузавіка, Шлумп ведае, што працуе ў плацежнай сістэме грузаперавозак.
Пратэрміноўка плацяжу - цяжкі цяжар
Распрацоўшчык TruckCoinSwap патлумачыў накладную для грузавіка, якая ствараецца, калі ён забірае свой груз. У першую чаргу гэта дзейнічае як доказ таго, што грузавік і транспартная кампанія зараз утрымліваюць і адказваюць за груз. Адразу пасля дастаўкі накладная аўтаматычна ператвараецца ў дэбіторскую запазычанасць. Аднак плацёж транспартным кампаніям у цэлым затрымліваецца на 30-180 дзён.
Ліквіднасць грашовых сродкаў можа стаць фактарам паломкі для галіны ў залежнасці ад яе наяўнасці або адсутнасці. У сярэднім 45 дзён адтэрміноўкі аплаты - гэта вялікая справа для транспартных кампаній, а таксама для кіроўцаў, якія могуць быць вызваленыя своечасова і пазбавіцца ад іх цяжару.
Каб своечасова вырашыць пытанне аплаты, прыходзяць факторынгавыя кампаніі, якія гарантуюць ажыццяўленне разліку на працягу 10-15 дзён. Аднак звычайная плата за кожны рахунак-фактуру складае 3%, што складае ад 20% да 25% за год. Нягледзячы на тое, што сістэма параўнальна больш хуткая і эфектыўная, ёй усё яшчэ не хапае гладкай і таннай працы.
Токенізацыя: патэнцыйнае рашэнне
Шлумп сцвярджае, што праблему можна вырашыць шляхам прыцягнення лексічны аналіз. Яго кампанія TCS дзейнічае гэтак жа, як факторынгавая кампанія, але з разліковымі паслугамі на аснове токенаў. Гэта дазволіць кампаніям атрымліваць аплату па намінальным кошце за мінімальны час.
У верасні гэтага года TCS таксама запусціла свой уласны токен TCS, маючы намер напрамую працаваць з кампаніямі, прымушаючы іх выкарыстоўваць токен і купляць накладныя.
Улічваючы трансфармацыю з пункту гледжання аўтаматызацыі ваджэння і паслуг GPS і г.д., дэцэнтралізаванае фінансаванне ў грузаперавозках таксама можа выступаць у якасці вырашальнага фактару.
Крыніца: https://www.thecoinrepublic.com/2022/11/07/ressolution-trucking-industrys-slow-payment-settlements-through-tokenization/