«Нам трэба было нагнаць вытворчасць пасля няўдач, звязаных з Covid-19 у Кітаі, і мы гэта зрабілі», — сказаў генеральны дырэктар Томас Інгенлат у заяве. «Большасць аўтамабіляў Polestar 2, запланаваных на пастаўку ў 4 квартале, гатовыя і накіроўваюцца да нашых кліентаў на 27 рынках па ўсім свеце, прычым чацвёрты квартал стане самым моцным у гісторыі. Я ўпэўнены, што мы дасягнем нашай мэты ў 50,000 XNUMX аўтамабіляў на гэты год».
Аб'ява з'явілася праз дзень пасля таго, як Polestar заявіла, што адкрыла новы гандлёвы пункт у Бельв'ю, штат Вашынгтон, што, па словах кампаніі, з'яўляецца «неад'емнай часткай імкнення Polestar мець фізічную прысутнасць на ўсіх ключавых рынках электрамабіляў Амерыкі».
Па дадзеных кампаніі, Вашынгтон займае другое месца пасля Каліфорніі па колькасці электрамабіляў. Размяшчэнне з'яўляецца часткай плана Polestar па пашырэнні да 35 месцаў па ўсёй Паўночнай Амерыцы да канца года.
Змагаецеся вылучыцца? Кампанія накіроўваецца ў даволі шматлюдную сферу электрамабіляў. Тэльса (TSLA гэта, вядома, вялікая кахуна электрамабіляў, і большасць старых аўтамабільных кампаній абвясцілі аб планах па электрыфікацыі сваіх аўтапаркаў, і да іх далучыцца шэраг новых кампаній.
У мінулым месяцы Polestar заявіла, што гэта так даход амаль у два разы ў першай палове 2022 года, спасылаючыся на рост попыту. Аперацыйныя страты кампаніі таксама павялічыліся ў першым паўгоддзі на фоне росту выдаткаў на аўтазапчасткі і хуткага пашырэння.
Polestar стаў публічным 24 чэрвеня шляхам зліцця з спецыяльнай кампаніяй па набыцці, або SPAC, Gores Guggheim (GGPI), якую падтрымлівалі інвестар-мільярдэр Алек Горс і інвестыцыйны банк Guggenheim Partners.
кампанія (PSNY завяршыла свой першы дзень таргоў на ўзроўні 13 долараў за акцыю. У цяперашні час акцыі гандлююцца ніжэй за 6 долараў.
Аналітык Redburn Чарльз Колдыкот пачаў асвятленне Polestar у верасні з рэйтынгам продажу.
Па меры ўзмацнення канкурэнцыі ў галіне электрамабіляў Polestar можа «змагацца за тое, каб вылучыцца», асабліва за межамі свайго асноўнага еўрапейскага рынку, сказаў Колдзікот.
«Інтымнае партнёрства» Мяккае цэнаўтварэнне сведчыць аб абмежаваным попыте, і ён чакае, што аб'ёмы будуць ніжэй запланаваных, дадаў аналітык.
Аналітык Deutsche Bank Эмануэль Рознэр быў больш аптымістычны.
У жніўні аналітык ініцыяваў асвятленне Polestar з рэйтынгам утрымання і мэтавай цаной у 10 долараў.
Кампанія Polestar была заснавана ў 1996 годзе кампаніяй Flash/Polestar Racing, партнёрам Volvo Cars, і набыта ў 2015 годзе кампаніяй Volvo, якая ў 2010 годзе была набыта Geely.
Рознер сказаў, што, на яго думку, галоўнай сілай Polestar з'яўляецца яе «цеснае партнёрства» з Geely і Volvo, стварэнне бізнес-мадэлі з памяншэннем актываў, паскарэнне выхаду на рынак, зніжэнне рызыкі вытворчасці і паставак і, у канчатковым рахунку, дазваляе кампаніі засяродзіцца на дызайне, пашырэнні і стварэнне брэнда.
У адрозненне ад многіх іншых электрамабільных стартапаў, Рознер сказаў, што Polestar ужо паставіла больш за 50,000 XNUMX аўтамабіляў па ўсім свеце з пачатку вытворчасці ў мінулым годзе.